商品簡介
作者簡介
名人/編輯推薦
序
目次
書摘/試閱
商品簡介
根據油品計量工實際工作的需要,按照能力遞進方式設計,《油品計量》全書共分為8個情境14個實施任務,主要內容包括:油罐和鐵路油罐車的操作維護和計量衡器的操作維護;油罐選擇檢尺、測溫盒取樣方法和準確讀取計量中的數據,並按規定記錄數據;使用立式油罐、臥式油罐、球形罐、鐵路油罐車和汽車油罐車的容積表,查表並進行計算的演練;測定油品的含水量、沉澱物和測定油品的密度和溫度;計算立式油罐、臥式油罐的油量和計算流量計的流量;流量計系統的測壓、測溫和取樣作業的實施和能力訓練;操作維護流量計和操作維護流量計附屬設備和使用、維護加油機;操作維護流量計及流量計附屬設備;操作維護閥門和工藝流程的切換。《油品計量》可作為高職高專油氣儲運技術類專業的專業基礎課教材,也可作為相關專業學生的參考用書。的情境和任務的實施要配合實訓裝置和模擬軟件來進行任務的實施演練,用項目化教學的方法對學生進行實際操作能力的鍛煉。本書可作為高職高專油氣儲運技術類專業的專業基礎課教材,也可作為相關專業學生的參考用書。·
作者簡介
劉普生,1954年生,北京人。1981年畢業於中央美術學院中國畫系,同年到人民美術出版社畫冊編輯室工作。曾任設計藝術編輯室主任,編審,現任職於中國美術出版總社審讀室。擅長寫意山水和水墨人物畫。發表作品多幅,作品被眾多收藏者關注。·
名人/編輯推薦
《高職高專項目導向系列教材:油品計量》可作為高職高專油氣儲運技術類專業的專業基礎課教材,也可作為相關專業學生的參考用書。
序
遼寧石化職業技術學院是于2002年經遼寧省政府審批,遼寧省教育廳與中國石油錦州石化公司聯合創辦的與石化產業緊密對接的獨立高職院校,2010年被確定為首批“國家骨干高職立項建設學校”。多年來,學院深入探索教育教學改革,不斷創新人才培養模式。
2007年,以于雷教授《高等職業教育工學結合人才培養模式理論與實踐》報告為引領,學院正式啟動工學結合教學改革,評選出10名工學結合教學改革能手,奠定了項目化教材建設的人才基礎。
2008年,制定7個專業工學結合人才培養方案,確立21門工學結合改革課程,建設13門特色校本教材,完成了項目化教材建設的初步探索。
2009年,伴隨遼寧省示范校建設,依托校企合作體制機制優勢,多元化投資建成特色產學研實訓基地,提供了項目化教材內容實施的環境保障。
2010年,以戴士弘教授《高職課程的能力本位項目化改造》報告為切入點,廣大教師進一步解放思想、更新觀念,全面進行項目化課程改造,確立了項目化教材建設的指導理念。
2011年,圍繞國家骨干校建設,學院聘請李學鋒教授對教師系統培訓“基于工作過程系統化的高職課程開發理論”,校企專家共同構建工學結合課程體系,骨干校各重點建設專業分別形成了符合各自實際、突出各自特色的人才培養模式,并全面開展專業核心課程和帶動課程的項目導向教材建設工作。
學院整體規劃建設的“項目導向系列教材”包括骨干校5個重點建設專業(石油化工生產技術、煉油技術、化工設備維修技術、生產過程自動化技術、工業分析與檢驗)的專業標準與課程標準,以及52門課程的項目導向教材。該系列教材體現了當前高等職業教育先進的教育理念,具體體現在以下幾點:
在整體設計上,擯棄了學科本位的學術理論中心設計,采用了社會本位的崗位工作任務流程中心設計,保證了教材的職業性;
