三民網路書店 中國圖書館分類法 / 交通運輸 / 水路運輸 / 海難救助

本書通過實證研究，指出清朝已經構建了完整的海難救助制度，海難救助基本被納入法制化、制度化的軌道，這是中國海商法史的重大發展。不過，清代前期的海難救助制度是基於中國古代傳統獨立發展而來，而晚清海難救助制度的轉型則是對當時世界宏大而深刻變化的應激式回應，這決定了清代海難救助制度有著自身的特色和內在邏輯。研究表明，清代海難救助制度並不是一成不變的，而是因時制宜不斷進行調整，這種調整均是清政府針對現實情況作出理性思考的結果，客觀上有利於保障航海安全和促進中國海洋貿易的發展，表明清政府對海外貿易和海外交往的重視是一以貫之的。

本書面向海上突發事件應急事件管理，重點圍繞溢油、危化品、搜救等典型應急方案中的場景建模、風險分析、資源調配、任務規劃、臨機優化以及方案評估等幾個方面，運用運籌學、系統工程、風險管理等理論方法，將智能優化、機器學習、強化學習等人工智能技術方法融入路徑規劃、任務分配、資源調度中，特別是依託體系工程思想和方法，採用多視圖建模方法，面向海上突發事件進行全景建模，為海上突發事件的科學化應急管理提供了智能輔助支撐手段，部分成果已經部署並實現在線業務化運行。

本書共分6章，包括GMDSS相關的英語資料、英版相關公約規則及其他資料、船舶常用英文函電業務、無線電臺日誌的記載規定和要求、GMDSS設備說明書等內容。

本書共分17章。 章為GMDSS概論，介紹了GMDSS基本概念、功能、組成及船載設備配備要求；第二章為無線電波的傳播，介紹了電波輻射與傳播，各波段電波傳播特點以及無線電通信的基本概念；第三章為船用MF／HF通信設備，介紹了船用MF／HF收發信機的構成和工作原理，以及NBDP、DSC終端和船舶常用中短波天線的相關知識；第四章為船用VHF通信設備，介紹了船用VHF收發信設備以及VHF-DSC終端的構成和工作原理；第五章為NAVTEX、搜尋定位裝置及GMDSS備用電源，介紹了NAVTEX、Radar-SART、AIS-SART以及GMDSS備用電源的相關知識；第六章為衛星通信概論，是接下來第七、八和九章的預備性章節，介紹了衛星通信的概念，衛星通信系統的組成及衛星通信頻率等基礎性知識；第七章為Inmarsat移動通信系統，在第六章的基礎上介紹了Inmarsat系統的組成，各組成部分的功能以及系統工作的頻段；第八章為Inmarsat C系統及其船舶地球站，介紹了Inmarsat C系統結構及信道，系統通信接續過程，船舶地球站組成及終端技術，以及EGC系統及其接收設備等；第九章為Inmarsat F系統及其船舶地球站，介紹了Inmarsat F系統結構及信道，系統通信接續過程，Inmarsat F系統船舶地球站組成及終端技術，以及船舶常用的衛星天線等；第十章為搜救衛星系統及EPIRB，介紹了GMDSS搜救通信網絡，COSPAS-SARSAT系統及中軌搜救網絡；第十一章為地面系統通信業務，介紹了水上移動業務識別，數字選擇性呼叫、窄帶直接印字電報以及無線電話業務；第十二章為Inmarsat衛星通信業務，介紹了Inmarsat C、F通信業務，Inmarsat系統二位碼業務以及海上寬帶業務；第十三章為遇險、緊急和安全通信業務，介紹了基於地面系統數字選擇性呼叫技術、窄帶直接印字電報、無線電話，以及[nmarsat C、F等衛星系統的遇險、緊急和安全通信業務；第十四章為海上安全信息業務，介紹了 航行警告業務，NAVTEX和安 業務，以及海上安全信息的報文結構等知識；第十五章為特別業務，介紹了時間信號，船舶報告系統，以及防海盜／武裝襲擊報告；第十六章為船舶電臺的管理，介紹了船舶電臺管理制度及要求，電臺執照與證書，船舶電臺日誌，以及船舶無線電通信 文件和技術資料等；第十七章為GMDSS現代化

