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【V217+.3】飛行試驗項目
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【V217+.39】其他試驗
【V217+.4】實驗用模型的設計與制造
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【V22】飛機構造與設計
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【V221+.2】飛機型式選擇
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【V221+.4】部位安排
【V221+.5】重量估算及重心定位
【V221+.6】主要參數確定
【V221+.7】型號需求預測
【V221+.8】設計方案可行性研究
【V221+.91】戰術或使用技術要求
【V221+.92】計算機輔助設計
【V222】各部件構造與設計(總論)
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【V225】穩定與操縱面
【V225+.1】平尾
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【V226+.2】起落架減震器
【V226+.3】主起落架
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【V227+.4】起落架收放操縱裝置
【V227+.5】起落架剎車操縱裝置
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【V227+.8】動力式操縱
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【V227+.84】噴氣操縱
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【V228】動力裝置
【V228.1】燃料供給系統
【V228.1+1】燃油箱及連接裝置
【V228.1+2】燃油流動自動控制裝置
【V228.1+3】倒飛回油活門
【V228.1+4】增壓油泵
【V228.1+5】燃油濾清器
【V228.1+6】燃油管路安裝
【V228.1+7】空中加油裝置
【V228.2】潤滑系統
【V228.2+1】滑油箱
【V228.2+2】滑油泵
【V228.2+3】滑油濾清器
【V228.2+4】滑油散熱器(滑油冷卻器)
【V228.2+5】滑油調節裝置
【V228.2+6】滑油管路安裝
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【V228.4】發動機安裝和發動機架
【V228.5】發動機和螺旋槳傳動裝置
【V228.6】防火機構
【V228.7】進氣、排氣系統
【V228.7+1】進氣口、進氣道防冰系統
【V228.7+2】進氣增壓裝置
【V228.7+3】排氣管、排氣口
【V228.7+4】反推力、推力換向裝置
【V228.8】發動機整流罩、螺旋槳帽、槳軸
【V228.9】螺旋槳變距機構
【V229】航空機械元件、標準件、型材
【V229+.1】緊固件及鎖緊裝置
【V229+.2】軸及軸承
【V229+.3】拉桿、鋼索、滑輪
【V229+.4】鉸鏈、合頁、鎖扣
【V229+.5】管及管接頭、閥門、卡箍
【V229+.6】型材
【V229+.7】復合材料及夾層元件
【V229+.8】焊接接頭
【V229+.9】膠接接頭
【V23】航空發動機(推進系統)
【V231】發動機原理
【V231.1】熱力學、傳熱
【V231.1+1】熱力學
【V231.1+2】熱力性能
【V231.1+3】熱傳導
【V231.1+4】熱的物理效應
【V231.1+5】熱的化學效應
【V231.1+6】熱裝置
【V231.2】燃燒理論
【V231.2+1】紊流及層流
【V231.2+2】爆震
【V231.2+3】燃料的霧化
【V231.2+4】著火與自燃
【V231.2+5】燃燒生成物
【V231.2+6】特殊條件下的燃燒
【V231.3】航空發動機氣體力學
【V231.9】發動機結構力學
【V231.91】強度理論與計算
【V231.92】振動理論與計算
【V231.95】疲勞與斷裂
【V231.96】轉子動力學
【V232】發動機零部件
【V232.1】桿
【V232.2】軸
【V232.3】盤
【V232.4】葉片
【V232.5】圓筒
【V232.6】薄殼
【V232.7】連接件
【V232.8】齒輪
【V232.9】套齒與鍵
【V233】發動機附件系統
【V233.1】傳動系統
【V233.1+1】傳動原理
【V233.1+2】構件
【V233.1+3】活塞式發動機附件傳動
【V233.1+4】空氣噴氣發動機附件傳動
【V233.1+6】核能發動機附件傳動
【V233.1+9】其他發動機附件傳動
【V233.2】供油系統
【V233.2+1】原理
【V233.2+2】構件
【V233.2+3】活塞式發動機供油系統
【V233.2+4】空氣噴氣發動機供油系統
【V233.2+9】其他發動機供油系統
【V233.3】點火系統
【V233.3+1】原理
【V233.3+2】構件
【V233.3+21】蓄電池
【V233.3+22】發電機
【V233.3+23】電嘴
【V233.3+24】點火線圈
【V233.3+25】高壓磁電機
【V233.3+26】分析器
【V233.3+27】點火裝置
【V233.3+28】電熱設備
【V233.3+3】活塞式發動機點火系統
【V233.3+4】空氣噴氣發動機點火系統
【V233.3+9】其他發動機點火系統
【V233.4】潤滑系統
【V233.4+1】原理
【V233.4+2】構件
【V233.4+3】活塞式發動機潤滑系統
【V233.4+4】空氣噴氣發動機潤滑系統
【V233.4+5】航空用軸承
