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台灣舊鐵道散步地圖
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商品簡介

作者簡介

名人/編輯推薦

目次

■ 38條鐵道舊線旅行地圖大公開
■ 一覽舊山線蒸汽火車、太平山蹦蹦車、溪湖糖廠火車原始風貌
■ 帶您遍遊東豐、后豐、草嶺鐵馬道,閱覽鐵道百年歷史

台灣鐵道歷史歡慶百年,
台灣舊山線(豐原=勝興)也開始復駛,
許多鐵道廢線經過活化後,
成為鐵馬道、觀光小火車或是紀念公園,
變身為容易親近、適合全家一起出遊健行的景點。
想知道全台灣究竟有幾條鐵道自行車道嗎?
想知道全台灣有哪幾條鐵道正行駛著蒸汽小火車嗎?
鐵道迷、非鐵道迷都不能錯過這本最詳細的鐵道舊線旅行地圖。
※收錄台灣38條台灣鐵道舊線,包括糖業鐵道、北鐵、林鐵、煤鐵
台灣鐵道已有百年歷史,你知道最鼎盛之際,台灣曾同時存在上百條功能各異的鐵道嗎?
能想像除了常搭乘的台鐵外,還包括:糖業鐵道(如溪湖糖廠)、林場鐵道(阿里山鐵道)、鹽場鐵道(七股鹽場鐵道)、鑛山鐵道(金瓜石線)、運煤輕鐵(新平溪煤礦)等特色鐵道嗎?

※不只看熱鬧,更是看門道的深度鐵道旅行
你知道東豐、后豐鐵馬道前身可是火車鐵道嗎?你知道享譽全球的阿里山小火車,可是為了運送珍貴的檜木下山嗎?你坐過溪湖糖廠觀光小火車,可知道你正坐在運送甘蔗的車箱上嗎?這本足跡遍布全台灣的鐵道舊線旅行地圖,以鐵道功能分篇章,分為11篇,帶您細細品味最深度的鐵道旅行。

※最齊備的鐵道指南
每條鐵道舊線都有完整的記錄,包括鐵道通車日和停駛日,以及軌距尺寸,並詳細刊載運行歷史和現況,更詳列沿線景點和交通訊息。是鐵道迷不容錯過的珍貴鐵道指南。

本書特色
鐵道迷、非鐵道迷都不能錯過的最詳細的鐵道舊線旅行地圖。

古庭維
延平中學初中部、高中部畢業,台大微生物與生化學研究所碩士,曾任台大火車社第26任社長,並自2006年起擔任《鐵道情報》雜誌總編輯。自幼即喜歡搭火車、看風景,對不知延伸何方的神秘鐵道尤感興趣,日後帶著解答童年疑惑的心情,本著眼見為信、不憑空瞎猜的原則,親身踏查無數廢線遺跡。

鄧志忠
1977年3月於台南市出生,在台中大甲長大。台中二中、海軍軍官學校、國防大學海軍指揮參謀學院畢業。現服務於海軍艦隊,喜歡鐵道各種事物,現任「中華民國鐵道文化協會理事」,曾任「鐵道情報」總編輯,目前定期在《鐵道情報》雜誌發表舊線跡踏查專欄,日本鐵道迷曾稱「台灣鐵道舊線跡踏查的第一人」(台湾の廃線跡研究の第一人者で、2003年から鉄道趣味誌『鐵道情報』の編集長としても活躍中の鄧志忠さんのサイト)。

國立台灣大學地理環境資源學系系主任 賴進貴
交通部台灣鐵路管理局局長 范植谷
知名日籍作家 片倉佳史
知名山岳探險作家、社區大學登山課程老師 崔祖錫
台灣糖業文化協會榮譽理事長 陳明言
半線鐵道文史工作室總幹事 馬昌宏
「街貓的鐵道網站」站長 蘇奕肇
南瀛鐵道工作室前理事長,屏東縣東隆國小教師 張聖坤
鐵道網站「路總部」站長 LUKE楊鴻嘉
陳俊霖(南方公園鐵道社團園長)