1912年4月10日，當時世界上最大的郵輪“泰坦尼克號”開始了它的第一次，也是最後一次航行。這艘永沉海底的巨輪承載了幾代人的共同記憶，直至1997年由詹姆斯·卡梅隆執導的電影《泰坦尼克號》在美國上映，使得這場20世紀最著名的海難重回大眾視野，一時間，有關災難、人心、掙扎與救贖的話題再次席捲全球。但鮮為人知的是，那艘船上還有8名中國乘客，而且其中6名得以倖存。有關“泰坦尼克號”上的中國倖存者，最早能夠追溯的資料只有海難發生後西方媒體的零星報道，以及“泰坦尼克號”個別倖存者的回憶和證詞：有人說他們是偷渡者，從一開始就藏身救生艇中；有人說他們是靠假扮女人混上救生艇；還有人說他們被槍指著，寧願被打死都不願下救生艇。這明顯相互矛盾的指控背後，是不為人知也無人關心的歷史真相。這6人就這樣無端背負百年駡名，然後被遺忘。一個多世紀之後，海事歷史學家施萬克首次為我們揭開那段被塵封的歷史。他從海量檔案資料中去偽存真，拼湊起有關中國乘客的身份信息。他親身實施浸水實驗，並且按照原比例打造救生艇，只為還原海難發生時中國乘客的遭遇，破除不實指控。他還多次前往英國、美國、加拿大以及那些中國乘客的故鄉臺山進行實地調查，追尋這些人為何漂洋過海而來，又在船難後去向了何方。就這樣，施萬克以一種無可辯駁的方式向世人證明：這些中國倖存者絕非“懦夫”“偷渡者”，也不可能“假扮女人”混入救生艇。他們是“泰坦尼克號”事件中最不起眼的注腳，卻是那個人口變遷、種族主義大背景下海外中國勞工群體的縮影，面對時代的不公、命運的傾軋，他們毫無還擊之力，唯有“抹幹眼淚笑呵呵”。

全書分八章：第一章，緒論：主要介紹海上事故災難、海上搜救體系、應急預案和法規體系的現狀、組成與內涵；第二章，海上搜救的組織體系與搜救力量構成：介紹國內外海上搜救組織體系和救援力量；第三章，海上搜救業務協調與決策流程：介紹我國海山搜救業務及決策流程和典型案例；第四章，決策支持系統基本概念；第五章，海上搜救決策系統研究現狀；第六章，海上搜救決策支持系統基本決策技術：包含一般決策支持方法、搜尋理論、資源搜尋方式決策等技術方法介紹；第七章，海上搜救最優資源方案設計決策技術：主要對基於規劃與多目標的搜救資源方案決策技術和典型案例進行介紹；第八章，海上搜救輔助決策支持系統的分析與設計，包括系統需求分析、架構設計、功能設計等方面的闡述。

本書共7章，內容包括：GMDSS概述，海上移動通信業務，衛星通信服務，遇險、緊急和安全通信，GMDSS海上安全信息，船舶報告系統，GMDSS現代化。

本書分為3篇共15章，第一篇“地面通信系統”，對GMDSS進行了簡要概述，並介紹了船用ME／HF通信設備、船用VHF通信設備、NAVTEX／SART／GMDSS設備備用電源；第二篇“衛星通信系統”，結合衛星通信基本知識及技術特點，著重介紹了Inmarsat-C／F系統及其船站，並對遇險、緊急和安全通信業務作了介紹；第三篇“船舶通信業務”，介紹了海上安全信息業務、特別業務及船舶電臺管理與專項檢查。 本書內容滿足航海類院校航海技術和電子電氣專業關於GMDSS課程的教學大綱要求，同時也滿**通運輸部海事局GMDSS適任考試大綱的要求，可作為航海類院校航海技術和電子電氣專業GMDSS相關課程的教材，也可作為GMDSS通用操作員、無線電電子員及航運公司管理人員的參考書籍。

本書共分18章，包括無線電學基本原理、全球海上遇險與安全系統、船舶電臺管理、無線電臺識別、海上通信業務出版物、無線電通信基礎等。

《GMDSS英語聽力與會話》一書根據2019年修訂後的《GMDSS英語聽力與會話評估大綱》和《STCW公約馬尼拉修正案》中針對遠洋船舶駕駛人員特別是操作級的知識點而編寫。本書共分國際字母與數字拼讀聽寫，數位、標準單位、關鍵詞標準拼讀聽寫，遇險通信，緊急通信，海上安全通信，船-岸、船-船常規通信用語，PSC檢查和設備保修等7章內容，7章內容又細分為25課。本書對象明確，條理清晰，具有較高的科學性。