【V233.4+51】高溫軸承
【V233.4+53】高速軸承
【V233.4+9】其他發動機潤滑系統
【V233.5】冷卻系統
【V233.5+1】原理
【V233.5+2】構件
【V233.5+3】活塞式發動機冷卻系統
【V233.5+4】空氣噴氣發動機冷卻系統
【V233.5+9】其他發動機冷卻系統
【V233.6】起動系統
【V233.6+1】原理
【V233.6+11】電動起動
【V233.6+12】火藥起動
【V233.6+13】壓縮空氣起動
【V233.6+14】渦輪起動
【V233.6+15】空氣燃料起動
【V233.6+16】沖擊式起動
【V233.6+17】液壓起動
【V233.6+18】慣性起動
【V233.6+2】活塞式發動機起動系統
【V233.6+3】空氣噴氣發動機起動系統
【V233.6+9】其他發動機起動系統
【V233.7】自動控制系統
【V233.7+1】理論
【V233.7+2】構件
【V233.7+3】控制器、自動器元件
【V233.7+31】敏感元件
【V233.7+32】放大裝置
【V233.7+33】隨動機構
【V233.7+34】穩定裝置
【V233.7+4】活塞式發動機自動調節系統與裝置
【V233.7+41】調節系統工作原理
【V233.7+42】轉速自動調節器
【V233.7+43】壓力自動調節器
【V233.7+44】混合自動調節器
【V233.7+45】溫度自動調節器
【V233.7+46】噴水自動調節器
【V233.7+47】自動滅火器
【V233.7+48】多機協調操縱裝置
【V233.7+5】噴氣發動機自動控制系統與裝置
【V233.7+51】控制系統工作原理
【V233.7+52】轉速自動控制器
【V233.7+53】燃料流量自動控制器
【V233.7+54】溫度控制器
【V233.7+55】進出氣道控制
【V233.7+56】加力燃燒室的控制
【V233.7+57】尾噴管控制
【V233.7+59】渦輪螺旋槳發動機的控制
【V233.7+9】其他發動機的控制
【V233.8】統一操縱系統
【V233.91】液壓系統
【V233.93】冷氣系統
【V233.94】發動機防冰系統
【V233.95】防喘振系統
【V234】活塞式發動機
【V234+.1】原理
【V234+.2】構造
【V235】空氣噴氣式發動機
【V235.1】燃氣渦輪發動機
【V235.11】渦輪噴氣發動機
【V235.11+1】原理
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【V235.12】渦輪螺旋槳發動機、渦輪軸發動機
【V235.12+1】原理
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【V235.13】渦輪風扇發動機
【V235.13+1】原理
【V235.13+3】構件
【V235.14】燃氣發生器
【V235.15】推力換向發動機
【V235.16】可變幾何發動機
【V235.2】無壓氣機發動機
【V235.21】沖壓噴氣發動機
【V235.21+1】原理
【V235.21+3】構件
【V235.22】脈動式噴氣發動機
【V235.22+1】原理
【V235.22+3】構件
【V235.3】升力風扇發動機
【V235.4】垂直推力發動機
【V236】組合式發動機
【V237】特種能源發動機
【V238】火箭發動機
【V239】航空發動機在其他方面的應用
【V24】航空儀表、航空設備、飛行控制與導航
【V240.2】航空設備可靠性
【V241】航空儀表、航空設備
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【V241.01】基礎理論
【V241.02】設計、計算、制圖
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【V241.05】制造、裝配
【V241.06】試驗與試驗設備
【V241.07】使用、維修、保養
【V241.4】飛行儀表及自動器
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【V241.4+21】氣壓高度表
【V241.4+22】光學高度表
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【V241.4+28】激光高度表
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【V241.4+31】升降速度表
【V241.4+32】空速表
【V241.4+33】對地速度表
【V241.4+34】真實速度表
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【V241.4+7】迎角指示器
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【V241.5+22】二自由度陀螺儀
【V241.5+3】陀螺儀表:按功能分
【V241.5+31】積分陀螺儀
【V241.5+32】微分陀螺儀
【V241.5+33】角速度陀螺儀
【V241.5+34】方位陀螺儀
【V241.5+35】垂直陀螺儀
【V241.5+36】陀螺穩定器陀螺儀
【V241.5+4】陀螺儀表:按能源分
【V241.5+41】氣動陀螺儀
【V241.5+42】電動陀螺儀
【V241.5+5】陀螺儀表:按結構、原理分
【V241.5+51】滾珠、軸承陀螺儀
【V241.5+52】液浮陀螺儀
【V241.5+53】自由轉子陀螺儀
【V241.5+54】振動陀螺儀
【V241.5+55】流體轉子陀螺儀
【V241.5+56】射流陀螺儀
【V241.5+57】核陀螺儀
【V241.5+58】激光陀螺儀
【V241.5+59】撓性陀螺儀
【V241.5+9】其他陀螺儀表
【V241.6】導航儀表及傳感器
【V241.61】航向儀表
【V241.61+1】磁航向儀表
【V241.61+2】無線電航向儀表
