特斯拉自传(電子書)
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商品簡介
作者簡介
名人/編輯推薦
目次
書摘/試閱
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商品簡介
特斯拉,不只是電動車;特斯拉,更是人類歷史上最傳奇的科學家之一。
作為電氣時代最主要的奠基者之一,特斯拉創造了我們的現在(交流電、雷達等等);作為一個天才的發明家和科學家,特斯拉預言了我們的未來(空中交通、星際通訊等等)。
特斯拉何以取得如此令人驚嘆的成就?特斯拉對未來還有著怎樣驚人的預言?
本書包括兩個部分,第一部分是特斯拉撰寫的回憶錄,第二部分是特斯拉的文章、演講及時人對他的報道,諸多內容都是首次在中文世界披露。通過這些文字,我們不僅能了解特斯拉的生平經歷,還能讀到他對未來世界的設想,思考科技的真諦。
作為電氣時代最主要的奠基者之一,特斯拉創造了我們的現在(交流電、雷達等等);作為一個天才的發明家和科學家,特斯拉預言了我們的未來(空中交通、星際通訊等等)。
特斯拉何以取得如此令人驚嘆的成就?特斯拉對未來還有著怎樣驚人的預言?
本書包括兩個部分,第一部分是特斯拉撰寫的回憶錄,第二部分是特斯拉的文章、演講及時人對他的報道,諸多內容都是首次在中文世界披露。通過這些文字,我們不僅能了解特斯拉的生平經歷,還能讀到他對未來世界的設想,思考科技的真諦。
作者簡介
尼古拉·特斯拉:硅谷傳奇伊隆·馬斯克的精神偶像,特斯拉電動車以他的名字命名。
科學史上,與愛因斯坦、達·芬奇并列的傳奇科學家。
1856年出生于克羅地亞,1884年移居美國,1912年拒絕領取諾貝爾物理學獎,1943年去世后其實驗和手稿被FBI秘密研究。
平生有1000多項發明創造,人類電氣時代的開啟者,預言了可視電話、電動車、飛行電動車、星際通訊等的出現,堪稱“人類歷史上最后一個科學先知”。
科學史上,與愛因斯坦、達·芬奇并列的傳奇科學家。
1856年出生于克羅地亞,1884年移居美國,1912年拒絕領取諾貝爾物理學獎,1943年去世后其實驗和手稿被FBI秘密研究。
平生有1000多項發明創造,人類電氣時代的開啟者,預言了可視電話、電動車、飛行電動車、星際通訊等的出現,堪稱“人類歷史上最后一個科學先知”。
名人/編輯推薦
★ 硅谷英雄伊隆·馬斯克的精神偶像,特斯拉電動車的靈感之源
★ 與愛因斯坦、達·芬奇并列為“科學史上的三巨人”
★ 世界上最后一個科學先知,預言了我們的現在和未來
★ 獨家解密塵封近百年的特斯拉密檔,披露特斯拉的“世界系統”
★ 與愛因斯坦、達·芬奇并列為“科學史上的三巨人”
★ 世界上最后一個科學先知,預言了我們的現在和未來
★ 獨家解密塵封近百年的特斯拉密檔,披露特斯拉的“世界系統”
目次
序
Part A:特斯拉回憶錄
第一章 家庭和精神幻象
第二章 自我控制與早期發明
第三章 全情投入于發明
第四章 交流電的誕生
第五章 特斯拉的“世界系統”
第六章 “宇宙”與未來
Part B:文章、演講及其他
我的童年故事
我的發明之路
電氣時代的進步
電氣時代的未來
無線電藝術的未來 序
Part A:特斯拉回憶錄
第一章 家庭和精神幻象
第二章 自我控制與早期發明
第三章 全情投入于發明
第四章 交流電的誕生
第五章 特斯拉的“世界系統”
第六章 “宇宙”與未來
Part B:文章、演講及其他
我的童年故事
我的發明之路
電氣時代的進步
電氣時代的未來
無線電藝術的未來
與行星對話
宇宙的力量如何塑造我們的命運
人類將得益于科學進步
人類的未來與蜜蜂
閃電球與死亡射線
神奇的尼古拉?特斯拉
特斯拉,偉大的發明家
Part A:特斯拉回憶錄
第一章 家庭和精神幻象
第二章 自我控制與早期發明
第三章 全情投入于發明
第四章 交流電的誕生
第五章 特斯拉的“世界系統”
第六章 “宇宙”與未來
Part B:文章、演講及其他
我的童年故事
我的發明之路
電氣時代的進步
電氣時代的未來
無線電藝術的未來 序
Part A:特斯拉回憶錄
第一章 家庭和精神幻象
第二章 自我控制與早期發明