在內容編排上,以對行業、企業、崗位的調研為基礎,以對職業崗位群的責任、任務、工作流程分析為依據,以實際操作的工作任務為載體組織內容,增加了社會需要的新工藝、新技術、新規范、新理念,保證了教材的實用性;
在教學實施上,以學生的能力發展為本位,以實訓條件和網絡課程資源為手段,融教、學、做為一體,實現了基礎理論、職業素質、操作能力同步,保證了教材的有效性;
在課堂評價上,著重過程性評價,弱化終結性評價,把評價作為提升再學習效能的反饋工具,保證了教材的科學性。
目前,該系列校本教材經過校內應用已收到了滿意的教學效果,并已應用到企業員工培訓工作中,受到了企業工程技術人員的高度評價,希望能夠正式出版。根據他們的建議及實際使用效果,學院組織任課教師、企業專家和出版社編輯,對教材內容和形式再次進行了論證、修改和完善,予以整體立項出版,既是對我院幾年來教育教學改革成果的一次總結,也希望能夠對兄弟院校的教學改革和行業企業的員工培訓有所助益。
感謝長期以來關心和支持我院教育教學改革的各位專家與同仁,感謝全體教職員工的辛勤工作,感謝化學工業出版社的大力支持。歡迎大家對我們的教學改革和本次出版的系列教材提出寶貴意見,以便持續改進。
遼寧石化職業技術學院院長
2012年春于錦州
2007年,以于雷教授《高等職業教育工學結合人才培養模式理論與實踐》報告為引領,學院正式啟動工學結合教學改革,評選出10名工學結合教學改革能手,奠定了項目化教材建設的人才基礎。
2008年,制定7個專業工學結合人才培養方案,確立21門工學結合改革課程,建設13門特色校本教材,完成了項目化教材建設的初步探索。
2009年,伴隨遼寧省示范校建設,依托校企合作體制機制優勢,多元化投資建成特色產學研實訓基地,提供了項目化教材內容實施的環境保障。
2010年,以戴士弘教授《高職課程的能力本位項目化改造》報告為切入點,廣大教師進一步解放思想、更新觀念,全面進行項目化課程改造,確立了項目化教材建設的指導理念。
2011年,圍繞國家骨干校建設,學院聘請李學鋒教授對教師系統培訓“基于工作過程系統化的高職課程開發理論”,校企專家共同構建工學結合課程體系,骨干校各重點建設專業分別形成了符合各自實際、突出各自特色的人才培養模式,并全面開展專業核心課程和帶動課程的項目導向教材建設工作。
學院整體規劃建設的“項目導向系列教材”包括骨干校5個重點建設專業(石油化工生產技術、煉油技術、化工設備維修技術、生產過程自動化技術、工業分析與檢驗)的專業標準與課程標準,以及52門課程的項目導向教材。該系列教材體現了當前高等職業教育先進的教育理念,具體體現在以下幾點:
在整體設計上,擯棄了學科本位的學術理論中心設計,采用了社會本位的崗位工作任務流程中心設計,保證了教材的職業性;
在內容編排上,以對行業、企業、崗位的調研為基礎,以對職業崗位群的責任、任務、工作流程分析為依據,以實際操作的工作任務為載體組織內容,增加了社會需要的新工藝、新技術、新規范、新理念,保證了教材的實用性;
在教學實施上,以學生的能力發展為本位,以實訓條件和網絡課程資源為手段,融教、學、做為一體,實現了基礎理論、職業素質、操作能力同步,保證了教材的有效性;
在課堂評價上,著重過程性評價,弱化終結性評價,把評價作為提升再學習效能的反饋工具,保證了教材的科學性。
