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1954年，中國為發展噴射戰鬥機所需之發動機，在瀋陽成立中國第一個航空發動機研究所與製造廠。1956年，瀋陽航空發動機廠仿製前蘇聯VK-IF發動機之渦噴-5發動機進入量產階段。該款發動機的問世，使中國成為世界第七個擁有製造噴射發動機的國家。儘管如此，在1960年中蘇關係交惡之後，中國航空發動機就陷入發展緩慢與困頓的狀態，直到進入二十一世紀之後，才取得重大突破，而擁有如今驚人與傲世之成就。航空發動機是精密與尖端科技之結晶，全球能夠擁有自行研製先進航空發動機的國家相當少，因此，航空發動機遂有「工業界皇冠」之稱譽。然中國自1950年代開始發展航空發動機至今，已有超過一甲子以上之時日，當前，中國在渦輪噴射發動機 (turbojet engine)、渦輪風扇噴射發動機(turbofan jet engine)、 渦輪螺旋槳發動機(turboprop engine)與渦輪軸發動機(turboshaft engine)等重要航空發動機之發展，均有相當可觀與豐碩之成果。為能深入研究與探討中國航空發動機之發展，本書除了在〈第一章緒論〉概略簡介世界航空發動機的發展，以及中國航空發動機發展的演進之外，並以〈第二章 渦輪噴射發動機〉、〈第三章 軍用渦輪風扇噴射發動機〉、〈第四章 民用渦輪風扇噴射發動機〉、〈第五章 渦輪螺旋槳發動機〉與〈第六章 渦輪軸發動機〉等五大章結之內容，詳細探究與論述中 國航空發動機的發展。藉此，用以深入探究、分析與評論中國 在渦輪噴射(turbo jet)、渦輪風扇噴射(turbofan jet)、渦輪螺旋槳(turboprop)與渦輪軸(turboshaft)等四大航空發動機之發展。另外，為加深讀者對書中所述內容之理解，本社特地運用美編軟體，將近四百張與中國航空發動機發展相關之彩色轉換成黑白照片，而後適當地編輯於各章撰述內容之中，以求圖文並茂，賞心悅目，藉以加深認知印象。最後，經由對中國自1950年代中期至今之航空發動機的發展，進而在〈第七章結論〉中，提出「起於仿改」、「逐步精進」、「趕超強權」與「力求自主」等四點，以為本書之總結。

人民解放軍空軍於1949年11月11日正式建軍。創建之初，多以前蘇聯之武器裝備與據此仿製之軍備為其武力之基礎。直到二十世紀結束之前，這支部隊的現代化還遠不如美國、俄羅斯、英國、法國與日本。然歷經七十多年的努力，人民解放軍空軍已經是印太地區最強，並成為僅次於美國之世界第二強的空中作戰部隊，而《中國空軍現代化》一書就是專為探究人民解放軍空軍由弱轉強之現代化歷程的書籍。為此，本書分成(第一章 緒論〉、〈第二章 航空發動機(上)〉、〈第三章 航空發動機(下)〉、〈第四章 空對空飛彈〉、〈第五章 空對地精確打擊武器〉、〈第六章 空優戰鬥機(上)〉、〈第七章 空優戰鬥機(下)、〈第八章 攻擊機與戰鬥轟炸機〉、〈第九章 轟炸機〉、〈第十章 運輸機〉、〈第十一章 空中早期預警管制機〉與〈第十二章 結論〉。〈第一章 緒論〉探討的重點有三，分別是戰略演進、發展演進與本書研究之章節安排等三大重點；〈第二章 航空發動機(上)〉與〈第三章 航空發動機(下)〉是以探究中國空軍作戰飛機的動力裝備，重點則置於中國國產之渦輪噴射發動機系列、渦輪噴射螺旋槳發動機系列與渦輪風扇喷射發動機系列之研究發展為主；〈第四章 空對空飛彈〉之探究重點為中國國產之短程空對空飛彈與中長程空對空飛彈；〈第五章 空對地精確打擊武器〉是探討中國國產五百公斤以上之作戰飛機配載對地攻擊的精確導引武器，並以雷射與衛星導引炸彈、空對地飛彈、反輻射飛彈與空射式長程巡弋飛彈為探究重點；〈第六章 空優戰鬥機(上)〉與《第七章 空優戰鬥機(下)〉則在探討中國之空優戰鬥機的研製發展，此包括殲-5、殲-6與殲-7戰鬥機、殲-8戰鬥機、殲-10戰鬥機、殲-11戰鬥機、殲-20隱形戰鬥機，以及第六代戰鬥機的預研工程；〈第八章 攻擊機與戰鬥轟炸機〉是以探究中國國產之強-5攻擊機、殲 轟-7戰鬥轟炸機與殲-16戰鬥轟炸機等三款人民解放軍空軍之對地攻擊重要武力的研製發展；〈第九章 轟炸機〉主要在於探討中國國產之轟-5、轟-6與 轟-20等三款轟炸機之研製發展；〈第十章 運輸機〉則是以探究中國國產之 配備渦輪噴射螺旋槳發動機的運輸機與渦輪風扇噴射發動機的運輸機為主， 前者主要有運-7、運-8與運-9，以及運-30等四款運輸機，後者則只有運-20戰略運輸機；〈第十一章 空中早期預置管制機〉主要是以探討中國國產之空警-200、空警-500與空警-3000等三款