【V241.61+3】天文羅盤
【V241.61+4】綜合式羅盤
【V241.62】導航儀表及自動導航儀
【V241.62+1】導航儀表
【V241.62+2】慣性導航儀
【V241.62+3】天文導航儀
【V241.62+4】無線電導航儀
【V241.62+5】組合式導航儀
【V241.62+6】紅外線、紫外線導航儀
【V241.62+7】激光導航儀
【V241.62+9】其他
【V241.7】發動機儀表與傳感器
【V241.7+1】壓力表
【V241.7+11】低壓燃油壓力表
【V241.7+12】高壓燃油壓力表
【V241.7+13】真空壓力表
【V241.7+14】滑油壓力表
【V241.7+15】進氣壓力表
【V241.7+2】油量及流量表
【V241.7+21】油量表
【V241.7+22】流量表
【V241.7+3】轉速表
【V241.7+4】風速指示表
【V241.7+5】溫度表
【V241.7+6】電氣摩擦應變表
【V241.8】儀表顯示裝置
【V241.9】其他系統狀態儀表
【V242】電氣設備
【V242.1】原理
【V242.2】電源系統
【V242.3】電網系統及電能分配
【V242.3+1】電網原理
【V242.3+2】線路型式
【V242.3+21】雙線制
【V242.3+22】單線制
【V242.3+3】電能分配
【V242.3+31】集中分配
【V242.3+32】分散分配
【V242.3+33】復合分配
【V242.4】電機、電氣元件及其裝置
【V242.4+1】導線
【V242.4+2】控制機構
【V242.4+21】開關按鈕
【V242.4+22】繼電器、接觸器
【V242.4+23】轉向裝置
【V242.4+3】配電裝置
【V242.4+31】電壓調節裝置
【V242.4+32】電能變換器
【V242.4+33】變流裝置
【V242.44】電機
【V242.45】電器
【V242.5】電力拖動裝置
【V242.6】照明裝置
【V242.7】信號裝置
【V242.9】其他
【V243】電子設備
【V243.1】航空通信設備
【V243.2】航空雷達
【V243.3】航空電視
【V243.4】航空天線
【V243.5】航空遙控、遙測設備,遙感設備
【V243.6】飛機顯示設備
【V244】防護、救生設備及其技術
【V244.1】防護設備
【V244.1+1】防撞擊設備
【V244.1+2】防火設備
【V244.1+3】隔音設備
【V244.1+4】生活衛生設備
【V244.1+5】防冰、除霧設備
【V244.1+6】射線防護設備
【V244.1+7】高過載防護設備
【V244.2】救生設備
【V244.21】應急離機設備
【V244.21+1】彈射座艙
【V244.21+2】彈射座椅
【V244.21+3】彈射器
【V244.21+4】緊急拋蓋裝置
【V244.21+5】水上救生設備
【V244.21+6】降落傘
【V244.22】防慣性設備
【V244.22+1】安全帶
【V244.22+2】防慣性后仰椅
【V244.3】飛行服
【V244.4】高空回收裝置
【V245】輔助設備
【V245.1】液壓設備
【V245.2】氣壓設備
【V245.3】環境控制設備
【V245.3+1】氧氣設備
【V245.3+2】氣密座艙設備
【V245.3+4】空氣調節設備
【V245.3+41】通風設備
【V245.3+42】加溫裝置
【V245.3+43】制冷裝置
【V245.3+44】空氣分配系統
【V245.4】壓力調節和增壓供氣設備
【V245.5】環境試驗室
【V245.6】照相設備
【V246】航空軍械
【V247】計算裝置
【V247.1】航空電子計算機
【V247.1+1】導航計算機
【V247.1+2】飛行控制計算機
【V247.1+3】火力控制計算機
【V247.1+4】空中交通管制計算機
【V247.1+5】電子對抗計算機
【V247.1+6】大氣數據處理計算機
【V247.1+7】地形跟隨計算機
【V247.1+9】其他
【V247.2】航空計算機構
【V247.2+1】領航用計算機構
【V247.2+2】控制用計算機構
【V247.2+3】瞄準用計算機構
【V247.2+9】其他計算機構
【V247.4】模擬計算裝置
【V247.5】數據處理和回收裝置
【V248】科學探測設備與儀器
【V248.1】探測設備與儀器
【V248.2】記錄設備與儀器
【V248.9】其他電子儀器
【V249】飛行控制系統與導航
【V249.1】飛行控制
【V249.11】人工操縱
【V249.12】自動控制
【V249.121】基礎理論
【V249.122】控制系統
【V249.122+.1】高度與速度控制系統
【V249.122+.2】姿態與航向控制系統
【V249.122+.3】航跡控制系統
【V249.122+.4】增穩或控制增穩系統
【V249.122+.5】自動著陸系統
【V249.122+.6】地形跟隨、地形回避系統
【V249.122+.9】其他
【V249.3】導航
【V249.31】導航原理
【V249.32】導航系統
【V249.32+1】儀表導航系統
【V249.32+2】慣性導航系統
【V249.32+3】天文導航系統
【V249.32+4】無線電導航系統
【V249.32+5】光學導航系統
【V249.32+6】紅外導航系統
【V249.32+7】激光導航系統
【V249.32+8】組合導航系統
【V249.32+9】其他導航系統
【V249.4】模擬試驗
【V25】航空用材料
【V250】一般性問題
【V250.1】基礎理論
【V250.2】材料試驗及檢驗
【V250.3】材料性能問題
【V252】金屬材料
【V252.1】黑色金屬
【V252.2】有色金屬(總論)
【V252.3】貴重金屬
【V252.4】稀有金屬
【V252.6】稀土和稀散金屬
【V254】非金屬材料
【V254.1】有機非金屬材料
【V254.1+1】紡織材料
【V254.1+2】木質材料
【V254.1+9】其他有機非金屬材料
【V254.2】無機非金屬材料
【V254.3】礦物材料
