道路工程

考量國內目前對於鋪面工程專業領域之實務教材實屬缺乏，且多數大專院校亦較少開設鋪面工程相關之專門課程，為增進本局新進同仁對瀝青混凝土鋪面工程基礎知識之了解，本局鋪面小組於民國110年起開始蒐集相關教育訓練教材，並由鋪面小組內同仁分工翻譯彙整國內外相關文獻資料，編撰成書。本書內容涵蓋五大主題，從瀝青混凝土的基本概念、配合設計、駐廠品質管理、現場施工管理及施工品質管制，目標為讓讀者對於鋪面工程領域有基本的認識。

從無到有，全面探索「道路」鋪設的奧祕！臨場感十足的工程繪本，滿足大小讀者對建造的好奇！符合STEAM教育精神工程知識╳身臨其境╳重型機械小學生工程科普入門書★書末附「召集！小小觀察家集合」學習單，帶領孩子觀察身邊厲害的建設。 「沿著道路往前，再向右轉……」無論徒步行走或搭乘交通工具，道路是我們每天都必定會使用到的重要建設。透過四通八達的道路，人們得以前往想去的地方，日常所需的食物、用品、衣服等，也經由道路的連結，運送到城鎮的各個角落。 道路與我們的生活息息相關，但你知道道路是怎麼建造出來的嗎？鋪設道路時又會出動哪些工程機具？ 本書透過詳細紀實且富童趣的大跨頁插畫，展現道路從無到有的鋪設過程：為使道路平整，造路前必須先用挖掘機和推土機剷除土丘、填平凹洞；鋪上砂土後，以震動壓路機和輪胎壓路機反覆擠壓，加強土層緊密性；接著駕駛平路機把礫石平坦舖在地面上，增加路面彈性；最後再以瀝青鋪築機將熱騰騰的瀝青混凝土鋪滿道路……施工步驟一覽無遺，宛如親臨鋪路現場。 除了一步步展現建造道路的工程細節，認識土地測量、瀝青混凝土路面下的結構和施工紀錄的重要性等，更延伸補充道路的起源與種類，介紹世界各地的有趣道路，拓展孩子的眼界；書末特別設計了「召集！小小觀察家集合」學習單，引導孩子仔細觀察並記錄，統整學到與看到的知識，發掘身邊令人驚嘆的工程巧思。 道路建造的過程中，有許多不可思議的環節，讓我們一起來觀察每道厲害的施工，是如何運用輪胎式起重機、履帶搬運車、瀝青鋪築機等重型機械，體驗從無到有的奧妙與偉大吧！※本書特色1. 大跨頁圖介紹施工步驟，激發孩子探索欲 鋪設道路需要進行哪些工程？每項工程又要使用哪些特別的重型機械？以吸睛的大跨頁圖展現道路從一片森林到完工之間的種種興建步驟，每一次翻頁都是一個驚喜，幫助孩子清楚了解施工要點與相關工程知識。2. 收錄世界知名道路照片，開啟孩子世界觀 有人的地方就有通行的需求，因應各地差異，產生截然不同的道路。為了讓車輛安全翻越阿爾卑斯山，瑞士聖哥達山口鋪設彎彎曲曲的山路以減緩坡度；中國郭亮村則直接在峭壁上鑿出一條通路，克服險峻地勢……透過這些設計巧妙的道路工程，我們得以一窺各國因地制宜的創新與智慧。3. 重型機械圖解趣味十足，滿足孩子好奇心 道路施工少不了各式各樣的重型機械，而這些正是孩子的最愛！像是履帶搬運車以抓地力更好的履帶取代輪胎，在凹

本案例集之橋梁維修補強工法，其各章按「鋼筋混凝土橋梁」、「鋼結構橋梁」、「預力混凝土主梁」、「鋼筋混凝土橋面板」、「橋墩橋台基礎及河道」、「橋梁支承」、「橋梁伸縮縫」、「橋梁防落設施」、「橋梁護欄及引道路堤」、「特殊性橋梁特殊構件」編撰，各章案例內容由高速公路局各養護工程分局與財團法人臺灣營建研究院（案例2.3）提供。各案例資料乃於特定條件下進行維修補強之實例，案例資料之使用，需在相同的劣化狀況、發生原因與所處環境下採用其維修補強對策，若遇相似狀況，而採用案例工法，須予以調整以符合現地需求。

