三民網路書店 中國圖書館分類法 / 航空、航天 / 航天（宇宙航行） / 基礎理論及試驗

針對電推進航天器的軌道動力學與軌跡優化問題，《連續推力軌跡優化的協態初值估計與同倫延拓方法》總結了連續推力軌跡優化間接法的研究進展，探究了間接法中的協態初值估計和同倫延拓方法，提升了優化求解的**性、收斂性和計算效率。第2 章和第3 章介紹了克服間接法初值敏感問題的兩類方法：準確估計協態變量或增大收斂域，建立了協態變量和標稱軌道之間的映射關係，提出了兩個子系統組成的混合系統的同倫延拓方法。為了應對電推進日益廣泛的應用場景，第4 章和第5 章研究了地球衛星在高精度模型下的時間和燃料**多圈軌跡快速求解方法，構建了軌跡優化近似動力學模型，提出了自變量變換對應的協態變量映射，探究了多圈問題多局部解的特徵，實現了電推進地球衛星數百圈轉移的快速優化。《連續推力軌跡優化的協態初值估計與同倫延拓方法》可供從事航天器任務軌道設計、航天動力學與控制研究的相關人員參考，也適合相關專業研究生閱讀。

本書包括空氣動力學設計基礎理論和現代飛機/航空發動機氣動設計案例兩大部分。全書共6章，分別為緒論，幾何建模，流動分析與優化目標，設計理論、方法與策略，現代飛機氣動設計案例，以及航空發動機設計案例。

本教材書較為全面地介紹了空間目標探測領域內的時空基準、衛星軌道運動的特點和機理、軌道預報與確定、空間目標編目等理論，並概述性地介紹了空間目標環境和星座等知識。本書共9章。第1章介紹了與本書內容相關的基礎知識和常用仿真軟件；第2章詳細闡述了軌道運動所涉及的時間系統和坐標系統的概念及其轉換方法，並提供了利用SOFA軟件進行時間和坐標轉換的步驟；第3章深入講解了軌道的概念和二體問題的數學基礎，以及二體問題軌道預報的實現算法；第4章詳細描述了各種攝動因素對空間目標軌道及運動的影響，並提供了利用STK軟件仿真和分析四種典型軌道攝動的方法；第5章詳細闡述了軌道機動的主要過程和相關原理，以及典型軌道機動問題的求解方法，並提供了利用STK軟件進行軌道機動仿真的方法以及雷達對空間目標進行跟蹤監視仿真的方法；第6章詳細介紹了軌道預報的基本模型和方法、初軌計算的幾種典型算法以及軌道改進的基本原理和方法，並提供了最小二乘軌道改進算法的實現方法；第7章詳細解釋了空間目標編目的定義和主要類型，並簡要介紹了空間目標編目和軌道匹配的基本流程，並提供了軌道匹配算法的實現方法；第8章詳細介紹了軌道的基本分類和幾種典型特殊軌道的特點和構型原理，並提供了利用STK軟件快速構建各種典型軌道的方法；第9章詳細介紹了星座的基本概念和主要分類，以及衛星的構型設計，並提供了利用STK軟件快速構建Walker星座的方法。本書可作為戰略預警學、航天動力學等相關專業本科生和研究生的教材，也可作為空間大地測量、對地觀測、導航學等相關領域高校師生的參考書。

本書以衛星頻率軌道資源為核心，立足於國際電信聯盟的相關國際規則和技術要求，聚焦衛星頻率軌道資源管理技術的重點和難點問題――國際申報與協調，將國際電信聯盟《無線電規則》與我國相關管理要求相融合，對維護和拓展衛星頻率軌道資源全流程的各項技術內容進行深度剖析，對相關技術方法和操作流程進行清晰描述。希望使讀者達到對衛星頻率軌道資源國際申報、協調、登記與維護以及週報處理等規則與技術的融匯貫通，在相關工作中發揮指導作用。 本書可作為衛星頻率軌道資源管理領域工程技術人員、科研人員的學習教材和工具書，也可作為高等院校相關專業的教學或參考用書。

本書共5章。第1章為緒論，概述了變質心控制技術的概念及應用，介紹了國內外關於變質心飛行器動力學與控制的發展現狀和趨勢；第2章介紹了不同變質心飛行器的構型配置及其對應的控制方式，基於牛頓力學建立了不同構型的動力學模型；第3章闡述了不同類型變質心飛行器的控制機理，並利用線性系統理論和非線性力學分析了變質心飛行器的動力學行為；第4章介紹了變質心飛行器的姿態控制方法，包括姿態/滑塊的耦合控制、多通道耦合控制和姿態協同控制；第5章介紹了變質心飛行器制導及協同編隊控制方法，包括高超聲速變質心飛行器再入制導律、變質心航天器協同編隊控制等。

