無人飛機秘密檔案(電子書)

張維斌
1966年出生於苗栗縣卓蘭鎮。從小就對飛機極感興趣，但直到1990年前往美國威斯康辛大學麥迪遜校區深造後，才有機會更接近飛機。在美國求學期間，不僅盡情的看飛機和照飛機，也參加當地的飛機模型社團，甚至還飛過美國空軍的F-16模擬機。1996年開始從事航空相關寫作，曾在國內外軍事雜誌上發表過多篇專文，本書是第一本書籍著作。

【推薦序一】
許人類一個美好未來／衣復恩將軍
1999年的10月1日，臺灣尚在921地震的餘悸之中，從太平洋彼岸飛來了一群50年前駐防臺灣的美國友人，他們與當時空軍卅四中隊（蝙蝠中隊）的袍澤，併肩作戰，為保衛臺海安全，深入中國大陸的領空偵察敵情，出生入死，完成多項艱難危險任務。在歷經半個世紀之後，中美隊員約60餘人再次相聚，雖然都已華髮早生，但兩個星期的相聚，似乎已使時光倒流，大家回到那段生死與共、緊張刺激的歲月！這群熱愛中華民國的友人，見證了我空軍弟兄的英勇，保家衛國犧牲性命在所不惜的精神，臺灣才能在安定中發展經濟，當我們享受今日富裕生活的同時，實在應該飲水思源，感念許許多多為這塊土地默默犧牲奉獻的無名英雄！
在那次的團聚中，有人提到一位叫張維斌的年輕人，為中華民國空軍製作了第一個網站，在國際間建立了一些知名度。未久，一位曾駐防臺灣，後在寮國殉職的美軍遺孤，透過張維斌向我探詢有關其父的資料，可見這個網站已發揮了功效，而維斌與我也有了初步的接觸。其後，維斌將他於2000年8月9日發表於《中國時報》的文章「網網相連上青天」寄給我，文中自稱：「跟空軍沒有任何淵源，對空軍所知甚少，製作網站只是基於對航空的愛好......」他利用在美國求學之際，因緣際會地為我國空軍在網際的領域開創一片天空，使他在自己的專業外，擁有更廣大的世界，並贏得來自全球各地航空愛好者的友誼；我對這位學理工的小老弟也有了更進一步的認識，很佩服他對航空及飛機所擁有的豐富知識，相信他一定下了不少功夫，是一位腳踏實地、認真型的青年，中華民國空軍能有這樣的義工，我們引以為傲。
今年初，維斌寫了一封電子郵件給我，告知正在寫一本有關無人飛機歷史的書，隨後將文稿寄來，並向我索序一篇。展讀之際，發現書中所描述無人飛機最輝煌的歷史時期，正與我主持的34、35兩中隊，執行空軍特種作戰任務的前期重疊，即六O年代前半，蝙蝠中隊P2V的高空電子偵測、黑貓中隊U-2空中照相偵察和萊恩147無人飛機竟然於同一時間，在桃園空軍基地的藍天白雲裡，各自創造輝煌的歷史，彼此卻渾然不知，可見美國人保密工夫的厲害了。
根據維斌書中所述，1964至1975年間，美軍的萊恩147無人飛機共出動了三千多架次作戰任務，一共折損了578架，其中251架確定是被擊落。我想，從這個數字就可以了解無人飛機在戰場上的重要性了，若沒有它們的出現與貢獻，不知又將造成多少破碎的家庭(P2V一折損就是14個生命的殞落)！911之後的反恐怖攻擊行動，無人飛機也扮演了重要的角色。未來的發展，隨著科技的進步，當更受到重視。本書將鮮為人知的無人飛機發展史呈現出來，除了揭露了歷史的神祕面紗與戰爭的殘酷及無可避免的現實面外，更讓我們體認到人類的智慧與科技的發展是何等的無可限量，只期望這些發展能更多運用在增進人類的福祉。
本書不僅資料詳實，文筆流暢，嚴謹中又不失幽默，情節鋪陳有序，吸引人一氣讀完，其功力不下於專業作家。我願意推薦給所有熱愛航空、飛機以及對近代史有興趣的讀者，是為序。