【V255】高分子材料
【V255+.1】合成樹脂
【V255+.2】塑料
【V255+.3】橡膠
【V255+.4】膠接劑、氣密劑
【V255+.5】涂料、油漆
【V256】粉末冶金材料
【V257】金屬和非金屬復合材料
【V258】樹脂基復合材料
【V258+.3】增強纖維
【V258+.5】混雜纖維復合材料
【V259】其他特種用途的材料
【V26】航空制造工藝
【V260】一般性問題
【V260.1】基礎理論
【V260.2】制造系統
【V260.5】計算機技術在航空制造中的應用
【V260.6】航空制造自動化
【V261】制造工藝過程及設備
【V261.2】冷加工
【V261.2+1】車削
【V261.2+2】鉆、鏜、鉸
【V261.2+3】銑削
【V261.2+4】拉、刨、插、鋸
【V261.2+5】磨削、研磨
【V261.2+6】滾壓光加工
【V261.2+7】齒輪、螺紋加工
【V261.2+8】板料沖壓、鈑金加工及其設備
【V261.2+9】鉗工、鉚工、鈑金工
【V261.3】熱加工
【V261.3+1】鑄造
【V261.3+2】鍛造
【V261.3+3】軋制、壓制、拉制
【V261.3+4】焊接、切割
【V261.3+5】膠接(粘接)
【V261.3+6】熱處理表面硬化
【V261.4】化學加工
【V261.4+1】化學銑切
【V261.4+2】化學腐蝕
【V261.4+3】照相腐蝕
【V261.5】電解加工、電化學加工
【V261.5+1】電解切削
【V261.5+2】電鑄
【V261.6】電加工
【V261.6+1】電火花加工
【V261.6+2】電子束加工
【V261.6+3】等離子加工
【V261.6+4】陽極機械加工
【V261.7】高能成型加工
【V261.7+1】電磁成型
【V261.7+2】爆炸成型
【V261.7+3】水中放電成型
【V261.7+4】氣動機械成型
【V261.7+5】超塑性成型
【V261.7+6】高壓水切割
【V261.8】激光加工
【V261.91】射流加工
【V261.92】振動加工
【V261.93】表面處理
【V261.93+1】電鍍
【V261.93+2】化學處理(氧化、磷化)、化學著色
【V261.93+3】噴漆、涂層
【V261.93+4】金屬復層技術
【V261.93+5】非金屬復層技術
【V261.94】復合加工技術
【V261.95】航空木材零件加工
【V261.96】航空塑料和橡膠零件加工
【V261.97】復合材料部件加工
【V261.99】航空其他材料零件加工
【V262】飛機制造
【V262.1】生產工藝準備
【V262.2】制造的互換協調
【V262.2+1】模線樣板工作法
【V262.2+2】標準樣板工作法
【V262.2+3】獨立制造法
【V262.2+8】互換協調設備
【V262.3】零件制造
【V262.3+1】毛坯制造
【V262.3+2】鈑屬零件制造
【V262.3+3】機械加工零件制造
【V262.3+4】非金屬零件制造
【V262.3+5】零件制造的設備與工具
【V262.3+6】零件檢驗及設備
【V262.4】飛機裝配
【V262.4+1】飛機組合零件、部件裝配
【V262.4+11】鉚接裝配
【V262.4+12】焊接裝配
【V262.4+13】膠接裝配
【V262.4+14】木質飛機裝配
【V262.4+15】蜂窩及其他夾層結構的制造與裝配
【V262.4+2】飛機裝配與工具
【V262.4+3】飛機總裝配
【V262.4+4】裝配后的檢驗及設備
【V262.7】成品檢驗
【V263】航空發動機制造
【V263.1】零件的制造
【V263.1+1】毛坯制造
【V263.1+2】鈑制零件的制造
【V263.1+3】零件制造的設備與工具
【V263.1+4】零件檢驗、試驗及其設備
【V263.2】裝配
【V263.2+1】活塞式發動機裝配
【V263.2+2】噴氣發動機裝配
【V263.2+3】其他類型發動機的裝配
【V263.2+39】附件裝配
【V263.2+4】裝配工夾具
【V263.2+5】裝配后的檢驗及設備
【V263.3】試驗
【V263.4】試車及其設備
【V263.4+1】試車總論
【V263.4+2】試車裝置
【V263.4+3】試車用儀表
【V263.4+4】試車前的準備
【V263.4+5】試車數據測定與整理
【V263.4+6】試車工作的故障與排除方法
【V263.4+7】試車臺
【V263.5】航空發動機的延壽
【V263.6】故障分析及排除
【V264】航空設備及儀表制造
【V264.1】零件制造
【V264.2】裝配
【V264.3】技術試驗
【V265】其他航空器制造
【V265+.1】氣球
【V265+.2】氣艇(飛艇)
【V265+.3】模型飛機
【V265+.4】滑翔機
【V26-6】航空制造工藝工具書
【V26-65】制造規程、標準
【V267】航空器的維護與修理
【V267+.2】飛機檢查
【V267+.21】飛行前檢查
【V267+.22】飛行后檢查
【V267+.23】定期檢查
【V267+.3】航空器維護
【V267+.31】飛機維護
【V267+.32】飛艇維護
【V267+.33】模型飛機維護
【V267+.34】滑翔飛機維護
【V267+.35】氣球維護
【V267+.4】飛機修理
【V267+.41】修理規劃
【V267+.42】修理設備及工具
【V267+.43】鉚接修理
【V267+.44】焊接修理
【V267+.45】金屬零件、部件修理
【V267+.46】非金屬零件、部件修理
【V267+.47】保護涂層修理
【V267+.9】其他航空器修理
【V268】航空工業制造工廠
【V268.1】廠房規劃與布置
【V268.1+1】飛機廠
【V268.1+2】發動機廠
【V268.1+3】航空儀表廠
【V268.1+4】航空電器廠
【V268.1+5】發動機附件廠
【V268.2】設備與安裝
【V268.3】力能供應與設備
【V268.6】安全技術與勞動保護
【V268.7】生產技術與管理
【V27】各類型航空器
【V271】飛機
【V271.1】旅客機
【V271.2】運輸機