在我的老家劍潭,1915年間淡水線鐵路在此增設一站,名為「宮ノ下」。這是配合圓山上的台灣神社落成而修建。二次戰後,隨著台灣神社被拆除,宮ノ下站也因而廢置。鐵道及車站的興廢榮枯,經常反應了社會政治及經濟文化的時空變遷。
這本有關台灣鐵道的書,以圖文並茂的內容搭配大量的百年老地圖(台灣地形圖),具體而生動地述說台灣各地鐵道興衰與地方發展的故事,既是認識台灣地理歷史的佳作,也是規劃深度旅遊路線的重要參考。對於兩位年輕作者努力的成果,我深表讚賞與支持。-賴進貴(國立台灣大學地理環境資源學系系主任)

台灣環島鐵路,耗費超過一百年時間才得以完成。而因應各種需求,也伴隨出現風情萬種的支線與極具特色的產業鐵路。本書的二位作者,能以身體力行的方式,從文獻、古地圖的蒐羅,到親赴各地的探查,復佐以豐富的文物或老照片,呈現了本書猶如台灣近代史縮影、且讓人悠然神往的壯麗格局。推薦您閱讀本書,領略鐵路之美及其文化價值。更推薦您實地搭乘火車,與此書一同進行豐富的鐵道文化與歷史巡禮。-范植谷(交通部台灣鐵路管理局局長)

拼湊台灣舊線完整地圖
鄧志忠
如果你有機會翻開台灣的古地圖,從山濱到海邊、從城市到鄉村,到處都鋪設了各種用途的鐵道路線,常會驚訝地說「原來這裡以前也有鐵路啊!」,如果再有機會你可以按圖索驥地來到現場,不難發現多多少少都可以找到這些消失鐵路的蛛絲馬跡,這就是「鐵道舊線跡踏查」,若能加上舊地圖、舊照片、當地居民訪問的佐證,與衛星空照、GPS定位等等現代科技的協助,一條早期鐵道的印象便由此拼湊起來,這就是鐵道舊線跡踏查的樂趣。其實舊線跡踏查不僅僅是尋找舊鐵路經過地點的痕跡而已,還包含了對這條鐵路的歷史與人文紀錄,因為鐵道是人類產業文化的一環,常常和地方的繁榮經濟與歷史文化有著密不可分的關係,當我們審慎考究這些已經消失的鐵道地圖時,絕對會從中得到許多意想不到的收穫!
唸書時嘗試著探索台灣其他的鐵道路線,後來發現除了台鐵火車,阿里山森林小火車與南台灣縱橫交錯的糖廠鐵道更是有趣,於是陷入無法自拔的境界,放假時常背起相機探尋台灣每個有鐵道的地方。後來在不滿足於搭火車、拍火車的心境下探索你能知道或不知道的任何一條鐵路,自己的心中總認為「當你對某件事有興趣,就會想要更深入了解背後的歷史!」在追火車之後,便開始循著舊地圖,找尋台灣所有消失的鐵道。從十幾年前探查月眉糖廠甲后線開始,我探訪了台灣各處的鐵道舊線,不但重新開啟了那些塵封已久的軌道記憶,也驚覺原來寶島台灣有那麼多美麗的風光與人文之美,而在過程中也認識了許多朋友與志同道合的鐵道迷,古庭維就是其中一位,從收集名片式火車票開始,一起合作寫鐵道文章,也先後擔任了「鐵道情報」雜誌總編輯,而且還發現許多我們除了鐵道之外的共同興趣(例如我們都喜愛生物與古典音樂),最重要的是這本書的催生!
台灣的鐵道環境一直在變化,而且變化的相當快速,從我喜歡鐵道的當時,正處於台灣的鐵道大拆特拆時期,台鐵的許多鐵路支線與工廠側線、台糖鐵路、鹽業鐵路等,都是在我研究鐵道的黃金十年所拆除,這與當下的政策有極大的關聯,不過這幾年台灣軌道環境稍微有不同的氛圍,大家開始意識到鐵道的方便性、環保性與娛樂性,高鐵、高捷與許多連絡支線的興建與通車。在這本書截稿時舊山線的復駛還讓我與古庭維討論相關章節的調整,但是那種心情是喜悅的,畢竟大多數喜愛探訪舊線的鐵道迷,心中一定會夢想這些消失的鐵道能有天再次重現世人眼中。
雖然我十幾年來的探查結果曾經陸續在「鐵道情報」與「鐵道旅行」雜誌上發表過,但那些都只是鳳毛麟角而已,仍然有許多路線文章尚未發表,這本書可以說是集合我們兩個人探查研究的菁華,不過限於篇幅與出版導向還是無法將我們踏查的成果全部刊出,實為遺憾!希望能藉由讀者的支持與鼓勵,再次感動出版社,能有機會再將其他的踏查成果付梓。
能完成這本書除了古庭維與主編惠雅姐協助外,還有許許多多曾經幫助我、鼓勵過我的朋友與師長,原諒我因為篇幅無法一一列出,但沒有你們就沒有這本書。

