瀏覽紀錄
TOP
企業採購
會員登入
會員專區
購物車
0
通知
0
紅利兌換
客服中心
領券專區
藝文講座
學習平台
0
0
全部
商品名稱
ISBN
作者
出版社/品牌
促銷活動
書展
叢書
系列
標籤
代碼
商品代碼
繁體書
簡體書
外文書
電子書
港版書
文具/禮品
生活市集
紅利兌換商品
GO
進階搜尋
熱搜：
風之谷 豪華版
、
鐵橘兄妹開團中
、
恐龍博士的心情小教室
、
難哄
、
哥吉拉書展
、
段位
、
史坎德3
、
2025線上國際書展
、
特價字典展
、
公務員每月一書
全部
商品名稱
ISBN
作者
出版社/品牌
促銷活動
書展
叢書
系列
標籤
代碼
商品代碼
繁體書
簡體書
外文書
電子書
港版書
文具/禮品
生活市集
紅利兌換商品
GO
熱搜：
風之谷 豪華版
、
鐵橘兄妹開團中
、
恐龍博士的心情小教室
、
難哄
、
哥吉拉書展
、
段位
、
史坎德3
、
2025線上國際書展
、
特價字典展
、
公務員每月一書
暢銷榜
新品
推薦
中文
外文
簡體
三民東大
電子書
親子
文具選物
漫畫
教科考用
NEW
千呼萬喚始出來，紅利積點抵現金，趕快讓你的積點變現金！
165反詐騙
結帳前領券，購書好優惠
中國圖書館分類法
馬克思主義、列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論
哲學、宗教
社會科學總論
政治、法律
軍事
經濟
文化、科學、教育、體育
語言、文字
文學
藝術
歷史、地理
自然科學總論
數理科學和化學
天文學、地球科學
生物科學
醫藥、衛生
農業科學
工業技術
交通運輸
航空、航天
環境科學、安全科學
綜合性圖書
三民網路書店
中國圖書館分類法
/
航空、航天
/
航空
/
軍用飛機（戰機）
顯示：列表
顯示：並排
【A】馬克思主義、列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論
【B】哲學、宗教
【C】社會科學總論
【D】政治、法律
【E】軍事
【F】經濟
【G】文化、科學、教育、體育
【H】語言、文字
【I】文學
【J】藝術
【K】歷史、地理
【N】自然科學總論
【O】數理科學和化學
【P】天文學、地球科學
【Q】生物科學
【R】醫藥、衛生
【S】農業科學
【T】工業技術
【U】交通運輸
【V】航空、航天
【X】環境科學、安全科學
【Z】綜合性圖書
【V21】基礎理論及試驗
【V211】空氣動力學
【V211.1】理論空氣動力學
【V211.1+2】磁流體力學
【V211.1+3】不可壓理想流
【V211.1+4】可壓縮流
【V211.1+5】非定常空氣動力學
【V211.1+7】多相流體力學
【V211.1+8】粘性流
【V211.1+9】附面層
【V211.22】空氣熱化學
【V211.24】空氣動力學特性
【V211.25】稀薄空氣動力學
【V211.3】計算空氣動力學
【V211.4】飛機空氣動力學
【V211.41】機翼空氣動力學
【V211.41+1】機翼理論
【V211.41+2】翼剖面空氣動力學
【V211.42】機身空氣動力學
【V211.43】各種操縱面的空氣動力學
【V211.44】螺旋槳空氣動力學
【V211.45】涵道風扇空氣動力學
【V211.46】航空器部件空氣動力干擾
【V211.47】氣動彈性
【V211.48】進氣道
【V211.5】各類型航空器空氣動力學
【V211.51】水上飛機空氣動力學
【V211.52】直升飛機、旋翼機空氣動力學
【V211.53】垂直、短距起落飛機空氣動力學
【V211.54】飛艇空氣動力學
【V211.59】其他航空器空氣動力學
【V211.6】航空發動機氣體力學
【V211.7】實驗空氣動力學
【V211.71】實驗理論和方法
【V211.72】實驗設備
【V211.73】模擬試驗及設備
【V211.74】風洞
【V211.74+1】閉式回路風洞
【V211.74+2】開式回路風洞
【V211.74+3】密度風洞、變壓風洞
【V211.74+4】電弧加熱風洞
【V211.74+5】等離子體風洞
【V211.74+6】低紊流度風洞
【V211.74+7】全尺寸風洞
【V211.74+8】立式風洞
【V211.74+9】自由飛行風洞
【V211.751】激波管、激波風洞、水風洞
【V211.752】風洞測量儀器、設備
【V211.753】其他風洞實驗
【V211.754】風洞部件
【V211.76】水槽
【V211.78】實驗用模型
【V211.79】其他
【V212】飛行力學
【V212.1】飛機飛行力學
【V212.11】飛機氣動力計算
【V212.12】穩定性與操縱性
【V212.12+1】穩定性
【V212.12+8】操縱性
【V212.13】飛行性能
【V212.13+1】起飛性能、著陸性能
【V212.13+3】速度性能、升降性能
【V212.13+4】續航性能
【V212.13+5】機動性能
【V212.4】直升機、旋翼機飛行力學