【V271.3】專用飛機
【V271.3+1】農業用飛機、林業用飛機
【V271.3+2】空中照相、空中測量用飛機
【V271.3+3】探礦用飛機
【V271.3+4】救護用飛機
【V271.3+5】氣象觀測用飛機
【V271.3+6】體育運動用飛機
【V271.3+7】研究機、試驗機、紀錄機
【V271.3+8】滅火飛機
【V271.3+9】其他專用飛機
【V271.4】軍用飛機(戰機)
【V271.4+1】殲擊機(戰斗機)
【V271.4+2】截擊機
【V271.4+3】強擊機(攻擊機)
【V271.4+4】轟炸機
【V271.4+5】殲擊轟炸機
【V271.4+6】偵察機
【V271.4+7】預警機
【V271.4+8】反潛機
【V271.4+91】電子干擾飛機
【V271.4+92】艦載飛機
【V271.4+93】軍用運輸機
【V271.4+94】空中加油機
【V271.4+99】其他軍用飛機
【V271.5】水上飛機
【V271.6】教練飛機
【V271.7】超輕型飛機
【V271.9】其他類型飛機
【V272】特殊能源飛機
【V273】氣球
【V274】氣艇(飛艇)
【V275】短距和垂直升降航空器
【V275+.1】直升飛機、旋翼機
【V275+.2】短距起落航空器
【V275+.3】空中吉普、空中摩托、飛行平臺、單人飛行器
【V276】撲翼機
【V277】滑翔機
【V278】模型飛機、航空模型
【V278+.1】模型飛機
【V278+.2】供觀賞陳列用的航空器模型
【V279】無人駕駛飛機
【V279+.1】靶機
【V279+.2】微型無人機
【V279+.3】無人駕駛偵察機
【V2-9】航空運輸經濟
【V31】航空用燃料及潤滑劑
【V311】固體燃料
【V311+.1】黑色火藥
【V311+.2】硝化纖維及硝化甘油合劑
【V311+.3】其他固體燃料
【V311+.4】點火劑
【V312】液體燃料
【V312+.1】碳氫燃料
【V312+.2】氧化劑
【V312+.3】非石油基燃料
【V312+.4】高能燃料
【V313】特種燃料
【V314】其他能量的利用
【V317】航空用潤滑劑及液體
【V317.1】潤滑油及固體潤滑劑
【V317.1+1】抗摩用
【V317.1+2】保護用
【V317.1+3】密封用
【V317.1+4】耐高溫用
【V317.1+5】耐低溫用
【V317.2】液壓油
【V317.3】冷卻液、防凍油
【V32】航空飛行術
【V321】航空技術相關科學
【V321.1】航空天文學
【V321.2】航空氣象學
【V321.2+1】航空氣象的組織與管理
【V321.2+11】航空氣象臺、站的組織
【V321.2+12】航空天氣觀測
【V321.2+13】航空天氣預報
【V321.2+2】影響航行的氣象要素
【V321.2+21】云
【V321.2+22】霧
【V321.2+23】能見度
【V321.2+24】降水
【V321.2+25】風、風切變和湍流
【V321.2+26】氣旋
【V321.2+27】雷暴、臺風和龍卷風
【V321.2+28】雪暴
【V321.2+29】結冰及尾跡
【V321.2+4】航行中的特殊氣象
【V321.2+41】山地飛行氣象條件
【V321.2+42】海洋上飛行氣象條件
【V321.2+43】極地飛行氣象條件
【V321.2+44】復雜氣象條件
【V321.2+5】航空預報服務手段
【V321.2+52】雷達氣象
【V321.2+53】衛星氣象與云圖
【V321.3】航空心理學
【V323】飛行、駕駛
【V323.1】飛機飛行駕駛
【V323.11】基本駕駛術
【V323.12】特殊條件下飛行
【V323.13】高速飛行、滯空飛行
【V323.18】特技飛行、編隊飛行
【V323.19】自動駕駛
【V323.3】滑翔機飛行駕駛
【V323.3+1】起飛
【V323.3+2】飛行
【V323.3+3】特技飛行
【V323.9】其他航空器的飛行駕駛
【V324】導航術
【V324.1】領航基礎及基本領航術
【V324.2】領航方法
【V324.2+1】模式地標領航
【V324.2+2】無線電領航
【V324.2+3】等壓面領航、多普勒導航、奧米加導航、慣性導航
【V324.2+4】天文及衛星導航
【V325】專業航空
【V328】飛機飛行安全
【V328.1】影響飛行安全的因素
【V328.2】飛行事故調查和原因分析
【V328.3】保證飛行安全的措施與途徑
【V328.4】飛行安全組織
【V328.5】飛行可靠性與故障概率
【V35】航空港(站)、機場及其技術管理
【V351】航空港(站)、機場
【V351.1】航空港(站)建筑物
【V351.11】跑道、滑行道、停機坪
【V351.12】指揮塔、塔臺
【V351.13】
【V351.14】系留塔
【V351.15】導航臺
【V351.16】歸航臺
【V351.17】候機樓
【V351.18】機庫
【V351.19】油庫
【V351.2】特殊機場
【V351.21】垂直起落機場
【V351.22】水上機場
【V351.23】浮動機場
【V351.24】草坪機場、泥土機場
【V351.25】野戰機場
【V351.3】地面設備
【V351.31】電力設備
【V351.32】照明設備
【V351.33】消音設備
【V351.34】牽引設備
【V351.35】起重運輸設備
【V351.36】通信設備
【V351.37】導航設備
【V351.38】標志設備
【V351.391】裝料設備
【V351.392】輔助設備
【V352】航行組織
【V353】貨物運輸技術設備
【V354】旅客運輸技術設備
【V355】空中管制與飛行調度
【V355.1】空中交通管制
【V355.1+1】程序管制
【V355.1+2】雷達管制
【V355.2】飛行調度、指揮
【V37】航空系統工程
共
265
筆商品,
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/14頁
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41.