目前,該系列校本教材經過校內應用已收到了滿意的教學效果,并已應用到企業員工培訓工作中,受到了企業工程技術人員的高度評價,希望能夠正式出版。根據他們的建議及實際使用效果,學院組織任課教師、企業專家和出版社編輯,對教材內容和形式再次進行了論證、修改和完善,予以整體立項出版,既是對我院幾年來教育教學改革成果的一次總結,也希望能夠對兄弟院校的教學改革和行業企業的員工培訓有所助益。
感謝長期以來關心和支持我院教育教學改革的各位專家與同仁,感謝全體教職員工的辛勤工作,感謝化學工業出版社的大力支持。歡迎大家對我們的教學改革和本次出版的系列教材提出寶貴意見,以便持續改進。
遼寧石化職業技術學院院長
2012年春于錦州
目次
學習情境一操作、維護和保養石油靜態計量器具任務一油罐和鐵路油罐車操作和維護任務二操作維護保養計量衡器學習情境二油罐檢尺、測溫和取樣作業任務一針對油罐選擇檢尺、測溫和取樣方法任務二準確讀取計量中的數據,並按規定記錄數據學習情境三容器容積表的使用任務使用油罐、臥式金屬油罐、球形罐、鐵路油罐車、汽車油罐車的容積表學習情境四測定油品的含水量和沉澱物任務一測定油品的含水量和沉澱物任務二測定油品的密度和溫度學習情境五計算油量任務計算立式、臥式油罐油量,計算流量計的流量學習情境六流量計系統的測壓、測溫和取樣作業任務對流量計系統進行測壓、測溫和取樣作業學習情境七操作維護流量計及流量計附屬設備任務一操作維護流量計任務二操作維護流量計附屬設備任務三使用、維護加油機學習情境八切換工藝流程任務一操作維護閥門任務二工藝流程的切換參考文獻·
書摘/試閱
2.自動軌道衡(電子軌道衡)的調整、維護、保養及正確使用
(1)調整與維護
①對于安裝好的自動軌道衡在投運前的檢定時,應使用商精度(0.02%)的電子電位差計或電壓信號源和高精度的數字電壓表,分別對模擬通道的輸入靈敏度和電橋電源電壓進行測量,并將這兩個數據認真記錄保存。當二次儀表發生故障維護后,只要將電橋電源電壓和模擬通道靈敏度校準到檢定記錄數據,就能保證原來的精確度。
②稱重傳感器切換或維修后,一定要重新標定,以保證與原準確度和靈敏度相吻合,然后再用靜態標定的方法使維修前后的稱重相符。
③標定時首先利用加偏載的方法調整四個稱重傳感器的平衡,通過改變補償電阻,使同一載荷在臺面四角偏載時示值誤差不大于0.05%。然后將相當于滿載荷2/3的已知標準質量置于臺面的中央位置,調整稱重校準用電位器,使示值與實際值盡可能一致。此過程須反復進行10次,并記下每次示值。
稱重校準完成后,再將測試開關撥到校擋,使CRT顯示電橋電壓。若出現漂移須調回到預定值。然后將開關撥回到稱重位置,至此完成整個校準工作,自動軌道衡可以投入使用。
④計算機和打印機的故障應按說明書規定請有關技術人員進行檢修。
⑤對秤體部分各連接件、螺母、螺栓及限位裝置要經常進行檢查。過渡器動作是否靈活,有無卡死現象,過渡曲線是否正常,均屬定期檢定之列。
⑥為保證二次儀表的計算機的可靠工作,控制操作室應注意密閉、防塵;最好保持操作問恒溫。
⑦當臺面自重示值發生變化時,首先檢查供橋電源電壓。如果計算機自檢橋路電源有變化,應用儀表再次檢測橋路電壓,以便正確判別故障原因。若自檢正常,則故障多出在機械臺秤或稱重傳感器上。
⑧傳感器的檢查可以單個進行,即在通道上僅連一,個傳感器,然后觀察零點示值和加載示值的變化,即可方便地發現出問題的傳感器。
(2)使用注意事項
①自動軌道衡安裝完成后,必須經計量檢定部門檢定合格并取得合格證書后方可投入使用。
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