林業及自然保育署將「步道工法設計手冊與教育訓練計畫」重整編輯為主冊及三本分冊的工具書，參考步道設計工法新知，及本土步道工程經驗，以步道課題為導向，探討工法與環境因子交互關係檢索系統，以篩選適切工法，提供委辦及規劃設計單位參考。

省道一般道路柔性鋪面的養護巡查，不論是在日常經常巡查或是特別巡查，目前還是以目力檢視為主，目力檢視僅能巡查到道路表面的鋪面狀況並對有損壞鋪面進行表面的修補，然而道路鋪面的損壞有時是來自道路下的問題（路床、路基材料不良或因故被掏空、地下水影響等）所造成的，因此常發生已修補過的鋪面又重複性的損壞，而「特別檢查」一般常採用破壞性的現場開挖方式探查經常性或重複性損壞的路段，但因現場開挖受限於僅有單點及淺層開挖，往往探查不出鋪面損壞的成因，爰此，建議「特別檢查」應用透地雷達進行檢測，其能以面（大面積地毯式）的方式並針對不同深度進行非破壞檢測，相較現場開挖，較為迅速、安全、低風險、節能減碳及低汙染，且更確實、有效的檢測出經常性或重複性路段鋪面損壞的成因。應用人工智慧（AI）辨識透地雷達訊號圖像是具可行性，訪談研究對象公路局及學者專家均對發展AI辨識系統持正面的看法，惟發展AI辨識前需要建立相關的數據資料庫，尤其是本土化的數據資料，如何收集到足夠且正確的數據資料是關鍵課題。研究成果效益：1. 完成透地雷達應用於省道養護巡查的可行性評估。2. 完成AI智慧化辨識透地雷達訊號圖像的可行性評估。提供應用情形：1. 提供公路局、高速公路局及各地方政府道路管理機關道路養護巡查之參考。2. 提供本所後續辦理透地雷達、人工智慧辨識等相關研究之應用。

本部「公路工程施工規範」始於民國78年7月頒布實施，以作為公路工程一般施工之共同遵循準繩。期間，由於工程技術不斷精進及生態環保觀念的產生，為使公路工程之施工能與時俱進，分別於90年、93年及104年進行三次部分條文修訂；97年則進行全面檢視並予進版。本規範內容包含「總則」、「路基工程」、「路面工程」、「橋梁工程」、「隧道工程」、「混凝土工程」、「排水工程」、「邊坡工程」、「交通設施及其他工程」、「工程安全環境衛生措施」及「環境保護措施」等十一篇。本次僅針對規範第02898 章「標線」進行部分條文修訂，修訂內容簡要說明如下。1.配合 CNS 規定而修訂相關條文，包含 1.4.1 節、2.1.1 節、2.1.2 節及 3.3.1 節。 2.配合「交通工程規範」與參考高公局及台北市政府相關施工規範而新增 1.4.4 節，修訂相關條文包含：2.1.2 節、3.1.3 節、 3.1.4 節。 3.因應交通工程新技術「預成型標線（Preformed Road Marking）」 之新增條文包含：1.2 節、2.1.4 節、3.1.5 節本規範編訂原則說明如下：1. 本規範主要參酌行政院公共工程委員會「公共工程施工綱要規範」、中華民國國家標準 (CNS)、美國材料試驗協會(ASTM)、日本工業規格協會 (JIS)、德國標準化學會標準(DIN) 、中國土木水利工程學會「混凝土工程施工規範與解說」及「勞工安全衛生法」等相關法規及規範規定編訂之；本規範格式及章節之編排，則以行政院公共工程委員會「公共工程施工綱要規範」之架構為藍本。2. 本規範條文為原則性規定。鑑於工程材料、設備及工法等發展日新月異，各工程主辦機關應用時應依工程特性、工址環境、地質條件、耐用年限及經濟效益等因素，增訂必要之詳細規定，以符實際需求與技術發展現況。3. 本規範未規定者，得引用其他法規、相關規範或參考最新技術辦理。

