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本書分析暴雨、重度霧霾等極端天氣對城市公共交通系統的影響機理，建立了暴雨極端天氣、重度霧霾和考慮魯棒性的城市公共交通網絡級聯失效模型，通過實證分析測度暴雨極端天氣和重度霧霾下考慮車輛動態限行的城市公共交通系統脆弱性，得到了暴雨強度閾值、網絡節點和連邊最佳容量，以及不同情景下脆弱性的主要誘因，並深入分析極端天氣下城市公共交通系統的魯棒性特徵，最終提出城市公共交通複雜網絡的脆弱性治理策略。
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