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本書針對重載起動、磨損劇烈、污染嚴重等惡劣煤礦環境下的機械系統的傳動節能問題，通過現場調研、理論分析、建模仿真與試驗研究相結合的方法，以煤礦大型帶式輸送機為例，探索電動機―雙盤式磁力耦合器―大型帶式輸送機之間的聯合工作特性，建立不同工況下大型帶式輸送機永磁渦流傳動模型，研究永磁磁場―溫度場之間的耦合機理，並利用磁路法與有限元法明確永磁渦流傳動系統輸出特性與永磁材料、盤間氣隙、銅盤厚度、磁鐵厚度、磁極面積、磁極對數等參數之間的量化關係，提出與之相協調的自適應保護控制策略；基於大型帶式輸送機永磁渦流傳動試驗台，開展相關綜合性能試驗研究，並與理論結果進行對比分析。在此基礎上，提出了一種新型複合式磁力耦合器結構形式，從軸向/徑向同時充磁，增大感應磁場面積，並採用理論分析、計算機仿真和試驗驗證相結合的方式，對其進行系統、深入研究。針對煤礦井下特殊環境，以複合式磁力耦合器為對象，以安全高效、節能環保、平穩傳動和減小體積為目標，理論計算、仿真分析與試驗驗證相結合，圍繞複合式磁力耦合器的主要結構設計、磁力傳動分析、永磁―熱耦合分析以及測試平臺設計等關鍵性問題展開研究，為研製煤礦高效永磁渦流傳動關鍵裝備及技術提供重要的理論參考與技術支持。
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