飛行原理(簡體書)
作者:
葉露
出版社:
清華大學出版社(大陸)
出版日:
2022/08/01
裝訂:
平裝
本書共分為3篇、10章內容。第1篇為空氣動力學,包括空氣動力學基礎和空氣動力學應用兩部分,介紹了流體的基本屬性、流體靜力學與動力學、飛機的低速和高速空氣動力及螺旋槳的空氣動力。第2篇為飛行力學,包括飛機的操縱、穩定特性和小型飛機飛行性能兩部分,介紹了飛機的平衡、穩定性和操縱性,以及小型飛機飛行性能。第3篇為飛行技術,包括基本飛行、特殊飛行和機動飛行三部分,介紹了起飛,著陸,平飛、上升、下降、轉彎及“四態互換”等基本駕駛術的操縱原理,失速、螺旋、多發飛機不對稱拉力飛行及複雜氣象條件飛行等特殊飛行,以及小速度飛行、懶“8”字、UPRT等機動飛行。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:528 元,
優惠價:
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42.
空氣動力學基礎(簡體書)
作者:
曾明
出版社:
科學出版社
出版日:
2022/08/01
裝訂:
平裝
由曾明、劉偉、鄒建軍編的《空氣動力學基礎(空天力學系列教材)》講述空氣動力學的基礎內容。全書分7章,第1~3章為基本概念和基本原理,包括流體的物理屬性及流體靜力學、流體運動學基礎、流體動力學的基本方程組,第4~6章討論各類簡化流動的數學求解、基本流動規律和主要應用,包括理想不可壓平面無旋流動、無黏可壓縮流動、黏性不可壓流動與邊界層。第7章簡要介紹翼型和細長旋成體在低速、亞聲速和超聲速時的氣動力特性計算方法。本書可作為力學與航空航天類專業的本科教材,也可供有關專業的研究生、教師、科研人員和工程技術人員作為基礎參考書。
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43.
空氣動力學與飛行原理(簡體書)
作者:
胡強
;
朱妮
;
屈峰
;
孫迪
出版社:
機械工業出版社
出版日:
2022/08/01
裝訂:
平裝
本書主要介紹了無人機與大氣的基礎知識及氣流特性、無人機空氣動力學基礎、固定翼無人機基本飛行原理、無人直升機基本飛行原理、多旋翼無人機基本飛行原理、無人飛艇基本飛行原理,旨在通過系統的理論學習,讓學生準確掌握空氣動力學基礎知識及各平臺類型飛行器的飛行原理。
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44.
飛行動力學與飛行控制(簡體書)
出版社:
西安交通大學出版社
出版日:
2022/07/28
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平裝
本書詳細闡述了飛行動力學與控制基本理論,包括坐標系、力與力矩,推導、建立適合於飛行控制系統分析與設計的運動學和運動力學方程,並詳細推導了求解方法,並以此為基礎進一步分析了控制分配、動態逆等先進控制理論在先進飛行控制系統中運用。本書面向工程應用,結合Matlab軟件,分析了自動飛行控制、控制增穩、飛行品質等飛行控制系統的關鍵問題。
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45.
高超聲速飛行器空氣動力學(簡體書)
作者:
安效民
;
康偉
;
李廣寧
;
徐敏
出版社:
西北工業大學出版社
出版日:
2022/07/01
裝訂:
平裝
本書緊盯國內外高超聲速飛行器空氣動力學方面的最新研究進展和學科發展動向,面向國家高超聲速飛行器空氣動力學基礎研究和型號研製需求,針對航空航天大類培養和研究生創新能力培養的要求,根據航天學院本科生和研究生教學體系特點和科研情況,特編寫此教材。教材內容體系完整,涵蓋了高超聲速飛行器空氣動力學的經典問題、工程問題中的快速分析方法、基礎研究和應用研究中的數值求解方法和飛行器氣動佈局設計的關鍵技術。本書可作為航天工程專業研究生和高年級本科生教材,也可作為相關領域工程技術人員參考使用。
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46.
航空軍用飛行器導論(第2版)(簡體書)
作者:
高曉光
;
李波
;
萬開方
;
羅繼勳
出版社:
西北工業大學出版社
出版日:
2022/07/01
裝訂:
平裝
本書是原《航空軍用飛行器導論》(2003年西北工業大學出版社出版)的修訂版,為了突出軍用飛行器的固定翼飛機和固定翼飛機攻擊空中遠距目標掛載的軍用飛行器-空空導彈,刪除了原書中航空外彈道學的內容,並重點對涉及的軍用固定翼飛機和空空導彈進行了修訂。本書主要涉及在大氣中飛行的軍用飛行器的飛行原理及相關內容。主要由三部分組成,第一部分介紹了航空軍用飛行器(以固定翼飛機和空空導彈為主)的歷史、發展及分類,並重點強調了中國航空工業在軍用飛行器發展歷程中的貢獻;第二部分介紹了空氣動力學原理、坐標系的建立、飛機動力學方程、飛機的飛行性能、飛機的穩定性與操縱性;第三部分介紹了空空導彈的組成和類別、作用在導彈上的力和力矩、導彈運動方程組、導彈的機動性和過載以及空空導彈的瞄準發射方式、制導方法和空空導彈的攻擊區。本書可作為高等學校探測制導與控制專業本科生教材,也可供相關專業研究生和相關專業研究人員參考使用。
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47.
