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環遊台灣!6大精華鐵道路線典藏套書(共六冊)
定  價:NT$1794元
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商品簡介

作者簡介

《典藏版鐵道新旅:台鐵支線》

  遠離都市喧囂,隨台鐵支線探尋秘境桃花源

  深入台灣山林內陸的支線鐵路,當初為開採台灣豐富資源而設,現在多已轉型觀光用途;雖然產業活動興盛的情景已不復見,但仍可細數歷史遺跡遙想當年盛況。

  無論田野綠林下的集集線、通往山城的內灣線、遊走溪谷的平溪線,各擁一條獨特魅力的浪漫軌跡;接駁高鐵站的六家與沙崙線,短短路程即將田園風光盡收眼底;而復駛的深澳線,更挾其山海美景成為令人值得期待的鐵道。

  《典藏版鐵道新旅:山海線》

  大山大河大海間悠遊前進的 山海線火車
  追尋中台灣獨屬的山海絕佳風味

  山海線兩線北端同始於竹南站,接著就分道揚鑣,各自向自己的舞台開疆闢地,然後殊途同歸地會合於彰化站。這些位於山間海邊的車站,或大或小;或新或舊、或衰或盛,各擁不同的前塵往事,共構近百年台灣鐵道最精采的歷史註腳。要深入認識山海線,這32個車站都值得您細細品味。

  《典藏版鐵道新旅:縱貫線北段》

  連繫鄉村與都會,縱橫過去與未來
  台灣鐵道最具歷史深度的──縱貫線北段

  縱貫線北段是台灣最早的客運鐵道:北起基隆,於竹南劃下旅途的句點,孕育了北台灣數個重要的城市。經過百年來的發展與改建,許多路段已是大樓林立,列車穿過水泥叢林,停靠一座座新穎的車站,都會鐵道風情儼然成為代表特色。至於少數保存下來的古老站房或周邊古蹟,則是現代化鐵路線上曖曖內含光的亮點,不但見證了台灣鐵道發展的歷史,亦是極具價值的鐵道文化財。

  《典藏版鐵道新旅:縱貫線南段》

  跨越大橋,穿越田園魚塭
  台灣產業發展軌跡的象徵──縱貫線南段

  縱貫線南段,擺脫了自基隆開始便不斷纏綿的丘陵起伏,在南台灣的平原伸展著。彰化縣境內八卦山一脈相隨,跨越濁水溪後離山越來越遠。這段鐵路沿途穿越了台灣重要的農產地帶,時時可見列車被大片的田野包圍,從花卉、稻田、水果到甘蔗,滿佈的食品工廠及產業側線則串連其中,織出一幅經典的嘉南風景。

  《典藏版鐵道新旅:宜蘭線》

  河海山田一覽無遺,迷人而多變的宜蘭線鐵路風情

  列車從八堵出發,沿著基隆河溯源上行,一路鑽山渡河經過昔日的煤礦遺跡;過了草嶺隧道,視野豁然開朗,太平洋及龜山島的無敵海景一路相伴;直到頭城進入蘭陽平原,悠然壯闊的田園景致讓人心曠神怡,還有豐富的人文景觀適合尋幽訪勝;旅程終點蘇澳,可以遠近馳名的羊羹及冷泉為旅人接風,更有豐沛的漁港文化讓人流連。


《典藏版鐵道新旅─北迴線、屏東‧南迴線》

海山大景X遼闊平野
搭火車穿越中央山脈,到山的另一邊看見絕美台灣
北迴、屏東及南迴線,這三段風格迥異不同的鐵路,在環島路網中扮演著接駁「後山」交通的重要角色。

穿越中央山脈主瘠的北迴線與南迴線,由於工程過於艱鉅,因而成為環島鐵路最慢完成的部份。大山與大海交錯的景觀,也是這兩段路線的共同特色。
銜接南迴線的屏東線,雖屬平原路線,距離山與海卻不遙遠,而成就獨特的屏東場景。
除了壯麗的自然景色,深入台灣秘境角落的北迴南迴線,串連起先民開墾足跡與原住民聚落;屏東線穿梭於閩南與客家聚落間,兩者的傳統建築與民俗信仰在這條線上互別苗頭,各有故事。
台灣鐵道夢幻組合,十多位著名鐵道作者聯手合著:
古庭維(台灣鐵道文化研究者,現任中華民國鐵道文化協會副會長與《鐵道情報》雜誌總編輯)、
鄧志忠(台灣鐵道研究者,現任中華民國鐵道文化協會理事,曾任《鐵道情報》雜誌總編輯)、
片倉佳史(日本作家、「台灣特搜百貨店」網站主持人)、蘇棨豪((半島) ,台灣鐵道研究者、攝影家)、林韋帆、黃偉嘉、林宜潔、陳穩立、交大鐵道會、台大火車社

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