拓荒的先驅──台灣舊鐡道
古庭維
翻開世界各國的開發歷史,不論一世紀前的列強、被殖民國,或現在的新興都市、國家,鐵道永遠都是一個地區進行開發的鑰匙。台灣的鐵道,最早可追溯至1870年代,八斗子官煤井的開採;而串聯城鎮的幹線鐵道,則是1890年代完成的北部路線。不論這些大小鐵道是否真正堪用,它們無疑都扮演了開發拓荒的先驅角色。寶島台灣,物產豐隆,日本時代政府積極開發各項資源,鐵道永遠都是最好用的一把金鑰。大者如全島鄉鎮之串聯,小者如一條礦坑道,各種鐵道因應而生,由最細處擴展至整個國家,形成綿密、強有力、有效率的運輸系統。不論礦業、糖業、鹽業、化工業乃至於林業,只要以現代化之管理方式開發,就少不了鐵道的幫忙,差別僅在規模和設備而已。常有人說台灣是鐵道王國,不如說那是台灣在氣候、地形、地質上得天獨厚,才擁有如此美妙之土地,才使得幾千、幾百年來的先住民、新移民,都能享用到寶島甜美的資源。
既然在這個國家的發展過程,鐵道是不可或缺的角色,那麼閱讀鐵道歷史,也等於瀏覽台灣近代史。「廢線跡踏查」是鐵道趣味中,相當特別的一項,講求史料蒐集與實地探訪。從小,我就對鐵路幹線上分歧而出的支線深感興趣,漂亮圓弧的遠端,消失的盡頭,究竟通往何方。幸運地,當我有能力開始研究這些廢鐵道時,鐵道趣味界已有許多前輩立下基礎,同時也進入網路時代,更多數位化的資訊,更便利的交流管道,甚至查詢系統,在在滿足了我的童年願望。曾聽過有些人對廢線踏查的看法,認為鑽研逝去事物,冰冷無趣,完全不能與運行中的大小火車相提並論。但我認為,這不僅是尋找廢鐵道殘跡而已,在實地了解人文風貌、產業發展過程中,重回時光隧道,置身於歷史溯源的軸線上,其實是熱愛這片土地、這個國家的態度。
能參與這本書的構成,當然得感謝晨星出版社徐姊的耐心,還有鄧兄的引薦。我們興趣相像,收集車票、追逐糖鐵、到荒郊野外踏查,結識十餘年,原先各自努力,最後共創此作。最要感謝父母親,父親從我讀中學起,時常開車帶我四處走訪台灣,經營出版的母親則讓我從小耳濡目染,都對我的鐵道研究幫助極大,希望您們沒有後悔。感謝台大火車社鄭銘彰、黃智偉、洪致文、謝廉一、江易原、杜怡和、楊森豪、劉文駿等學長的鼓勵及分享、「出草」時的接應;林佳慶、鄭安佑、張心怡、陳思銘無數次的同行;交鐵會李宇晨、李啟源、高中麻吉王恭鶴及鄰居蔡貴美阿姨提供南部住宿地點;歷史調查同好蔡宜儒前輩、游富傑、黃偉嘉,給予極多建議和指導;古仁榮、林志明、張聖坤等前輩提供珍貴收藏或寫真,使本書增色不少;崔祖錫、丁彥中、周俊男在登山方面的協助,沒有他們,就沒有歷險拍到的林鐵遺跡。要感謝的人真的很多,遺漏在所難免。
此作耗時數年才完成,過程中曾忍痛刪去許多章節,但期能拋磚引玉,增進同好分享。不論您是否為火車迷,這些鐵道及產業歷史現場,都值得實際走訪體驗。本書即將付梓之際,帶著嵐山索道現況照片拜訪古仁榮先生,聽著老前輩娓娓道來當年盛況,感念時代的變化,我也不禁思考,遺跡只會變多,這些土地的故事,是否能傳承下去呢。