本书结合道路与桥梁工程项目特点,从 BIM 技术相关理论、政策及发展趋势出发,结合实际应用案例介绍 BIM 技术在道路与 桥梁工程中的应用,基于 Revit、Civil 3D、Dynamo、Navisworks、InfraWorks、BIM-FILM 等常用软件,详细介绍模型创建、施工模拟、碰 撞检查、模型展示等相关应用及操作,引导读者快速入门,充分掌握各软件工作要点,发挥 BIM 技术优势。 全书共 5 章,包括概 述、道路工程建模、桥梁工程建模、参数化建模、模型整合与展示。 本书可作为高等职业院校道路与桥梁工程技术等相关专业教材,也可供相关专业工程技术人员参考使用。

本书就公路养护与管理中路基、路面、桥涵、隧道、沿线设施及绿化的常用养护管理方法、养护环境保护、技术状况评价等内容作了较为全面的介绍。本书可作为高等职业教育路桥工程类专业及交通运输类专业教材,也可作为公路养护与管理人员及其他相关人员的学习用书。

臺灣地區公路品質維護不易，會因人為或自然因素造成道路損壞，間接或直接影響到用路人安全。道路孔洞、間隙、淘空及沉陷等內部缺失，如僅靠人工目視進行檢視修補，仍有其侷限，以非接觸性與快速性的透地雷達技術來探測道路地下環境，其不需開挖，可減少對道路的破壞及減少維護經費。

本书简要介绍了常用支挡结构的基本概念及适用范围，对朗金、库伦土压力理论、特殊场地环境下的土压力、滑坡推力及支挡结构常见荷载组合进行相关介绍，并结合《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）重点介绍了重力式、抗滑桩及桩板式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、桩基托梁等挡土墙的构造及设计基本原理，通过工程案例结合理正岩土计算6.5版本对各个案例设计的具体操作做了详细介绍。

「公路景觀設計規範」始於民國96年頒布，經過十餘年的變遷，考量設計概念、材料設備及工程技術等日新月異，加諸國內外法令及規範迭有更新、修訂，爰交通部於105年啟動檢討，本次編修原則如下：1. 採原則性、政策性或訓示性方式訂定，如屬實際操作面之詳細規定，應由各執行單位自行制定。2. 屬施工或養護階段之規定不在本規範中訂定；惟如設計階段時需考量之施工或養護注意事項，本規範作原則性提示。3. 技術規範係就

根据我国山区公路建设和勘察工程实践,本书总结了以往的经验和教训,系统地介绍了我国山区公路工程地质勘察的特点,各阶段公路路线和各类构筑物建设场地的勘察方法、勘察重点、勘察工作布置原则以及勘察成果质量要求。 同时,结合生产一线需求,用较多篇幅论述、介绍了与公路路线、构筑物建设场地和地质环境安全关系密切的地质条件复杂路段勘察、已建公路扩能改建工程勘察、已建公路运营阶段养护勘察。

China’s new globalism plays out as much in the lives of ordinary workers who shoulder the task of implementing infrastructure projects in the world as in the upper echelons of power. Through unprecede

有鑒於九二一集集大地震橋梁結構震害情況，交通部於民國89 年4 月公布局部修正規範，對震區劃分與部份橋梁耐震設計規定有所修正與調整。另於民國91 年針對委託臺灣大學完成之『公路橋梁耐震設計規範修訂草案研究』進行複審，於民國92 年3 月完成『公路橋梁耐震設計規範（草案）複審成果報告書』，惟因其內容有諸多疑義尚待釐清，而未頒布施行。為昭慎重，交通部遂於同年3月起由國道新建工程局辦理多次『橋梁耐震設計

