陳一昌等 - 三民網路書店

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97年春節疏運計畫績效檢討報告(POD)

作者：陳一昌等 出版社：交通部運研所 出版日：2008/08/01 裝訂：平裝

本報告主要延續96年春節疏運計畫檢討與評估作業方式，辦理97年春節疏運計畫之成果彙整及事後檢討。主要內容包含政策目標、推動作法、各單位作業項目之執行情形、執行績效評估、主要重點及改善建議等事項之說明。本報告提出持續建置及維護高快速公路交通控制系統、加速進行東西向快速公路之建設、增加臺鐵跨線列車加班車、加強風景遊樂區周邊道路的交通疏導、持續提供離島航線充足運能等改善建議。

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2.

交通運輸工程節能減碳規劃設計手冊研究與編訂

作者：陳一昌等 出版社：交通部運研所 出版日：2013/04/01 裝訂：平裝

交通運輸工程建設攸關國家經濟與社會發展，然而以往工程的規劃設計較著重在技術品質與功能需求之滿足，較少探討工程建設本身因建材使用以及興建過程能資源耗用，所造成大量的溫室氣體排放。本研究針對交通運輸工程中的公路工程，提出簡易型與詳細型兩種碳排放評估模式，惟二者均未納入營運期間之車流排碳量。當公路工程詳細設計資料具備之情況下，詳細型模式可用來評估單一工程設計興建與維護所可能造成的碳排放量；簡易型模式則是

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3.

鐵路列車排程模式建立及運行資料分析校估之研究

作者：陳一昌等 出版社：交通部運研所 出版日：2013/04/01 裝訂：平裝

本研究兩項主要目標為發展鐵路列車自動排點模式及分析ATP與CTC行車紀錄資料以校估基準運轉時分，最小時隔等排點參數。在第一項目標方面，本研究對鐵路列車排點問題進行基礎分析及文獻回顧，建置一套符合臺鐵作業之鐵路列車自動排點模式，經實作後成功求解臺鐵局目前營運之真實班表，驗證此模式確有能力求解臺鐵全系統之真實班表。行車紀錄資料分析部分，本研究成功分析CTC與ATP行車紀錄，確認用於排點參數校估之可行性

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4.

用路端公路養護巡查地理資訊彙報機制與主動式告知服務之研究

作者：陳一昌等 出版社：交通部運研所 出版日：2013/03/01 裝訂：平裝

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5.

智慧型運輸系統應用技術現況及最新發展趨勢

作者：陳一昌等 出版社：交通部運研所 出版日：2004/08/01 裝訂：平裝

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6.

建立國內航線船舶安全管理標準及驗證制度之研究―安全管理標準建立及案例試辦

作者：陳一昌等 出版社：交通部運研所 出版日：2012/02/01 裝訂：平裝

為強化國內航線船舶安全管理，交通部運輸研究所已於民國97年完成「建立國內船舶安全管理品質認證制度之研究」，研擬完成國內航線船舶安全管理標準與驗證制度（或稱為國內航線船舶安全營運與污染防止管理制度；NSM）草案。本研究主要目的係以97年計畫研究成果所建議較需先行實施之船種為主，擇定試辦之業者或其他擁有船舶之機關單位，輔導其試辦NSM制度。除藉此發現本制度實施時的相關問題，做為改善之參考外，亦可做為未

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7.

鐵路災害資訊系統建置之研究

作者：陳一昌等 出版社：交通部運研所 出版日：2012/05/01 裝訂：平裝

鐵路為重要大眾運輸工具，一旦發生災害事故時，必須迅速動員運、工、機、電等各方面專才通力合作處理，當事故或災害影響嚴重程度提升至一定層級後，甚至需要國家和地方層級災防單位協助。因此，各單位間縱向通報與橫向之訊息溝通非常重要。本計畫針對鐵路面對災害/事故之緊急應變管理需求以及各權責單位使用者資訊作業需求，設計及建置「鐵路災害資訊系統」，作為臺鐵局防救災專屬溝通平台。本研究已完成「鐵路災害資訊系統」初

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8.

鐵路系統設施基本資料庫建置之擴充

作者：陳一昌等 出版社：交通部運研所 出版日：2013/04/01 裝訂：平裝

本計畫針對臺鐵局之需求發展鐵路系統設施基本資料庫，計畫內容包括對本所100年度「鐵路系統設施基本資料庫建置之研究」案成果研析，進行改良、擴充與精進。在本計畫中提出鐵路決策支援平台的概念，包含了三大核心子系統：共用資料庫核心、資料自動橋接系統、新式設施座標系統。計畫中利用了資料自動橋接系統與臺鐵局多項資料源介接測試完成，包含了售票紀錄、CTC / ATP行車紀錄、班表資料、財產與材料資料等。利用資料

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9.

交通運輸工程碳排放量推估模式建立與效益分析之研究

作者：陳一昌等 出版社：交通部運研所 出版日：2012/05/01 裝訂：平裝

因應全球對於溫室氣體排放減量議題的關注，及我國推動公共工程落實節能減碳的政策方向，如何有效且合理評估交通運輸工程溫室氣體排放量、將節能減碳成本效益彙整成為有用資訊，是為當前的重要課題。為此，本研究彙集國外交通運輸工程節能減碳評估作業相關文獻，並依據國內外碳排放量評估規範與案例，發展交通運輸工程排碳量推估方法，並廣泛蒐集國內外相關參數、建立碳排放量計算參數資料庫，作為發展交通運輸工程碳排放量推估模式

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10.

