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汽車動力總成系統（簡體書）
商品資訊
系列名：汽車先進技術譯叢 汽車創新與開發系列
ISBN13：9787111600053
替代書名：Vehicle powertrain systems
出版社：機械工業出版社
作者：(伊朗)貝赫魯茲‧馬沙迪
譯者：白先旭;劉勇強;嚴正峰
出版日：2018/08/01
裝訂／頁數：精裝／459頁
規格：23.9cm*16.9cm (高/寬)
版次：一版
商品簡介
目次
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商品簡介
我們寫這本書的目的是為了滿足學生和汽車行業的實踐工程師們的需要。對於工科學生，希望能為他們提供汽車動力總成系統設計原則的完善解釋。對於實踐工程師，我們嘗試提供一個對更加專業的主題領域的全面介紹，例如在發動機、變速箱或混合電動部件上。這本書結合了許多機構的教學經驗並得以改進，包括伊朗科學與技術大學、利茲大學、桑德蘭大學和格蘭菲爾德大學。本書和其他版本的區別是，我們結合了兩個重要主題：1.彙集了各種工作案例並提供了許多問題的MATLAB代碼。2.動力總成的一種系統方法――專注于集成化和所有組件的相互作用，例如發動機、變速箱主減速器、車輪和輪胎――分析車輛的總體性能。
目次
前言
１ 汽車動力總成基本概念１
１.１ 動力總成１
１.１.１ 研究體系１
１.１.２ 發展歷史２
１.１.３ 傳統動力總成系統３
１.１.４ 混合動力總成系統３
１.２ 動力總成的組成５
１.２.１ 發動機５
１.２.２ 變速器５
１.２.３ 汽車結構框架５
１.２.４ 操作系統５
１.３ 汽車性能６
１.４ 駕駛行為８
１.５ 建模準則９
１.６ 本書的目的與意義１０
擴展閱讀１１
參考文獻１１
２ 內燃機動力特性１２
２.１ 概述１２
２.２ 發動機轉矩產生原理１２
２.２.１ 發動機運行模式１３
２.２.２ 發動機燃燒１５
２.２.３ 發動機熱力循環１７
２.２.４ 發動機輸出特性３０
２.２.５ 缸內壓力變化情況３１
２.３ 發動機模型３５
２.３.１ 發動機運動學３６
２.３.２ 發動機轉矩４３
２.３.３ 簡化模型５２
２.３.４ 飛輪５８
２.４ 多缸發動機６１
２.４.１ 點火順序６１
２.４.２ 發動機轉矩６４
２.４.３ 准穩態發動機轉矩６７
２.５ 發動機轉矩脈譜圖７１
２.５.１ 發動機測功機７１
２.５.２ 底盤測功機７３
２.５.３ 發動機轉矩－轉速特性７４
２.６ 發動機轉矩的ＭＴ公式８０
２.６.１ 不同形式的部分負荷特性
曲線８０
２.６.２ ＭＴ公式８１
２.６.３ 注釋８１
２.７ 發動機管理系統８２
２.７.１ 基本組成８３
２.７.２ 傳感器８３
２.７.３ 脈譜圖和查詢表８４
２.７.４ 校正８６
２.８ 淨輸出功率８６
２.８.１ 發動機機械效率８７
２.８.２ 附件驅動８７
２.８.３ 環境影響８８
２.９ 本章小結９６
２.１０ 複習題９６
２.１１ 練習題９７
擴展閱讀９９
參考文獻１００
３ 汽車縱向動力學特性１０１
３.１ 簡介１０１
３.２ 轉矩發生器１０１
３.２.１ 內燃機１０１
３.２.２ 電機１０３
３.３ 牽引力１０４
３.３.１ 輪胎摩擦力的產生１０４
３.３.２ 牽引力的數學推導１０７
３.３.３ 牽引力特徵圖１１１
３.４ 行駛阻力１１３
目 錄●●●●●
Ⅴ
３.４.１ 滾動阻力１１３