「公路鋼結構橋梁之檢測及補強規範」訂頒至民國106年已屆十年，為期規範條文內容能配合橋梁檢測各項技術發展，與時俱進，並切實符合公路橋梁檢測實務所需，交通部爰於106年請高速公路局就「公路鋼結構橋梁之檢測及補強規範」進行檢討修訂。高速公路局考量該規範與「公路鋼筋混凝土結構橋梁之檢測及補強規範」適用範圍僅在部分主要結構材質上有所差異（如大梁及橋墩材質），然兩本規範對於橋梁檢測頻率、評估及維修補強等卻有

本研究針對公路邊坡可能遭遇之破壞面位於飽和土層之深層滑動進行解析法分析，並研發與解析法搭配之無線感測土層反應模組，發展不同於現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，以提高預警之準確與時效性。另外，應用多視立體視覺三維重建攝影測量技術與物聯網完成全自動三維監測架構，建立公路邊坡監測全自動攝影、監測數據計算及誤差分析的方法。在海岸公路異常波浪防災技術部分，彙整海象模擬與國內海象觀測站之波浪資料來建立異常

提姆の博物學會社專文推薦（請上臉書【提姆の博物學會社】）繪有富士山的人孔蓋，你收集到了幾種？在日本街道上，為什麼有些人走路會避開人孔蓋？岡山的人孔蓋是桃太郎還是鬼太郎？廣島的人孔蓋，為何要畫鯉魚與楓樹？奈良縣下市口的人孔蓋上畫的是「免洗筷」？！還有看起來「很美味」的人孔蓋？不起眼的人孔蓋，藏著大學問！從人孔蓋上的圖案開始認識一地歷史、文化、人情風土與特產！全日本大約有一千四百萬個人孔蓋，但更驚人的

路側事故佔所有道路交通事故之比例甚高，群死群傷之事件時有所聞。 路側安全設計之理念早在1960年代即已在美國萌芽，惟此理念尚未在台灣地區落實，基於此，筆者潛心將多年調查與研究心得匯集成冊，殷切盼望對提昇路側安全貢獻綿薄之力。

「公路排水設計規範」自民國76年3月13日首頒施行，旨在建立可供全國公路排水工程設計者、審核者以及相關從業人員共同遵循之準繩。 鑒於水土保持技術規範於103年9月11日公告修訂，考量本規範引用之參考資料更新，因應不斷進步的工程方法及近年全球氣候變遷影響，需定期檢討本規範並進行修正或補充，以符合公路排水工程之需求。 本次修訂規範之內容包括：第一章「總則」，修訂規範條文之「設計步驟」及「構

鑑於國內多數公路邊坡大地工程設施逐漸老化，因應國際相關規範之變遷趨勢，遂責成國道新建工程局辦理「公路邊坡大地工程設施維護與管理規範(草案)」相關條文制訂研擬工作，於民國102年委託社團法人中華民國大地工程學會執行，經多次會議討論以及兩次邊坡試行，於民國104年2月完成條文草案。本部續於民國104年5月委託國立臺北科技大學，邀集對公路邊坡設計、施工、設施維護及管理具專長之學者以及具實務經驗之專家，組

本部考量國內工程技術水準已有顯著提升，因應國際通用相關規範之變遷，遂責成國道新建工程局辦理「公路邊坡工程設計與施工規範(草案)」相關條文制訂研擬工作，於民國102年委託社團法人中華民國大地工程學會執行，並於民國103年3月完成條文草案。本部續於民國104年委託國立中央大學，邀集對公路邊坡設計與施工規範具專長之學者以及具實務經驗之專家，組成審查委員會進行「公路邊坡工程設計規範(草案)」複審作業。本規

國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫全長約40公里，緊沿高速公路兩側進行拓寬，周邊住宅及工業區密集，沿線景觀生態豐富，為了不影響既有交通、減少鄰房拆遷、避免對原有植被及生態的破壞，施工困難度極高，工程團隊除了採高效能的施工方法外，對與居民溝通協調工程用地取得、以及針對生態環境採取衝擊減輕、補償及替代之保護對策，無不付出相當人力與心力。 本書「舞颺，從心啟程」則把本工程裡的點點滴滴透過文字圖像展現，同時