相較於美國、日本、法國與英國之海軍與空軍，2000年前之人民解放軍海軍與空軍整體的軍備科技水平,至少落後二十年以上。然在進入二十一世紀之後，人民解放軍逐步翻轉軍備科技劣勢，特別是在2015年以降,中國戰力發展迅猛，而令強權震驚與畏懼。然此，全得力於近十年來中國大力發展與列裝創新性軍備發展之故，而《中國二〇一五年後之創新性軍備》就是一本探究2015年後之人民解放軍空軍、海軍與火箭軍創新性軍備的書籍。

當美國於1956年正式列裝AIM-7麻雀空對空飛彈之二十餘年後，中國才仿製出在越戰獲取之AIM-7D麻雀空對空飛彈的霹靂-4中程空對空飛彈。事實上，就冷戰時期之空載武器發展而言，中國不只在中程空對空飛彈遠落於美國之後，空對地精確導引炸彈與飛彈則落後於美國更多。1959年，美國已經著手部署AGM-12犢牛空對地飛彈，然在強調「國土防衛」戰略之側重空防戰力的侷限下，中國直到2002年才列裝首款國產空對地飛彈－空地-63。1967年，美國已經開始列裝GBU-11寶石路一型雷射導引炸彈，但中國卻直到2006年才有相關之國產武器公諸於世。雖言冷戰時期中國的空載武器整體發展遠落後於美國之後，然就當前該類型武器的成就觀之，中國已是後來居上，而在空對地飛彈、空射式反艦飛彈、短程空對空飛彈與中長程空對空飛彈等四大空載武器發展均遠超美國。相對的，美國卻只剩下空對地精確導引炸彈與空射式反輻射飛彈略優於中國。世人大多會驚訝，乃至於懷疑中國在空載武器之如此成就，故本社在未來發行一系列之「中美軍備發展比較研究叢書」的第一本書，就是對此而進行的研究。為了全面性地探索中美在空載武器發展內涵，以及兩大強權在此武器面向之優劣，本書分成〈第一章 空對地精確導引炸彈〉、〈第二章 空射式反艦與反輻射飛彈〉〈第三章 空對地飛彈〉、〈第四章 短程空對空飛彈〉、〈第五章 中程與長程空對空飛彈〉與〈第六章 比較發展總評〉等六大章論述與評析之。最後，本書為求圖文並茂，以提升閱讀此書之興趣，特地運用專業美編軟體，而將超過400張與論述內容相關之黑白照片，依據各章之所論，進行適切之編輯。不只如此，相關照片還附加引導讀者了解本書之圖說，使讀者更能在短時間充分認識本書內容之概略。

