知識風暴

看天上的星空希望無窮，爭腳踩的地盤衝突無限。 成功者永遠找方法突破，失敗者永遠找藉口逃避。 今年一場史無前例的風暴正衝擊中…，風暴永遠挾帶機會而來，榮景總在風暴過後蒞臨。速讀本書抗風暴、剋危機、迎財富、創未來。

■台灣會希臘化、菲律賓化嗎?
■最大的經濟風暴會來嗎?
■歐債危機會加速淪亡嗎?
■中國經濟風暴何時來臨?
■美國經濟會迅速復甦嗎?
■台灣的企業如何重組再造?
■知識型經濟再造台灣經濟奇蹟?
■12年馬雅危機預測會來臨嗎?
■台灣企業如何突破衝出風暴?
■知識型企業創新式的經營?
■台灣企業面臨的困境突破?

李幸模 博士

現職：「亞洲財鑫知識經濟管理集團總裁」、 「行政院陸委會台商張老師」
 「美國南加利福尼亞大學台灣代表暨客座教授」
 「瑞士維多利亞大學台灣代表暨客座教授」、「台灣輔仁大學企業管理學系 教授」

經歷： 成立財鑫企管二十多年來，輔導海內外各大中小型企業無數：
統一企業、新東陽、味丹企業、全國電子、泰利乾洗、嘉新食化、國眾電腦、燦坤電器、好樂迪KTV、曼都美髮、金石堂書店

著作：魔鬼兵團推銷要訣、經營者的今天與明天、第二代經營者、IBM的經營與管理、推銷之魂、加盟連鎖Q＆A、知識風暴

智慧故事篇 /33
第一篇、成功者找方法 失敗者找藉口/34
第二篇、大雁南飛 團隊致勝/38
第三篇、香蕉的經營哲學/41
第四篇、再造與轉型/45
第五篇、雞鷹同巢生、能飛即是鷹/49
第六篇、窮者變，變則通的應變與挑戰/53
第七篇、樂觀希望 夢想成真/57
第八篇、三重法則治天下/61
第九篇、SUMITOMO住友銀行出奇制勝/65
第十篇、心有多大、業有多大/68
知識風暴篇/73
第一篇：知識風暴來了，半數企業被淘汰?/74
第二篇：知識經濟革命、革誰的命？/77
第三篇：迎向知識經濟時代～逆我者亡/81
第四篇：知識並非財富~轉換才有價/84
第五篇：核心企業的消失—知識基因何在/87
第六篇：知識經濟創造競爭優勢 /90
第七篇：事業經營有所變、有所不變/93
第八篇：找到好知識基因～定位再造/96
第九篇：尋找知識基因-滿足不滿 /99
第十篇：探索知識經濟基因～發生的過去、真實的世界/102
第十一篇：探索知識經濟基因～夢想的未來，虛擬的世界/108
第十二篇：知識經濟的兩大典型～MICROSOFT & INTEL /112
第十三篇：知識經濟障礙～依循過去、茫然未來/115
第十四篇：知識經濟的始祖IBM～成也完美，敗也完美/118
第十五篇：知識經濟企業～網站業者美夢最易醒？/121
第十六篇：知識經濟的大馬實例/125
第十七篇：知識型經濟的崩潰～微軟和英特爾/128
第十八篇：知識經濟的虛擬與實踐～網路商店可有明天/131
第十九篇 知識經濟投資篇Ⅰ：中國投資企業成敗剖析/134
第二十篇：知識經濟投資篇Ⅱ─市場篇：中國市場行銷策略/146
第二十一篇：知識經濟投資篇Ⅲ--連鎖篇：解析中國大陸連鎖特許加盟//156
風暴個案篇/167
第一篇、領導風暴 成敗一念間/168
第二篇、仇富風暴─富有不是罪惡/178
第三篇、治水風暴─水能載舟亦能覆舟/183
第四篇、農業風暴─以農立國、無農亡台/189
第五篇、稅漲風暴─輕蔑傲慢、自負腐敗/195
第六篇、教育風暴─灌木盆景叢生，神木樹林消失/199
第七篇、六三三風暴 海市蜃樓 光說不練/203
第八篇、大陸風暴：危機總在繁榮後來臨/210
第九篇、歐洲風暴：歐洲會因此淪亡嗎?/216
第十篇、美國風暴：財富天使、金錢魔鬼/221
他山之石篇/229

日本導遊和旅客

日本人在經濟發展過程中酷愛旅遊，俗語云：行千里路讀萬卷書。一方面放鬆心情休閒，另一方面增廣見聞，祗要我們看見導遊舉著旗子，後面跟著排成一排穿著西裝打領帶，拿著照相機，很有秩序緊盯著旗子的一群人，那一定是日本人準沒錯。
有人開玩笑說：只要有人把旗子導遊帶走，那這群日本人將不知所措，日本大和民族是個團隊的民族，日本人和華人一對一打架，往往華人會贏。但一組日本人和華人，華人會輸。

因日本人膽子小沒自信，可是一群人的時候有團隊精神，會互相幫助而奪取團体的勝利。華人(大陸人或台灣人、香港人…)，英雄主義與自私，只求個人的勝利，打架時最好他人先打，我慢慢來，別人打不贏，我才打，越慢打的越占便宜越利害。和日本人打群架，就一個個被日本人打敗了。從球類比賽中可以看出：年紀越小的、聽話的團隊和個人球賽愈容易贏如少棒隊、高爾夫球、乒乓球，越大年紀和團体一齊打的容易失敗。如足球、藍球。

日本的企業決策慢，花很多時間在溝通形成目標共識，周密的計劃以便日後執行，日本人形成決策慢，一旦決定了，執行起來就同心協力快速達成。反觀我們華人是英雄主義一言堂，一旦決策者是獨裁又無能，思考不周，規劃不詳，真是將帥無能，累死三軍。雷聲大，雨點小，只說不做，光說不練，不了了之。

日本的新幹線

一九七九年第一次前往日本做業務考察，正要坐上前往東京的列車，隨行的日本專家告訴我們，動作要快，因為新幹線起動很快，很準時。有位企業家團員開玩笑問道：為什麼新幹線能那麼快，台灣的鐵路起動的汽笛嗚嗚的響了，去撤個尿，都還追趕得及呢？這位專家說傳統的火車是火車頭的動力，來拉動一節節連結的車廂，起動時汽笛響空隆、空隆慢慢的帶動，速度慢，起動也慢。

就好比傳統的企業老闆是火車頭，員工是車廂。老闆個人很強，當企業員工數人、數十位的時侯，還勉強拉得動，但容易脫勾，常常要去把脫勾的車廂(員工)找回來，修理(溝通觀念)好。安裝(教育訓練)好再出發。

現代新幹線的火車頭是電力開關中心(領導指揮中心)，而每一節車廂是電聯車，火車頭動力開關一開，車廂間的電聯馬達就全面空、空、空起動，甚至有一、兩節車廂故障，也會被整體電聯帶動，快速的走動。電聯車系統就是標準化SOP和自動化的系統，這就是何以新幹線比傳統火車啟動速度快又準時的原因。此時有人大聲笑著說：台灣還有更糟的阿里山登山火車，每爬一段路要倒退才能再上爬，這好比老闆帶領往前衝，後面卻有一群拉後腿拆牆腳的人。