【推薦序二】
見證一段英烈歲月／華錫鈞將軍
「知己知彼，百戰百勝」 是我國兵法鼻祖孫武千古不朽的名言。戰爭的目標原在爭取勝利，因此在開戰之前即應對敵我雙方態勢深入了解。要了解敵情就得蒐集對方的情報。戰爭是殘酷的，世界各國都知道要盡量避免，但情報蒐集卻是始終不可間斷的工作。
隨著科技的進步，人們逐漸放棄依靠間諜潛入敵後偷取情報，或以重金收買對方機要人員獲知敵情，而以空中照相及截收電訊取代。1950年代美國知道蘇俄發展原子彈，並研製洲際長程轟炸機，亟需知道俄方何時能建起突擊美國本土的能力，以期計畫適時建立自衛武力。因此運用U-2飛機高空飛入俄境作照相偵察。數年之後，俄國用飛彈擊落進犯的U-2 ，並捕獲飛行員，成為侵犯領空的人證物證，在國際間造成嚴重風波。
1960年代，我國亦曾用U-2多次深入大陸偵察。我個人就是其中的一位飛行員。在美國勞夫林空軍基地完成飛行訓練後，1962年3月執行了我的第一次大陸偵照任務，目標區是位於中越緬邊界的廣東、廣西、雲南各省。這次任務中，我多次看到中共飛機的凝結尾，所幸我的飛行高度比他們高出很多，最後還是圓滿達成任務，安全返回桃園基地。
半年後的9月9日，輪到跟我一同在美國受訓的陳懷生出任務，我則是他的後備飛行員。當天清晨，我協助他坐進座艙、蓋好座艙蓋，之後我就再也沒有看過他，因為他駕駛的U-2被中共的地對空飛彈擊落，成為我國第一位壯烈犧牲的U-2飛行員。
陳懷生的殉職讓空軍35中隊的任務暫時停頓了近3個月，直到美方在U-2上加裝可以警告飛機已經被地對空飛彈雷達照射的「第12號系統」，才又出動下一次的大陸偵照任務，而首次實戰測試這具新儀表的任務也是由我負責。我一共執行了10次對大陸的偵照任務，最遠到過蘭州和包頭攝取中共原子彈製造廠和飛彈試驗基地的照片。其中有兩次12號系統顯示我的U-2已被中共的地對空飛彈導引雷達照射，我都以迴避動作繞過危險區平安度過。
在35 中隊執行大陸偵察任務十餘年間，我方雖持續改進防衛的電子裝備與戰法，仍難免遭飛彈擊落。除了陳懷生以外，還有4位U-2的飛行員被中共的地對空飛彈擊落，其中兩人被俘後接受監禁及勞改近20年，其餘均壯烈成仁，35中隊出生入死的表現也成為U-2服役史中最慘烈的一頁。
U-2任務雖然危險，仍是最有效的偵察工具。美國近年來許多次戰爭，均依賴U-2蒐集情報。惟科技不斷發展，電子遙控的技術日趨精進，已漸漸可以代替飛行員駕駛飛機。利用無人飛機擔負敵後偵察任務，自當避免人員的犧牲。美軍自越戰爆發以來，即不斷運用無人飛機。如今無人飛機已可將空中所見景象即時傳送回來，幾可負責全部戰術偵察，並可攜帶飛彈，攻擊臨時發現的活動目標。此次美國反恐怖攻擊行動中，新聞已有多次報導。未來無人飛機如能提高可靠度及成本效益，當可大量減少空勤人員的傷亡。
 數年前在網站上認識本書作者張維斌先生，此後時有書信來往，雖至今尚未見過面，但知悉他對航空發展極有興趣，並且知識豐富。無人飛機的發展常是列為國家機密，即使航空界權威刊物及媒体也僅有片段報導。作者能廣泛蒐集資料，歸納整理成本書，將可提供給對此方面有興趣的讀者一本良好的參考文件。