《台灣昂貴武器之相對無用論》共計十章，除了《第一章緒論》與 最後一章——《第十章結論》之外，並從以下八章之論，解析台灣昂貴武器的相對無用之所在。其一，〈第二章　相對無用之一—中國強大的遠距精確攻擊戰力與台灣脆弱的飛彈防禦〉。本章主要探究的是人民解放軍遠距精確打擊戰力之短程彈道飛彈、攻陸巡弋飛彈、空射式彈道飛彈與神鷹-400火箭炮系統，以及台灣缺乏有效反制中國遠距精確攻擊武器之脆弱性的飛彈防禦之問題。 其二，〈第三章　相對無用之二——台灣的凱子軍購〉。從二十一世紀以降，美國出售退役或銷售差之昂貴武器給台灣的軍購案，這些軍購包括 P-3C反潛機、紀德級驅逐艦、陸基魚叉攻陸/反艦飛彈、彈簧刀-300自殺式無人機與 M1A2T主力戰車。凡此，均是本章所要探究之重點。其三，〈第四章　相對無用之三－貴而不實之F-16V戰鬥機〉。本章分成 F-16戰鬥機之發展與台灣的購置、F-16V戰鬥機之性能與未來應戰 問題，以及F-35B 戰鬥機是最優選項之等三大部分而論之。其四，〈第五章　相對無用之四—易受反制之單價離譜的國造潛艦〉。 截至目前為止，世人對海鯤號國造潛艦性能所知卻極其有限，且其水下潛航性能問題頗大，然國造潛艦不只性能堪慮，且造價格高昂，單價甚是離譜，故探討高昂國產潛艦的問題乃是本章的重點之一。其次，則是論述當前中國反制潛艦之作戰武力。其五，〈第六章　相對無用之五—中國的斬首作戰〉。本章所要探究的是三種人民解放軍對台斬首作戰之成功率極高的作戰方式：一是先進之攻陸巡弋飛彈與彈道飛彈的精確打擊；二為隱形無人戰鬥機之突襲；三是自殺式無人機之狙擊與截殺。其六，〈第七章　相對無用之六—公民不服從與民意的轉變〉。本章探究的重點有二：一為政治學之意識型態與因台灣統獨意識而引發大幅削弱軍隊戰力之公民不服從的情況。其次，則是因戰爭而產生民意的變遷，也是對軍隊保台抗中能否持續之重要關鍵。其七，〈第八章　相對無用之七—謊話連篇之軍事安全問題的政治話語〉。在「實踐是檢驗真理的唯一標準」之基礎下，本章所要探究的是政府官員欺瞞之語和名嘴之虛妄言論，並以專業的研究，深入解析這些謊言對台灣軍備建構之實質戰力的問題。其八，〈第九章　相對無用之八—台灣不是烏克蘭〉。或論台灣可如同烏克蘭一般，可以堅強抵抗中國武力犯台之軍事行動。然吾人以為台灣不是烏克蘭，並從台灣與烏克蘭之內外地理、戰略物資、人均所得、戰爭歷練、區

六月中，美國政府宣布出售總值36億美元之彈簧刀-300和阿特斯-600等兩項自殺式無人機給台灣之時，媒體採訪許多所謂的軍事專家或名嘴，然其中所言，多為泛泛之論，不著邊際。於是，本書作者遂撰述名為「靠美攻擊型無人機保台難如登天」一文，投稿於《聯合報》之「民意論壇」。該文於六月二十二日刊登。事實上，彈簧刀-300自殺式無人機只是美國無人機的一小部分，且中國在此軍備發展方面，亦不遜於美國，甚至部分類型還更勝之，然此概可從《中美無人機發展評析》所論得知。《中美無人機發展評析》一書，主要是研究撰述中國與美國兩大強權之無人機發展，主要分成(第一章　固定翼察打一體無人機(上)〉、〈第二章　固定翼察打一體無人機(下)》、《第三章　固定翼無人偵察機〉、〈第四章　隱形無人戰鬥機〉、〈第五章　單旋翼與雙旋翼無人直升機〉、〈第六章　多旋翼與傾旋翼無人機〉和〈第七章　自殺式無人機〉等七章。