台灣因位居颱風的正衝，也是地震頻繁地帶，所以橋梁常遭受地震、洪水、土石流等災害之威脅；復以氣候潮溼、高溫、近海，屬於容易腐蝕的環境，加上超大的交通負荷與不當的超載，使得橋梁劣化或損害情況日趨嚴重。交通部於民國一百年底責由交通部臺灣區國道高速公路局承辦「公路鋼筋混凝土結構橋梁之檢測及補強規範」草案研究計畫，並於民國一0一年月二月委託台灣世曦工程顧問股份有限公司執行。本規範編訂原則敘明如下：1、本規範

道路工程以填築土方或開挖方式施作路堤或路塹，架設橋梁跨越河川或既有道路，開鑿隧道穿越山區；以瀝青混凝土或水泥混凝土鋪設路面，以提供車輛通行。工程內容除橋梁、隧道等專業工程外，尚包括：土石方開挖、填築、鋪面、排水、植生等。本書分別說明道路工程 各項施工程序及方法，分析潛在危害，說明風險管制對策，以為道路施工安全管理之規劃作業參考，並說明道路工程施工安全管理應有之相關作為，輔以圖片、照片說明，製訂相關

道路工程以填築土方或開挖方式施作路堤或路塹，架設橋梁跨越河川或既有道路，開鑿隧道穿越山區；以瀝青混凝土或水泥混凝土鋪設路面，以提供車輛通行。施工作業內容繁雜，為便於從事道路工程施工規劃及管理人員擬定計畫及遂行管理，本書分別編定：道路工程施工 作業拆解、施工作業風險管制表、施工作業標準流程圖、施工安全程序書、施工安全檢查表等，並彙整摘要為道路工程施工安全技術指引。期以提供現場實際作業人員方便之應用工

藉由專題導讀的方式，介紹交通部公路總局102年度在公路防汛整備、宣導及防災預警的精進作為，希望透過經驗傳承及持續推動的各項防災應變作為，達成保護用路人安全及實現幸福公路的願景

特殊橋梁技術專輯-「鋼之協奏曲」，針對五楊拓寬工程中最具特色的三座鋼橋自橋型構想、分析設計到施工落實詳加介紹；三座鋼橋分別為「泰山跨越橋」、「林口跨越橋」及「泰山林口雙層橋」；其中，跨越國道1號的兩座跨越橋中央跨徑為216公尺，並列國內最大跨徑的鋼箱梁橋，施工過程中運用巧思，分別以不同的創新工法達成任務，對於國道車流的影響降到最低；另一座特殊橋-「泰山林口雙層橋」，則為了迴避地質及生態敏感區，採用

本研究目的為制定公路邊坡大地工程設施維護與管理規範(草案)，以作為公路邊坡大地工程設施辦理巡查、檢測及監測等養護作業之遵循。本研究計畫二年，期間蒐集國內外邊坡之維護管理相關文獻、並辦理兩次專家座談、三次專家學者初審會議、兩次邊坡試行等工作。規範草案完成項目包括：「邊坡設施巡查檢測之項目及參考表格」、「邊坡設施之監測建置種類及標準」、「邊坡設施維護安全評估分級標準作業程序」、「邊坡災害風險評估和建立

本研究目的，旨在檢討既有邊坡地錨的設計、施工、試驗和維護缺失，並參考國內外地錨之設計理念和施工技術，提出符合台灣實務應用的「地錨應用邊坡工程設計與施工規範(草案)」。本研究計畫共執行兩年，主要研究成果「地錨應用邊坡工程設計與施工規範(草案)」，共分通則、規劃與調查、材料、設計、防蝕保護、施工、試驗和維護八個章節。為落實研究成果之本土化，研究成果除參考歐盟、美國及日本等最新地錨規範外，還參考國內各大

公路邊坡之設計從規劃階段、設計階段到施工階段應有不同範圍、不同密度之調查及其注意事項，本文中對於工址調查之重點、地下水位之調查、地質調查之數量皆有詳述，目的在於對邊坡可能的破壞行為有全面的了解。此外，依據坡體地層及材料特性，可能滑動面及滑動型式分為土壤邊坡及岩石邊坡兩大類。並要求邊坡穩定分析方法能反應邊坡潛在滑動等之破壞型式。 公路邊坡經穩定分析後，研判屬於穩定邊坡者，可採用坡面保護設施以防止坡面