３.４.２ 汽車空氣動力學１１７
３.４.３ 爬坡度１２０
３.４.４ 行駛阻力示意圖１２１
３.４.５ 滑行試驗１２１
３.５ 恒功率工況下的汽車動力性１２２
３.５.１ 最大輸出功率１２２
３.５.２ 連續傳動比假設１２４
３.５.３ 動力學方程１２５
３.５.４ 方程解析解１２８
３.５.５ 方程數值解１２９
３.５.６ 功率需求１３３
３.５.７ 加速時間與加速距離１３４
３.５.８ 最大速度１３８
３.６ 恒轉矩工況下的汽車動力性１４０
３.６.１ 方程解析解１４１
３.６.２ 方程數值解１４６
３.７ 固定節氣門開度工況下的
汽車動力性１４８
３.７.１ 換檔與牽引力１４８
３.７.２ 汽車加速度、車速和
行駛距離１５０
３.７.３ 換檔時機１５４
３.７.４ 不同檔位時的最大速度１５６
３.７.５ 最佳加速性能１５９
３.７.６ 能量消耗１５９
３.８ 加速踏板循環性能１６３
３.９ 旋轉質量的影響１６６
３.１０ 輪胎滑移現象１７２
３.１１ 爬坡性能１７４
３.１１.１ 恒功率工況１７５
３.１１.２ 恒轉矩輸出工況１７５
３.１１.３ 恒定節氣門工況１７７
３.１１.４ 變坡度工況１７８
３.１２ 滑行１７９
３.１２.１ 恒值滾動阻力假設１８０
３.１２.２ 滾動阻力為速度
函數的假設１８４
３.１２.３ 旋轉質量轉動慣量的影響１８４
３.１３ 傳動功率損失１８６
３.１３.１ 傳動效率１８６
３.１３.２ 轉矩流１８９
３.１３.３ 滾動阻力的影響１８９
３.１４ 總結１９０
３.１５ 複習題１９１
３.１６ 練習題１９１
擴展閱讀１９９
參考文獻１９９ ４ 變速器２００
４.１ 引言２００
４.２ 變速器的作用２００
４.３ 變速器傳動比的設計２０２
４.３.１ 最低檔２０２
４.３.２ 最高檔２０７
４.３.３ 中間檔２１３
４.３.４ 其他影響因素２２２
４.４ 變速器運動學關係及齒輪齒數２２４
４.４.１ 標準齒輪２２６
４.４.２ 行星齒輪組２２８
４.５ 手動變速器２３１
４.５.１ 構造和操作２３１
４.５.２ 摩擦式離合器２３３
４.５.３ 膜片彈簧２４２
４.５.４ 離合器接合動力學２５０
４.６ 自動變速器２６４
４.６.１ 傳統自動變速器２６５
４.６.２ ＡＭＴ ２６７
４.６.３ ＤＣＴ ２６８
４.７ ＣＶＴ ２７２
４.７.１ 無級變速器的分類２７３
４.７.２ 摩擦式無級變速器２７４
１ 汽車動力總成基本概念１
１.１ 動力總成１
１.１.１ 研究體系１
１.１.２ 發展歷史２
１.１.３ 傳統動力總成系統３
１.１.４ 混合動力總成系統３
１.２ 動力總成的組成５
１.２.１ 發動機５
１.２.２ 變速器５
１.２.３ 汽車結構框架５
１.２.４ 操作系統５
１.３ 汽車性能６
１.４ 駕駛行為８
１.５ 建模準則９
１.６ 本書的目的與意義１０
擴展閱讀１１
參考文獻１１
２ 內燃機動力特性１２
２.１ 概述１２
２.２ 發動機轉矩產生原理１２
２.２.１ 發動機運行模式１３
２.２.２ 發動機燃燒１５
２.２.３ 發動機熱力循環１７
２.２.４ 發動機輸出特性３０
２.２.５ 缸內壓力變化情況３１
２.３ 發動機模型３５
２.３.１ 發動機運動學３６
２.３.２ 發動機轉矩４３
２.３.３ 簡化模型５２
２.３.４ 飛輪５８
２.４ 多缸發動機６１
２.４.１ 點火順序６１
２.４.２ 發動機轉矩６４
２.４.３ 准穩態發動機轉矩６７
２.５ 發動機轉矩脈譜圖７１
２.５.１ 發動機測功機７１
２.５.２ 底盤測功機７３