航空工程力學(簡體書)
作者:
郭諄欽
;
王承文
出版社:
北京理工大學出版社
出版日:
2022/06/30
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平裝
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48.
跨聲速氣動彈性力學(簡體書)
作者:
高傳強
;
張偉偉
出版社:
科學出版社
出版日:
2022/06/29
裝訂:
精裝
《跨聲速氣動彈性力學》是跨聲速氣動彈性力學方面的專著,是作者針對當前跨聲速氣動彈性力學的複雜現象及其誘發機理研究所取得的系列成果的總結,包括跨聲速氣動彈性的數值模擬和分析方法、跨聲速流動穩定性分析及建模方法、跨聲速嗡鳴的誘發機理及觸發條件、跨聲速抖振狀態下結構鎖頻的誘發機理、跨聲速顫振和抖振的博弈、流固耦合導致的跨聲速抖振邊界降低以及跨聲速抖振的主/被動控制等。這些內容可以幫助讀者理解相關跨聲速氣動彈性複雜性的根源及其誘發機理,指導工程實踐。
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49.
傳感器與航空測試系統(簡體書)
作者:
袁梅
出版社:
北京航空航天大學出版社
出版日:
2022/04/01
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平裝
本書可分為三個部分,共15章:第1~3章為基本理論部分,介紹了有關測試技術的基本概念,測試系統的組成及分類,航空測試系統的特點;測試系統的靜態、動態特性的描述及數據處理;常用傳感器的敏感機理。第4~12章為參數測量部分,著重講解參數的測量原理和特點,
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50.
聲爆預測與低聲爆設計方法(簡體書)
作者:
韓忠華
出版社:
科學出版社
出版日:
2022/03/01
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平裝
本書在內容讓可分為三部分,主要講述聲爆預測方法、聲爆試驗與測量、以及低聲爆設計相關內容。第二章至第四章為聲爆預測方法部分。聲爆的快速預測方法在第二章裡作了詳細介紹,並結合編者的研究成果給出了針對波形參數法的激波型修正方法,提高了其計算精度。聲爆的高精度預測方法在第三章和第四章作了詳細介紹,在第三章給出了用於捕捉空間激波膨脹波系的網格生成策略,在第四章給出了增廣Burgers方程及其離散求解方法和數值特點。除理論介紹以外,本書還給出了豐富的聲爆預測算例,展示了各方法的特點和優劣。第五章為聲爆試驗與測量。聲爆試驗與測量是聲爆研究的重要組成部分,這章中詳細闡述了聲爆的地面風洞試驗和空間過壓信號測量方法,並介紹了目前國際上針對聲爆研究進行的一些飛行試驗。同時,這一章給出了一些模型的風洞試驗結果,供試驗研究人員參考。最後一章給出了一些諸如經典的JSGD低聲爆反設計方法、低聲爆優化設計方法、靜音錐技術、能量注入、以及新概念低聲爆佈局等降低聲爆強度的措施。
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51.
結構疲勞壽命分析(簡體書)
作者:
姚衛星
出版社:
科學出版社
出版日:
2022/02/18
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本書系統闡述了結構疲勞壽命分析的基本原理、方法和過程。主要包括金屬材料的疲勞性能、疲勞載荷譜、影響結構疲勞性能的主要因素、疲勞累積損傷理論、估算結構疲勞壽命的名義應力法、局部應力應變法和應力應變場強法、多軸疲勞、振動疲勞等內容。本書的特點是圍繞結構疲勞壽命估算,系統地介紹了所需的材料性能、估算原理、估算方法和估算步驟,並給出了豐富的算例和工程實例。
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52.
先進旋翼設計空氣動力學(簡體書)
作者:
招啟軍
出版社:
科學出版社
出版日:
2022/02/17
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平裝
本書研究了旋翼翼型靜態和非定常動態氣動特性,揭示了動態失速機理、後掠槳尖旋翼流動機理和旋翼氣動外形參數對其氣動及噪聲特性的影響規律,闡述了旋翼及翼型氣動外形的參數化與先進設計方法,提出了基於動態失速特性的旋翼翼型優化設計新思路和後掠槳尖設計新原理;介紹了國外具有代表性的先進旋翼氣動設計原理,給出了融合高精度CFD分析方法與先進設計方法的CLO系列旋翼設計歷程,並推廣至新構型直升機旋翼氣動設計;探索
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53.
直升機氣動聲學(簡體書)
作者:
史勇傑
;
徐國華
;
招啟軍
出版社:
科學出版社
出版日:
2022/02/16
裝訂:
平裝
本書從流體流動發聲的基本控制方程出發,逐步深入地介紹直升機氣動噪聲的分類、發聲機理、噪聲預測方法、分部件氣動噪聲傳播特性以及噪聲控制技術等,同時書中也介紹旋翼氣動噪聲試驗相關的內容。內容包括聲學控制基本方程、旋翼(尾槳)氣動噪聲產生機理、全機干擾噪聲、噪聲預測方法和試驗、噪聲控制等。
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54.