中國海軍創建於1949年，在近岸防禦戰略的指導下，這支海軍武力在1990年代中期之前，無論在水面或水下作戰武力方面，都遠遠落後於美日等先進工業國家。但進入二十一世紀之後，立足於強大的經濟基礎與科技大幅提升之下，中國海軍有了更為亮眼的成就，已經成為遠東地區最強大海軍作戰武力，且有與美國互別瞄頭之勢。為求更加清楚地了解中國海軍現代化的驚人速度與卓越成就，此書分成十章而論之。然此，分別是〈第一章 戰略、軍備發展與建制〉、〈第二章 護衛艦的發展〉、〈第三章 051系列與052系列驅逐艦的發展〉、〈第四章 現代級驅逐艦與055驅逐艦的發展〉、〈第五章 傳統潛艦的發展〉、〈第六章 核子動力潛艦的發展〉、〈第七章 兩棲登陸艦艇的發展〉、〈第八章 航空母艦的發展〉、〈第九章 航空母艦艦載機的發展〉與〈第十章 綜合評論與分析〉。在上述之十大章中，不只詳細探討中國海軍戰略與武器裝備的現代化過程，更有這一、二年來中國人民解放軍海軍才列裝或者正在測試之最新式武器，此包括殲-15T艦載戰鬥機、殲-15D艦載電子作戰機、殲-35艦載戰鬥機、空警-600艦載預警機、095型核子動攻擊潛艦、096型核子動力彈道飛彈潛艦與福建號航空母艦等軍備。另外，為加深讀者對中國海軍現代化的了解與印象，本書各章文字論述之後，附加經過美編軟體處理而編輯之四至八頁不等的中國海軍武器黑白照片。最後，經由本書之探究，吾等可以清楚得知二十一世紀之中國海軍，不僅現代化速度位居世界前列，且速度之快與幅度之大，堪稱冠蓋全球。尤其是護衛艦、驅逐艦、傳統潛艦與海基航空武力等，除了美國尚可與之比肩外，其他國家已是望塵莫及，難與其一較長短，即使日本與俄羅斯這兩個海權大國亦已無法與中國相提並論。儘管許多人對此仍抱持懷疑的態度，但從本書進行系統性探究之下，則不難發現，這是實際而非虛幻之事。

1970年代，由於歐美先進工業國家出現以複合裝甲取代傳統鋼板為主力戰車之裝甲，加上紅外線、雷射與熱影像儀之先進觀測瞄準科技，以及戰車自動化火控系統的出現，冷戰後期興起一股第三代主力戰車的研發風潮，然此潮流由西向東擴延至日本、俄羅斯、南韓與印度。因此，全球在1980年代後遂進入第三代主力戰車的新年代。雖言1980年後全球即已進入第三代主力戰車之年代，不過，時至今日，全球真正具有研製這種先進戰車的國家並不多，其中或有尋求技術支援而發展的產品。儘管如此，當前稱得上第三代主力戰車的款式主要有美國的M1艾布蘭系列主力戰車、中國的99式、VT-4與15式主力戰車、俄羅斯的T-90主力戰車、德國的豹2系列主力戰車、法國的AMX-56雷克勒主力戰車、英國的挑戰者1型與2型主力戰車、義大利的C1公羊主力戰車、以色列的梅卡瓦系列主力戰車、日本的90式與10式主力戰車、南韓的K-2主力戰車與印度的阿瓊主力戰車，。然此11個國家所研製的第三代主力戰車正是《全球第三代主力戰車》所欲探究的重點。對此，本書主要從以下三大面向論之：其一，發展沿革。本書所論之第三代主力戰車首先所要探討的重點是上述11個國家之各型第三代主力戰車的發展歷程，其中包括研製的原因、歷程、測試與服役，乃至於生產數量、外銷與其開發過程所遭遇的困難。其二，作戰性能。當前各國研製第三代主力戰車之裝甲防護力與噸位，以及配備的發動機與戰車炮，乃至觀測瞄準儀器與火控系統或有不同，以至於作戰性能各有所異，然此也是《全球第三代主力戰車》探究的重點之一。其三，改良升級。為因應反戰車武器之精進，以及在軍事科技日新月異之情況下，上述11個國家都有對其所研製的第三代主力戰車均有改良與升級之作為，然此亦是《全球第三代主力戰車》需要探討的主要內容之一。最後，基於單憑文字敘述難以真實地展現軍事武器之面貌，因此，為求能加深讀者對各國第三代主力戰車之印象與了解，《全球第三代主力戰車》一書還運用專業的美編軟體，而將超過600張之相關內容的黑白照片適當地編輯於內文之中，且附加簡要之圖說，以求讀者能有更好的閱讀興趣與理解。