本書為“十三五”江蘇省高等學校重點教材和江蘇省高水平高等職業院校建設教材，按照高職院校“工學結合，項目引領，任務驅動”的高職教育教學要求編寫，涵蓋《中華人民共和國海船船員無線電操作員適任考試大綱》的相關考試內容，可作為高職航海類院校相關課程教材，也可用于海船駕駛員適任培訓。本書包括ＧＭＤＳＳ的認知、船舶電臺管理、ＩＮＭＡＲＳＡＴ-Ｃ通信、ＩＮＭＡＲＳＡＴ-Ｂ/Ｆ通信、ＭＦ/ＨＦ單邊帶組合電臺業務。

書比較全面地介紹了GMDSS各個分系統的組成及工作方式，對國際公約也做了介紹性的闡述，並結合了新的《海船船員GMDSS適任證書考試大綱與評估規範》的要求，本書共分三章：第一章為GMDSS英語閱讀理解；第二章為GMDSS常用英文函電寫作及翻譯；第三章為GMDSS英語口語，包括碼語、日常用語和無線電通信用語等。

全書主要內容包括全球海上遇險與安全系統（GMDSS）概述，無線電通信系統概述，船舶中、高頻無線電通信設備，船用VHF設備，地面通信系統業務，INMARSAT系統與業務，INMARSAT-C系統，INMARSAT-F系統，銥星系統與VSAT，緊急無線電示位標與搜救雷達應答器，海上安全信息播發系統，特別業務，船舶電源與天線，船舶檢查和檢驗和船舶電臺管理等方面內容，共計15章。

農場的故事 穿越1200多年的歐洲農場，目睹一座農場從中世紀早期到今天的變化。 無縫對接的半頁紙帶來翻來翻去的閱讀樂趣。 從9世紀的人力播種收割，到21世紀使用拖拉機進行機械化生產，你一定不知道農場裡發生了怎樣的故事。農夫怎樣修葺農舍；農家四季分別要完成什麼樣的農活兒；豐收的季節農場裡要怎樣慶祝；集市上有什麼新鮮事。到書中去認識農場裡的人們，走進他們的生活，親眼見證小農舍到大農場的變化。 “泰坦尼克”號的故事 1912年4月14日，世界上超豪華的遠洋巨輪――泰坦尼克號正駛向紐約，這是它的首次航行。你對它一定不陌生，這就是傑克和露絲乘坐的那艘號稱“永不沉沒”的輪船。乘客們正沉浸在夢幻般的旅行中，誰也沒有想到前方等待他們的竟然是冰山和災難。 泰坦尼克號是什麼樣的？那個可怕的夜晚究竟發生了什麼？為什麼這艘巨輪上的救生艇只成功搭救了1/3的乘客？跟隨書中的6個主要人物，瞭解從建造泰坦尼克號、乘客登船，到撞上冰山、巨輪沉沒的故事全貌。 細節豐富的剖面圖帶你參觀豪華、神秘的泰坦尼克號。超大手繪全景圖為你真實地重現最悲壯的輪船沉沒現場，揭開命運之夜的真相。 旅行的故事 穿越時空的旅行從龐貝古城的一個考古發掘點開始，讓我們和考古學家一起，沿地層向下挖掘，沿著時間長河回溯，去探尋腳下堆疊的地層裡埋藏著怎樣的秘密。我們將穿過發明的時代、繁盛的秦朝、恐龍時代，一直到宇宙混沌之時。在這次旅行中你將見證互聯網的出現、電燈的發明、古埃及的興衰、猿類到人類的進化過程、恐龍的滅絕和宇宙的誕生。 一本全景長卷，一部世界通史，這就是你即將經歷的旅行！

本書以海上搜救和海上搜救國際合作內涵、類型、功能、特徵以及動因界定為切入點，在對全球海上搜救系統和中國海上搜救體系全面介紹的基礎上，深入系統闡述了中國參與海上搜救國際合作的必要性與可行性，科學評估了近年來中國參與海上搜救國際合作所取得的成就和存在的不足以及阻礙因素，通過總結歷史經驗和借鑒國際上其他國家和地區海上搜救合作的有益做法，提出今後中國進一步全面加強海上搜救國際合作的對策建議，可作為海洋與海

本書共9章，主要內容包括：概述、海上搜尋救助系統、海上搜尋救助系統管理、中外搜救系統簡介、緊急事件的處理、海上搜尋區域的確定和覆蓋、海上救助力量的選擇和施救、全球海上遇險與安全系統、船舶報告制度。另外還有5個附錄，內容包括：中國海上搜救中心水上險情應急反應程序、國家海上搜救應急預案、（海上）營救技術指南、冷水救生指南、中美海上搜尋與救助合作協議。