飛行器氣動彈性CFD/CSD耦合計算(簡體書)
作者:
郭同慶
;
陸志良
;
周迪
出版社:
科學出版社
出版日:
2022/02/16
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平裝
本書闡述了CFD動態網格生成技術,定常、非定常流動CFD模擬方法,流-固耦合界面數據傳遞方法,靜氣動彈性CFD/CSD耦合迭代算法,以及動氣動彈性CFD/CSD時域耦合算法。重點討論了大型客機靜氣動彈性、飛行器跨聲速顫振和突風響應、航空發動機葉片靜彈/顫振等關鍵氣動彈性問題的數值模擬實用算法,並給出了驗證算例和工程應用實例以及結果分析。
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55.
飛機飛行原理:對飛機飛行物理原理的一種描述(原書第四版)(簡體書)
作者:
R.H.巴納德
出版社:
科學出版社
出版日:
2022/02/16
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本譯著從影響飛行器性能的各個因素通過大量案例去詳細介紹飛行物理原理,側重每個因素的物理機制,而沒有冗長的數學推導,包括了目前最新的飛行器概念,如超聲速飛行器、高超聲速飛行器、低軌航天器等,對於瞭解和掌握新概念飛行器飛行原理具有重要意義。該譯著內容針對性很強,其目的是為了讓讀者能更好地瞭解影響飛機飛行的要素及其相關物理機制,指導飛行器設計。
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56.
空氣動力學(簡體書)
作者:
劉沛清
出版社:
科學出版社
出版日:
2022/01/25
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本書是為我國航空航天工程大類專業“空氣動力學”課程編撰的教材,分為空氣動力學基礎和應用空氣動力學兩大部分,重點闡述空氣動力學的基本原理與方法,以及飛行器在低速、亞聲速、跨聲速、超聲速繞流下空氣動力特性,全書共分14章。其中,空氣動力學基礎7章,包括流體運動學和動力學原理、理想流體運動微分方程組(歐拉方程組)及旋渦運動、理想不可壓縮流體平面勢流理論和奇點疊加原理、黏性流體運動微分方程組(納維斯托克斯方程組)及其特性、邊界層理論及其分離、可壓縮空氣動力學基礎;應用空氣動力學共7章,包括低速翼型繞流現象和薄翼理論、低速機翼繞流和升力線理論、翼身組合體低速繞流現象和干擾機制、亞聲速薄翼型和機翼繞流氣動特性、超聲速翼型和機翼繞流氣動特性、跨聲速薄翼型和機翼繞流氣動特性、大型飛機高升力裝置氣動特性。
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57.
高超聲速真實氣體流動(精)(簡體書)
作者:
余永亮
;
鮑麟
出版社:
科學出版社
出版日:
2022/01/20
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精裝
本書以“非理想”氣體流動和傳熱為背景,介紹了高超聲速真實氣體流動的基礎及理論研究進展。基礎部分包括高超聲速真實氣體的基本概念與控制方程、高溫凍結和非平衡的流動模型。理論研究進展部分以高超聲速鈍頭體流動和平板邊界層流動為對象,闡述了稀薄氣體效應、非平衡真實氣體效應對駐點熱流、平板熱流及摩阻的影響規律。
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58.
現代飛行動力學(簡體書)
作者:
(美)戴維‧K.施密特
出版社:
國防工業出版社
出版日:
2022/01/20
裝訂:
平裝
本書共包含13章:概述與專題評論;剛體飛行器的運動方程;結構振動――即時教程;柔性飛行器的運動方程;升力面空氣動力學基礎;飛行器所受力與力矩建模;彈性變形對力與力矩的影響;數學模型組合與飛行仿真;定常飛行與准定常飛行分析;飛行動力學線性分析;增強反饋的穩定性;自動導引與控制――自動駕駛儀;手動駕駛控制特性。
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59.
高超聲速風洞實驗與測量(簡體書)
作者:
畢志獻
;
陳星
;
紀鋒
出版社:
科學出版社
出版日:
2022/01/20
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精裝
本書主要講述高超聲速風洞實驗方法與測量技術。從高超聲速飛行器對氣動實驗需求開始,首先介紹了目前高超聲速地面實驗模擬所遇到的主要問題以及高超聲速風洞和設備的分類、特點、性能與運行方式;隨後介紹了高超聲速風洞參數的測量及流場校測、高超聲速氣動力實驗方法和實驗中需要解決的關鍵實驗技術、高超聲速風洞中實驗模型表面熱環境測量方法和技術、高超聲速風洞中的自由飛實驗方法和技術、在燃燒加熱高超聲速風洞和高焓激波風洞中超燃推進技術的實驗方法、高超聲速風洞的流動顯示技術和空間流場參數的光學測量方法;最後,展望了高超聲速地面實驗的未來。
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60.
飛行器氣動設計(簡體書)
作者:
李樺
出版社:
科學出版社
出版日:
2022/01/11
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本課程主要介紹飛行器部件空氣動力學包括基本理論、氣動特性的計算方法以及部件間的氣動干擾分析和飛行器氣動設計包括飛行器主要部件的氣動設計原則、參數方法計算和選取方法等知識。重點講述分析飛行器產生升力等氣動力的不同原理,計算飛行器部件的氣動特性,並根據不同流型對飛行器進行氣動設計。通過本課程的學習,有利於提高學生綜合運用基本理論解決實際問題的能力。
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