商品簡介
本書介紹了北極的古老傳說以及北極地區的生態環境，闡述了北極航線的戰略價值以及各國對其的展望;描述了古往今來，人類尋找北極航道前赴後繼、可歌可泣的史實，數以千計的探險家進入北極地區，與酷寒、黑夜、饑餓和疾病展開了艱苦卓絕的斗爭，全景式地表現了他們的悲壯事跡和開辟北極航道的全過程。
本書旨在向社會各界普及北極知識，了解北極的發展與未來；本書適合關注、研究北極的相關人員閱讀參考。
作者簡介
余春，畢業於清華大學自動控制專業，進修於中山大學研究生院現代文學專業。曾任《海軍裝備》雜志總編輯、編審、大校軍銜、專業技術四級；第三屆中國期刊協會理事，廣東省作家協會會員，海軍兵種指揮學院客座教授，海軍飛行安全管理專家，武器裝備管理專家，資深編輯。
長期堅持文學創作、撰寫科技文章、舉辦專題講座，從事武器裝備的發展研究，尤其在高科技裝備的風險管理研究領域成果顯著。出版作品涉及文學和科技多個領域。二十余次獲得軍內外文學創作獎和軍隊科技進步獎，三次被評為海軍先進出版工作者，三次榮立三等功。
序
記得兒時第一次上地理課時，老師教我們看地圖，熟悉地球的方向，“上北下南，左西右東”，地球圍繞地軸轉動，地軸的兩端便是被冰雪覆蓋的兩極地區，那是世界的盡頭。
那時，我們好奇地問老師：“為什麼兇猛的北極熊從不傷害可愛的企鵝？”老師說，它們生活在不同的地方，南極的代表性動物是企鵝，北極的代表性動物是北極熊。據說北極早年也曾有一種企鵝，但後來滅絕了。這樣一來，便成了南極沒有北極熊，北極也不見企鵝的蹤影，自然，北極熊就無法去傷害企鵝了。
從那時起，筆者便有了自己的理想——立志當一名海洋學家去探索極地的奧秘，這些都深深地影響了筆者的人生，與那茫茫的海洋，冰天雪地的極地結下了不解之緣，以至於到了“七十而從心所欲”之年，依然保持著兒時對極地的那顆好奇心。
人類對極地的探索由來已久。當你從北極點踏出一步，不管是朝哪個方向，這一步都是向南的，沒有東西之分。站在北極點，不禁膽寒，腳下看似是被冰雪覆蓋的陸地，實則不然，那其實是海冰。茫茫冰封的北極環境惡劣，極端的氣候讓人望而生畏。北極是一片海洋，周圍環繞的是陸地；而南極卻是一塊大陸，周圍環繞的是海洋。這一根本的區別導致了它們很大的不同。南極是世界的風極，連綿不斷的大風也能導致極度的寒冷；南極擁有世界上最大的冰蓋，使之成為世界上第一大“冷源”。南極境內沒有一個國家，也不屬於任何一個國家。北極並不如此，挪威、丹麥、加拿大、美國、俄羅斯、芬蘭、冰島、瑞典等國家的領土都伸入北極圈。
地球盡頭的兩極，是地球上至今未被開發、未被污染的潔凈之地，蘊藏著無數的科學之謎和信息，隱藏著時光遺留的密碼；是時間和空間變換出的魔方，是探險、科學研究和實驗的聖地；是與全球環境變化、經濟可持續發展、人類的生存和命運休戚相關的最後疆土。
地球的南北兩極，蘊藏著豐富的資源。從億萬年的冰封之地到今天能源開發的熱土，加之便利的航道以及得天獨厚的戰略位置，極地已成為全球關注的熱點。透明極地、安全極地、生態極地、科技極地、智能極地、人文極地是極地未來的發展方向。
在世界航海史上，哥倫布發現美洲新大陸開辟了人類“大航海時代”。如果北極航道全面開通，將是繼哥倫布1492年的地理大發現後拉開的人類“新航海時代”的帷幕。大航海時代徹底改變了歐洲、美洲人的命運；新航海時代，必將改變全人類的命運。
目前，世界發達國家大多處於北緯30°與北緯60°之間，這個地帶生產了當今世界80%的工業產品，占據了70%的國際貿易。隨著北極航道的開通，這些國家的海運將逐漸放棄走傳統繞大圈的大西洋、印度洋、太平洋航道，可改道直接走北極航道，極大縮短了運輸距離、時間，節省了成本。北極航道將是世界上最繁忙的航道，它的開通將改變世界貿易格局，成為“國際海運新命脈”。世界上80%的海運都集中在北緯30°與北緯60°之間的國家，影響著整個世界的經濟和地緣政治格局。它在告訴未來，“新的歷史，人類未來的希望在極地。”
北極離我們並不遙遠，在中國的傳說中，大禹派天神豎亥用腳步測量過；在童話故事裡，極光是中國黃帝軒轅氏降生時向宇宙發出的信息，這可能是世界上關於極光最古老的神話傳說之一。
當神話、傳說與現實相遇時，現實的北極比傳說中的北極更加豐富多彩，更富有挑戰性。是的，北極離我們越來越近，在北極有我們的科考站，有我們的科考船和常年在北極航行的船舶。