２.５.３ 發動機轉矩－轉速特性７４
２.６ 發動機轉矩的ＭＴ公式８０
２.６.１ 不同形式的部分負荷特性
曲線８０
２.６.２ ＭＴ公式８１
２.６.３ 注釋８１
２.７ 發動機管理系統８２
２.７.１ 基本組成８３
２.７.２ 傳感器８３
２.７.３ 脈譜圖和查詢表８４
２.７.４ 校正８６
２.８ 淨輸出功率８６
２.８.１ 發動機機械效率８７
２.８.２ 附件驅動８７
２.８.３ 環境影響８８
２.９ 本章小結９６
２.１０ 複習題９６
２.１１ 練習題９７
擴展閱讀９９
參考文獻１００
３ 汽車縱向動力學特性１０１
３.１ 簡介１０１
３.２ 轉矩發生器１０１
３.２.１ 內燃機１０１
３.２.２ 電機１０３
３.３ 牽引力１０４
３.３.１ 輪胎摩擦力的產生１０４
３.３.２ 牽引力的數學推導１０７
３.３.３ 牽引力特徵圖１１１
３.４ 行駛阻力１１３
目 錄●●●●●
Ⅴ
３.４.１ 滾動阻力１１３
３.４.２ 汽車空氣動力學１１７
３.４.３ 爬坡度１２０
３.４.４ 行駛阻力示意圖１２１
３.４.５ 滑行試驗１２１
３.５ 恒功率工況下的汽車動力性１２２
３.５.１ 最大輸出功率１２２
３.５.２ 連續傳動比假設１２４
３.５.３ 動力學方程１２５
３.５.４ 方程解析解１２８
３.５.５ 方程數值解１２９
３.５.６ 功率需求１３３
３.５.７ 加速時間與加速距離１３４
３.５.８ 最大速度１３８
３.６ 恒轉矩工況下的汽車動力性１４０
３.６.１ 方程解析解１４１
３.６.２ 方程數值解１４６
３.７ 固定節氣門開度工況下的
汽車動力性１４８
３.７.１ 換檔與牽引力１４８
３.７.２ 汽車加速度、車速和
行駛距離１５０
３.７.３ 換檔時機１５４
３.７.４ 不同檔位時的最大速度１５６
３.７.５ 最佳加速性能１５９
３.７.６ 能量消耗１５９
３.８ 加速踏板循環性能１６３
３.９ 旋轉質量的影響１６６
３.１０ 輪胎滑移現象１７２
３.１１ 爬坡性能１７４
３.１１.１ 恒功率工況１７５
３.１１.２ 恒轉矩輸出工況１７５
３.１１.３ 恒定節氣門工況１７７
３.１１.４ 變坡度工況１７８
３.１２ 滑行１７９
３.１２.１ 恒值滾動阻力假設１８０
３.１２.２ 滾動阻力為速度
函數的假設１８４
３.１２.３ 旋轉質量轉動慣量的影響１８４
３.１３ 傳動功率損失１８６
３.１３.１ 傳動效率１８６
３.１３.２ 轉矩流１８９
３.１３.３ 滾動阻力的影響１８９
３.１４ 總結１９０
３.１５ 複習題１９１
３.１６ 練習題１９１
擴展閱讀１９９
參考文獻１９９ ４ 變速器２００
４.１ 引言２００
４.２ 變速器的作用２００
４.３ 變速器傳動比的設計２０２
４.３.１ 最低檔２０２
４.３.２ 最高檔２０７
４.３.３ 中間檔２１３
４.３.４ 其他影響因素２２２
４.４ 變速器運動學關係及齒輪齒數２２４
４.４.１ 標準齒輪２２６
４.４.２ 行星齒輪組２２８
４.５ 手動變速器２３１
４.５.１ 構造和操作２３１
４.５.２ 摩擦式離合器２３３
４.５.３ 膜片彈簧２４２
４.５.４ 離合器接合動力學２５０
４.６ 自動變速器２６４
４.６.１ 傳統自動變速器２６５
４.６.２ ＡＭＴ ２６７
４.６.３ ＤＣＴ ２６８
４.７ ＣＶＴ ２７２
４.７.１ 無級變速器的分類２７３
４.７.２ 摩擦式無級變速器２７４
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