本書是一本入門級的STK學習教材,是在《掌握與精通STK》的基礎上,重點對STK 在航天領域中應用較為廣泛的專業模塊進行整理歸納,涵蓋衛星專業分析工具、軌道機動與軌道設計模塊、覆蓋分析模塊、關聯分析模塊、光電紅外模塊、雷達模塊、導彈任務分析工具、太空環境及其效應模塊、任務規劃模塊、軌道確定模塊共10個模塊。 本書既可供從事航天任務仿真的工程技術人員和科研人員使用,也可作為高等院校航天、導彈系統建模與仿真等相關專業的高年級本科生、研究生的教材。

《含間隙航天機構動力學》圍繞機械工程和航天工程中的高精度和高可靠機構系統動力學問題，系統地論述並總結含間隙機構動力學建模、動態性能評估及航天工程應用方面的基本理論和研究成果。主要內容包括：含轉動副間隙機構動力學建模、動態特性分析與磨損動力學特性預測；含間隙齒輪轉子系統和行星齒輪傳動機構系統動力學建模與動態特性分析；含間隙航天機構動力學工程應用實例。

本書闡述了複雜系統可靠性增長的創新概念、技術方法和工程管理等問題，詳細論述了可靠性增長概念和發展、可靠性增長的核心要素、航天器可靠性增長工程常用工具、航天器可靠性增長工程策略與推進機制、航天器可靠性增長工程實施和成果、航天器可靠性增長工程實踐與示例等內容。本書可以作為從事工程技術的設計人員、可靠性人員和管理人員使用，也可供相關專業工程技術人員和高等院校師生作為教材和指導書。

新型空間載荷要求發展高精度、高穩定度的先進航天器，《先進航天器動力學與控制》圍繞先進航天器的精確動力學與控制技術，結合作者在先進航天器研究領域的*新研究成果，對先進航天器的技術難題展開討論並提出可行的解決方法。《先進航天器動力學與控制》主要介紹分離式超靜超穩航天器微動力學機理及控制、航天器姿軌一體化建模及控制、大型柔性航天器微振動建模及補償控制、先進航天器非線性動力學及控制、激光碎片清理設計及空間高精度跟蹤瞄準系統設計及實驗等。

本書第一篇系統闡述了火箭豎立狀態的地面風載荷的工程分析與處理方法，對火箭地面風載荷的基本特徵，縮比模型的設計、試驗與數據處理方法給出了翔實的論述，總結分析了國內外20餘款火箭風載荷設計研究結果。第二篇重點研究了基於晃動試驗的晃動等效動力學模型技術。第三

《航天器動力學與嵌入式模型控制》圍繞航天器動力學與控制問題，劃分為基礎理論、軌道模型和控制、姿態模型與控制、案例分析和拓展四部分進行了詳細的闡述。 《航天器動力學與嵌入式模型控制》將嵌入式模型控制的理論和方法引入航天器軌道和姿態控制系統設計中，借助GOCE衛星控制系統設計的工程實例，對相關技術進行了深入詮釋。 《航天器動力學與嵌入式模型控制》讀者對象為航空航天及控制專業的本科生、研究生和科研人員，章節劃分邏輯清晰、公式推導過程詳實，並提供了大量的練習。 《航天器動力學與嵌入式模型控制》適合研究生進行相關專業知識的學習，此外，還提供了設計案例和分解流程，借助計算機可以檢驗和驗證，也適合工程技術人員作為參考資料使用。

本書聚焦空間多體航天器各個模塊之間的接觸與相對滑動動力學與控制問題，著重考慮目標與機械臂之間複雜接觸環境的建模問題，提出了基於拓展自由度的動力學建模、參數辨識、組合體穩定控制等一系列方法。全書共分為兩大部分：第一部分從理論角度，介紹了動力學建模與參數識別等相關問題，包括傳統空間多體動力學系統建模理論、拓展自由度建模方法、多體系統運動測量與參數識別技術等內容；第二部分從工程應用場景角度，主要聚焦控制技術相關問題，通過幾個具體的算例全面展示拓展自由度建模方法在不同的航天器控制任務中所起到的作用。本書可供從事航天器動力學、多體動力學等相關研究領域的工程技術人員，以及高等院校航天相關專業師生參考。