筆者從2015年開始收集北極的相關資料，包括北極的生物資源儲量、生態環境、地理信息、人類與北極的生存狀態、有關傳說、遊記和科考記事，以及環北極國家在該地區的軍事行動與戰略規劃；熟悉了當前有關北極開發、治理的主要制度和法律等；采訪了有關專家，涉及海洋管理、海洋測繪、海洋氣象、海洋資源開發、海洋工程、船舶設計等相關學科專業；考察了我國建造的可在極地航道航行的極地運輸船、半潛船以及海洋工程作業平臺；研究了我國對北極的海洋科技、環境保護、資源利用等方面的方針、政策、法規以及海洋科技與國民經濟可持續發展戰略的關係。這些都為本書的創作打下了堅實基礎，為其正式出版創造了有利條件。
在本書中，讓我們共同分享北極探險、航道、船舶的故事；揭秘自然北極、生命北極裡隱藏的秘密。
目次
哥倫布的地理大發現迎來人類大航海時代
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北極印象
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改變世界的北極航道探險
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英國、荷蘭、美國等在北極航道的探險與發現
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極地探險史上的最大悲劇
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中國人的極地探險
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冰上絲綢之路
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北極航道探險大事年表
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參考文獻
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後記
書摘/試閱
1493年，哥倫布第一次從美洲探險凱旋，在巴塞羅那貝爾港正式宣布發現新大陸，使貝爾港聲譽鵲起。他給西班牙帶來了財富，改寫了西班牙的歷史進程；西班牙的海軍拯救了這個災難深重的民族，讓一個貧窮荒蠻、充滿暴力、政局動蕩的社會，一個毫無希望、混亂落後的南歐國家，迅速發展成世界海洋強國。
為了紀念他，人們在巴塞羅那蘭布拉大街（La Rambla）的東南端樹立了哥倫布紀念碑，這座紀念碑高60米，義大利航海家哥倫布站立在碑頂，手指大海，眼望遠方。紀念碑中部環繞著五個飛翔的自由女神，下部有當時資助哥倫布遠航的西班牙國王和王後的雕像，底座四周塑有八只巨大的黑色雄獅。塔身上有“光榮屬於哥倫布”“向哥倫布致敬”兩行大字。
哥倫布(1452—1506年)是義大利著名航海家，地理大發現的先驅者和新航線的開辟者。他生於義大利熱那亞，先後移居葡萄牙和西班牙，卒於西班牙巴利亞多利德，一生從事航海活動。他相信大地球形說，認為從歐洲西航可達東方的印度和中國。在西班牙國王的支持下，先後4次出海遠航(1492—1493年，1493—1496年，1498—1500年，1502—1504年），開辟了橫渡大西洋到美洲的航線，將人們的地理視野進一步擴大，他也因此成為名垂青史的航海家。
年輕時的哥倫布深受《馬可波羅行紀》（又譯《馬可·波羅遊記》）中關於東方國家傳說的影響，馬可·波羅描寫的東方國家到處都充滿著財富，連地磚都是用黃金鋪成的。西方經濟萌芽需要大量黃金，這就是他們航海探索的原動力。他深信這些富饒的國家都在東方，那時葡萄牙人已開辟了向東的航線，於是，哥倫布到各國遊說，宣講在球形的地球上，向西航行同樣也能夠到達東方，希望借此能夠得到經費等多方面的支持。
哥倫布曾經遊說過殷富的英國、法國、義大利，但都被拒絕，他們根本不相信哥倫布所說的一切，視他為江湖騙子。再者，哥倫布急不可待地提出了一些匪夷所思的要求，例如，他要求獲得“航海司令”的頭銜，10%的戰利品回報，並且將他發現的每個國家的總督權力過繼給他的後代等，對方認為這簡直是無稽之談。
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