鐵路系統設施基本資料庫建置之研究

作者：陳一昌等 出版社：交通部運研所 出版日：2012/04/01 裝訂：平裝

本研究以提升鐵路營運效率為目標，設施管理資訊化為出發點，藉設施基礎資料庫之架構研訂及雛型建置，作為各業務系統間之關聯樞紐，以期未來輔助營運策略之研擬，協助鐵路管養、營運及維護之決策。本研究首先回顧國內外相關文獻，再透過深度訪談確認使用者需求，並以系統化分析方法研擬鐵路設施基本資料庫架構。本計畫對臺鐵設施相關資料進行初步盤點，並收集彙整鐵路設施之基礎資料，包含地理位置等，並依運務、工務、機務、電務等

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11.

建置橋梁斷橋警示系統之研究(二)

作者：陳一昌等 出版社：交通部運研所 出版日：2012/05/01 裝訂：平裝

橋梁為聯繫公路系統之重要設施，公路主管機關對於橋梁發生災害或有發生災害危險之虞，多訂有封橋標準作業程序，以保障用路人生命財產安全，然因養護巡查人力及經費有限，汛期中難以全面針對每座橋梁進行全時間的監控，爰此，交通部運輸研究所99年度「建置橋梁斷橋警示系統之研究」研發簡易迴路式、檢知器與時域反射技術(Time Domain Reflectometry, TDR)三種警示系統原型，可於橋梁破壞發生時提

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12.

應用全國公路基本資料庫分析並改善省道行車指示標誌佈設現況之研究

作者：陳一昌等 出版社：交通部運研所 出版日：2012/09/01 裝訂：平裝

本研究建立一個可以評選出最佳地名的數學模式作為指示標誌地名選擇的輔助功具。其最大的優點是可以提供數量化績效衡量指標，以客觀評估地名選擇的優劣，且當文字敘述的選擇準則出現模糊或疑義時，模式仍可依相同的準則找出適當的地名。為瞭解模式的實用性，本研究以一簡例進行模式應用試算，結果發現，不同國家制定的指示標誌地名選擇原則，基本上都隱含與指示都市的人口數及距標誌的距離等影響因素，確可以數學模化。最後綜合提

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13.

道路危險物品運送風險評估機制之規劃研究

作者：陳一昌等 出版社：交通部運研所 出版日：2011/01/01 裝訂：平裝

本研究以聯合國「危險物品運輸建議書」為危險物品運輸之準則、歐盟「危險物品國際公路運輸共同協議」為危險物品公路運輸國際規範之基準，解析英國、美國、日本及新加坡等國對於危險物品公路運送法規之結構模組，進而探究上述國家對於危險物品公路運送網路規劃管理之制定根據，參酌我國國情，研擬我國危險物品安全運送之系統模組。同時完成危險物品運送重大交通事故肇因分析、危險物品運送之風險評估、輔以智慧型運輸系統裝置對危險

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14.

臺鐵包車營運需求下列車班表之研究

作者：陳一昌等 出版社：交通部運研所 出版日：2012/11/01 裝訂：平裝

本研究主要目標在構建一個具實務使用能力之數學模式，以求解臺鐵於現行營運班表下增加包車班次之列車排班問題，並分析列車排點方案穩定度。此外並蒐集分析臺鐵現行加開列車申請作業流程（含列車排點、機班、車班編組）並提出改善建議。本研究主要包含4部份：第1部份分析臺鐵不定期列車之需求、供給狀況與內部作業流程；第2部份構建最佳化數學模式，求解在現行定期列車班表中加入不定期列車之方案，考慮限制因素有不影響定期班

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15.

強化公路鋪面品質整合型計畫－道路養護成效合約規範建立

作者：陳一昌等 出版社：交通部運研所 出版日：2012/07/01 裝訂：平裝

成效式合約(Performance Based Contract, PBC)在國外已實行多年，並已應用於道路養護領域，若能將此以產出為衡量標準，而非以執行過程為管考標的專案執行方式導入國內道路養護領域，將可能大幅提升此一繁瑣業務之成效。成效式合約中成效指標之訂定相當複雜，且執行時須有配套的契約、招標制度與相關配套措施，方能使此類合約確實發揮其效用。本研究以建立道路養護成效合約規範為研究目標，經由蒐

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16.

都市交通號誌全動態控制邏輯模式之研究III幹道路口

作者：陳一昌等13人 出版社：交通部運研所 出版日：2006/04/01 裝訂：平裝

ITS業已為交通部目前及未來發展之重點，且交通部運輸研究所在累積多年的發展經驗後，已於民國90年提出定時式、觸動式、動態式之交通控制邏輯，並已配合交通部科技顧問室的交通號誌控制軟體研發，整合成為一整套的標準化交控系統，以供國內各界採行應用。本研究係基於93年度完成的單一路口全動態交控邏輯模式測試成果，進一步擴充至幹道路口模式的軟、硬體整合，並於本年度完成模式的實地測試與運作績效評估，以做為國內

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