本研究計畫主旨在於研擬並提出「公路邊坡工程設計與施工規範(草案)初稿」、「地錨應用於邊坡工程設計與施工規範(草案)」、「公路邊坡大地工程設施維護與管理規範(草案)」，藉由審視國內現行公路邊坡工程相關規範、研析比較國際相關規範與演化趨勢，引入公路工程類別分級概念，提出適合本國之公路邊坡工程設計與施工規範，以供設計、施工及管理單位遵循參考，此外，期望透過本研究計畫之完成可提供公路營運期間之邊坡大地工程

本研究在初步建置公路景觀資訊平台之雛形架構後，再整合專家之意見針對雛形架構調整修正，已建置完成公路景觀資訊平台，可提供執行人員即時、簡便之法規、案例等資訊取得管道及經驗交流平台，並可適時將相關執行成效推廣提升，作為長期景觀提升策略之基礎。

國道新建工程局於民國79 ?1 月成?，將於?政院組織改造後，併入國道高速公?局，走入?史，?時23 ?。回顧23 ??，國道工程施工完成?段包含?二高計畫、二高後續計畫、?宜高計畫、國道6 號南投段計畫等，?計完成國道長?達617 公?，加上其間已完成可?性研究或規劃設計之東部國道計畫、南橫國道計畫、中橫國道計畫等，?線?積長?足可將臺灣島環繞超過一圈，其中大地工程部份，不論是地質調查、基礎、邊

「公路工程施工規範」之頒布，旨在建立可供公路工程一般施工之共同遵循準繩。由於工程技術不斷精進及生態環保觀念的產生，交通部為使公路工程之施工能與時俱進，曾於民國90年及民國93年進行兩次修訂。 本次修訂計包括「總則」、「路基工程」、「路面工程」、「橋梁工程」、「隧道工程」、「混凝土工程」、「排水工程」、「邊坡工程」、「交通設施及其他工程」、「工程安全環境衛生措施」及「環境保護措施」等十一篇之相關內容

第一章 總論第二章 公路調查第三章 路線選線第四章 路面寬度與路面設施第五章 縱坡度第六章 橫波度第七章 平曲線第八章 視距第九章 豎曲線第十章 超高度第十一章 交叉路…

交通部因應98年莫拉克風災，及為增進公路之使用安全性，爰就原部頒技術規範「公路養護手冊」內容，提列原則性之技術性規定編訂「公路養護規範」草案。 本規範編訂原則敘明如下： 1.本規範目的在於提供各級公路養護管理機關，施行公路及其附屬設施養護作業之依循，以維持公路行車安全及舒適。 2.本規範採原則性規定，適用於各級公路之養護作業。公路經過市區道路部分，其附設於道路之人行道、人行陸橋、人行地下道、排水溝

公路人的共同故事蒐集、記述、傳揚一群為公路建設、管理、發展付出歲月及貢獻心力的夥伴們共同的歷史記憶。為使吾等以及後進者效法，乃付梓成冊，以傳播公路人的價值觀，見證公路人的歷史。

本書的內容，是研究國防部門推動「全民國防教育」及「國防人才招募」等國防政策時，所選擇的傳播途徑，研究者以行銷學的觀點，檢視這些傳播途徑的使用，並提出建言，為爾後國防政策之傳播上，再精進務實之依據。

交通部鐵路改建工程局執行國家重大工程建設各計畫概述。

本研究針對國道5號邊坡植生現況與環境特性進行調查，配合完工後之竣工圖，與邊坡植生現況作對照研究，瞭解國道5號道路邊坡植生工法之成效，以回饋後續其他建設計畫執行時之環境保護、植栽設計或植生技術等方面規設之參考及建議，提高國道環境在生態領域之附加價值。本計畫為第二年度計畫，重點在於透過衛星影像和歷年生態資料，同時整合第一年的基礎資料，交叉分析公路沿線和周邊原生生態變異狀況，特別是公路邊坡鄰近地區植被狀