本書共分四篇，分別以航天器空間帆板、空間站用大型桁架電池陣、大型空間薄膜天線、大型空間平面相控陣天線為對象，介紹它們的動力學與控制的理論與方法。帆板研究內容包括：剛性帆板展開動力學建模與主動控制，柔性帆板展開動力學建模與主動控制，鉸摩擦問題。桁架電池陣研究內容包括：展開動力學建模與主動控制，關節間隙問題和摩擦問題，程序設計問題。薄膜天線研究內容包括：褶皺分析，結構動力學建模與振動主動控制，剛柔耦合動力學建模與主動控制，撓性參數在軌辨識。平面相控陣天線研究內容包括：形面保持控制技術，空間熱載荷分析，振動主動控制，動力學模型等效。本書內容是作者多年來在空間天線和電池陣方面的研究成果匯總，具有研究內容的系統性和技術的先進性。

本書簡要論述了美國太空態勢感知體系發展及其對導彈生存與突防的影響，分析了提升導彈武器系統生存與突防能力對隱身技術的新需求，闡述了飛行器雷達隱身和紅外隱身的基本原理、方法及其應用情況，介紹了等離子體隱身技術和基於超材料的隱身技術基本知識及其應用面臨的基

在天體力學分析理論中，有兩個最重要、最常用的特殊函數，一個是傾角函數，一個就是Hansen係數，它們分別與傾角和偏心率有關。Hansen係數計算的研究已經有了150年的歷史，隨著測軌精度要求的提高，對Hansen係數要求的階次和精度也不斷提高。不同研究者的硏究思路和計算方法五花八門，計算精度和適用範圍也各不相同。本書介紹了歷史上各種典型的計算方法並做出必要的推導，通過編程計算，比較各種方法的計算精度和適用範圍。給出滿足現在衛星精密定軌(1米精度)的計算方法。本書分為五章：第一章為引言；第二章介紹k≠0的Hansen係數的計算方法；第三章到第五章介紹k≠0的Hansen的計算方法，分別是直接計算方法、遞推計算方法和其他計算方法。附錄給出必要推導和計算程序。本書的出版填補了國內外Hansen係數相關學術著作出版的空白，書中的一些方法可直接應用到衛星軌道的高精度計算中，對我國航空航天事業發展具有重要意義，是一本天文、航天和特殊函數計算領域的科研人員和教育工作者急需的高水平學術著作。

《浮體式航天器動力學與控制》面向大型複雜航天器高精度控制問題，提出一類新概念航天器――浮體式航天器，並系統闡述了其總體設計與控制方法，主要內容包括浮體式航天器的定義及設計要點、運動控制建模、整體穩定控制和主從協同控制系統設計等。

飛行器實驗力學是分析飛行器結構力學受載本質、模擬服役載荷環境、測量結構響應、支撐飛行器結構力學性能評估與驗證的一門實驗科學。《飛行器實驗力學》系統闡述和深入分析各類飛行器結構實驗中的力學問題，介紹了全生命週期中飛行器結構在不同任務剖面下的複雜載荷環境，總結了當前飛行器力學實驗中常用測量方法及其原理，最後給出了實驗力學在飛行器強度驗證中的典型工程應用。

本書基於作者近十年的研究成果，系統討論了大型撓性航天器的非線性多場耦合動力學、液體燃料的晃動控制、撓性結構的振動抑制及航天器大角度姿態控制等問題；深入研究了充液撓性航天器的姿態機動控制和振動控制抑制問題。具體包括充液航天器自適應神經網絡動態逆控制複合控制、充液航天器模糊自適應動態輸出反饋控制、考慮測量不確定和輸入飽和的充液航天器姿態機動控制、充液航天器的固定時間終端滑模容錯控制、考慮測量不確定性的充液航天器自適應容錯控制、多模態充液航天器自適應滑模控制、光壓擾動下撓性充液航天器的姿態機動控制研究、充液撓性航天器模糊自適應姿態機動控制、帶有大撓性結構充液航天器混合控制方法研究。本書可供航空、航天等部門從事衛星、火箭的總體設計等專業領域的科研人員使用，也可作為高等院校相關專業研究生的科研參考書。

" 本書梳理了流場和結構雙非線性下飛行器薄壁結構的流固耦合問題，從氣動-結構的強耦合效應建模、求解方法入手，重點針對流場的非線性(如激波運動、激波-邊界層干擾、流動分離、激波-激波干擾等)和結構的非線性(如幾何非線性、複合材料的材料非線性等)問題。本書還