【推薦語】值得珍藏的舊鐵道地圖   吳念真等聯合推薦
【作者序】拼湊台灣舊線完整地圖   鄧志忠
【作者序】拓荒的先驅──台灣舊鐡道 古庭維

01台北都會通勤圈
A.台北的鐵道印象──淡水線
B.坐火車到碧潭的愜意──新店線

02台鐵幹線改線段
A.超人氣舊線跡──舊山線勝興段
B.老街的見證──老湖口舊線
C.洄瀾海風相伴──舊花蓮港鐵道
D.舊東線越嶺路──中興改線段
E.悠遊縱谷油菜花田──安通改線段

03水利工程鐵道
A.恩澤千萬人──嘉南大圳工事鐵道
B.台灣工業現代化之母──日月潭工事鐵道

04盛極一時的港都鐵道
A.台灣頭雨港鐵枝路──基隆臨港線
B.海洋都市鐵枝路──高雄臨港線

05鐵道變身鐵馬道
A.大甲溪畔綠廊道──東勢線
B.穿越都會與田園──神岡線
C.山洞與鐵橋的親身體驗──舊山線后豐段
D.太平洋戰爭的見證──中油嘉義溶劑廠線
E.丟丟銅仔歷史現場──草嶺隧道

06基隆河黑金傳奇
A.產煤裕國──瑞三鑛業
B.平溪黑金發源地──石底煤礦
C.體驗礦場風情──新平溪煤礦

07北海岸黃金傳說
A.通往悲情城市──基隆輕鐵瑞芳線、金瓜石線
B.黃金的故鄉──金瓜石鑛山鐵道
C.最美麗的海岸鐵路──金瓜石線與深澳線

08迎著海風的鹽場鐵道
A.台灣鹽業發祥地──七股鹽場鐵道
B.鹽鐵的最後舞台──布袋鹽場鐵道

09林場鐵道與運材鐵道
A.現代化林業之始──阿里山林場鐵道
B.最大的林場──太平山林場鐵道
C.大甲溪畔的運材線──八仙山林場鐵道
D.纜車直達天際──東部運材鐵道
E.難忘的輕便車──烏來台車軌道

10揮別糖香的糖業鐵道
A.糖鐵復活先聲──烏樹林糖廠鐵道
B.糖業鐵道重鎮──新營糖廠
C.明治寶庫──蒜頭糖廠
D.蒸汽五分車原鄉──溪湖糖廠
E.糖業鐵道發祥地──高雄糖廠鐵道

11老驥伏櫪鐵橋新生命
A屏東玄關──下淡水溪橋
B.遠東第一──西螺大橋
C.最老鐵橋──虎尾溪橋
D.糖鐵最長橋──復興橋

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