第三章 全情投入于發明
第四章 交流電的誕生
第五章 特斯拉的“世界系統”
第六章 “宇宙”與未來
Part B:文章、演講及其他
我的童年故事
我的發明之路
電氣時代的進步
電氣時代的未來
無線電藝術的未來
與行星對話
宇宙的力量如何塑造我們的命運
人類將得益于科學進步
人類的未來與蜜蜂
閃電球與死亡射線
神奇的尼古拉?特斯拉
特斯拉,偉大的發明家
書摘/試閱
天才的大腦是如何運作的
17歲以后,我就把所有精力都投入到了發明創造之中。那時候,我異常高興,因為我發現,我這種極高明的想象能力有了用武之地——完全不需要模型,不需要繪圖,也不需要實驗,單憑想象就可以在腦海中將所有細節看得一清二楚,和真的一模一樣。所以,我認為,與以前純粹的試驗理論相比,我發現了一種全新的發明理念和思路,我甚至覺得,我的理念和方法更方便、更有效。當人們想將頭腦中的構想付諸實踐而制造某種設備時,就會發現自己的注意力總是很難集中在設備的細節上。隨著對設備的不斷改良和重新設計制造,設計者的注意力就會愈加分散,甚至會將設計的基本原理都忽略掉。這樣的設計或許也能收到一定成效,然而,產品質量卻會大打折扣。
與之相比,我的設計方法可謂截然不同。我不會盲目地進入實踐操作。當我產生一種想法時,我就立刻在腦中構圖。我會在頭腦中修改其結構,改良設計,并操作起這套裝置來。是在頭腦中開動渦輪機還是在車間里對它進行實驗,這對我來說無關緊要,反正都是想象中的行為。就連渦輪機失去平衡的細節,也會在我的想象中出現。不管怎樣,我想象中發生的情況和實際中發生的情況是一樣的,其最后結果都一模一樣。通過這種設計方法,我能快速地將想法付諸實踐并加以完善,而不必接觸任何實際事物。直到我再也找不出缺點,將所能想到的一切合理改進都完成時,我才會把形成于腦海中的作品在現實中制作出來。
20年來,我設計出的所有設備,實際運行情況與我想象中的都毫無差別,試驗結果也與我的設計計劃正好符合,無一例外。怎么可能會有其他情況出現呢?工程、電氣和機械,所有試驗結果都符合我的設計計劃。我認為,從具有可行性的理論一直到實際數據,所有的東西都是可以在腦海中先行測試的。如果人們將每一個原始的想法都付諸實踐,這個過程實際上就完全是在浪費寶貴的精力、金錢和時間。
17歲以后,我就把所有精力都投入到了發明創造之中。那時候,我異常高興,因為我發現,我這種極高明的想象能力有了用武之地——完全不需要模型,不需要繪圖,也不需要實驗,單憑想象就可以在腦海中將所有細節看得一清二楚,和真的一模一樣。所以,我認為,與以前純粹的試驗理論相比,我發現了一種全新的發明理念和思路,我甚至覺得,我的理念和方法更方便、更有效。當人們想將頭腦中的構想付諸實踐而制造某種設備時,就會發現自己的注意力總是很難集中在設備的細節上。隨著對設備的不斷改良和重新設計制造,設計者的注意力就會愈加分散,甚至會將設計的基本原理都忽略掉。這樣的設計或許也能收到一定成效,然而,產品質量卻會大打折扣。
與之相比,我的設計方法可謂截然不同。我不會盲目地進入實踐操作。當我產生一種想法時,我就立刻在腦中構圖。我會在頭腦中修改其結構,改良設計,并操作起這套裝置來。是在頭腦中開動渦輪機還是在車間里對它進行實驗,這對我來說無關緊要,反正都是想象中的行為。就連渦輪機失去平衡的細節,也會在我的想象中出現。不管怎樣,我想象中發生的情況和實際中發生的情況是一樣的,其最后結果都一模一樣。通過這種設計方法,我能快速地將想法付諸實踐并加以完善,而不必接觸任何實際事物。直到我再也找不出缺點,將所能想到的一切合理改進都完成時,我才會把形成于腦海中的作品在現實中制作出來。
20年來,我設計出的所有設備,實際運行情況與我想象中的都毫無差別,試驗結果也與我的設計計劃正好符合,無一例外。怎么可能會有其他情況出現呢?工程、電氣和機械,所有試驗結果都符合我的設計計劃。我認為,從具有可行性的理論一直到實際數據,所有的東西都是可以在腦海中先行測試的。如果人們將每一個原始的想法都付諸實踐,這個過程實際上就完全是在浪費寶貴的精力、金錢和時間。
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