【V212.5】垂直、短距起落飛機飛行力學
【V214】航空器結構力學
【V214.1】結構分析與計算
【V214.1+1】機翼和尾翼
【V214.1+2】機身
【V214.1+3】起落架
【V214.1+4】座艙
【V214.19】結構的最優設計
【V214.2】桿系結構
【V214.3】板、殼、梁
【V214.3+1】基礎理論
【V214.3+2】應力、應變和變形
【V214.3+3】振動
【V214.3+4】穩定性
【V214.3+5】板
【V214.3+6】殼
【V214.3+7】梁
【V214.4】薄壁結構
【V214.4+1】應力及變形計算
【V214.4+2】振動與穩定性
【V214.4+3】非線性靜動力分析
【V214.5】整體結構
【V214.6】蜂窩夾層結構
【V214.7】膠結結構
【V214.8】復合材料結構
【V214.9】其他特殊結構
【V215】航空器強度計算
【V215.1】外載荷、安全系數及強度規范
【V215.2】飛機強度計算
【V215.2+1】機翼、尾翼零件與結構強度計算
【V215.2+2】機身、座艙與尾撐強度計算
【V215.2+3】起落架強度計算
【V215.2+4】動力裝置強度計算
【V215.2+5】操縱系統強度計算
【V215.3】氣動彈性力學
【V215.3+2】變形擴大及載荷分布
【V215.3+3】反操縱及操縱效率
【V215.3+4】顫振
【V215.3+5】飛機及其部件的動力感應
【V215.3+6】尾翼抖振
【V215.4】飛機的熱強度計算
【V215.5】飛機的疲勞
【V215.5+1】飛機疲勞載荷的測定與統計
【V215.5+2】飛機結構的疲勞及其計算
【V215.5+4】熱疲勞
【V215.5+5】零件疲勞
【V215.5+6】直升機旋翼的疲勞
【V215.6】飛機斷裂力學
【V215.7】飛機可靠性分析
【V215.9】其他航空器的強度計算
【V216】航空器地面試驗
【V216.1】靜力試驗
【V216.1+1】強度試驗
【V216.1+2】剛度試驗
【V216.1+3】穩定性試驗
【V216.1+4】氣密強度試驗
【V216.2】動力試驗
【V216.2+1】振動試驗
【V216.2+2】擺振試驗
【V216.2+3】落震試驗
【V216.2+4】顫振模型試驗
【V216.2+5】顫振實物試驗
【V216.3】疲勞試驗
【V216.4】熱強度試驗
【V216.4+1】熱應力試驗
【V216.4+2】熱皺損試驗
【V216.4+3】熱疲勞試驗
【V216.4+4】熱形變（變形）、破壞試驗
【V216.4+5】高溫蠕變試驗
【V216.5】各種環境試驗
【V216.5+1】環境條件
【V216.5+2】恒溫、恒濕、恒壓試驗
【V216.5+3】熱沖壓試驗
【V216.5+4】噪音試驗
【V216.5+5】沖擊試驗
【V216.5+6】加速度試驗
【V216.5+7】綜合環境試驗
【V216.7】飛行模擬試驗
【V216.8】各種試驗設備和儀器
【V217】飛行試驗
【V217+.1】飛行試驗理論
【V217+.2】飛行試驗設備
【V217+.21】地面設備
【V217+.22】飛機上的設備
【V217+.3】飛行試驗項目
【V217+.31】性能試驗
【V217+.32】載荷試驗
【V217+.33】操縱性和穩定性試驗
【V217+.39】其他試驗
【V217+.4】實驗用模型的設計與制造
【V218】航空器隱身技術
【V219】相關學科的應用
【V22】飛機構造與設計
【V221】總體設計
【V221+.1】統計數據
【V221+.2】飛機型式選擇
【V221+.3】氣動布局
【V221+.4】部位安排
【V221+.5】重量估算及重心定位
【V221+.6】主要參數確定
【V221+.7】型號需求預測
【V221+.8】設計方案可行性研究
【V221+.91】戰術或使用技術要求
【V221+.92】計算機輔助設計
【V222】各部件構造與設計（總論）
【V223】機身、座艙
【V223+.1】駕駛艙
【V223+.2】客艙、貨艙
【V223+.3】氣密座艙
【V223+.4】應急離機設備
【V223+.5】炸彈艙
【V223+.6】座艙蓋、整流片、整流罩
【V223+.7】機上服務設施
【V223+.8】水上飛機船身
【V223+.9】門窗
【V224】機翼
【V224+.1】中翼
【V224+.2】發動機短艙
【V224+.3】外翼
【V224+.4】翼上輔助裝置
【V224+.5】增升裝置
【V225】穩定與操縱面
【V225+.1】平尾
【V225+.2】垂尾
【V225+.3】副翼
【V225+.4】減速板、擾流器
【V225+.5】鴨翼
【V226】起落裝置
【V226+.1】起落架參數
【V226+.2】起落架減震器
【V226+.3】主起落架
【V226+.4】前起落架
【V226+.5】尾輪、尾橇、后支撐座
【V226+.6】機輪
【V226+.7】雪橇、浮筒
【V226+.8】輪胎
【V227】操縱系統
【V227+.1】手操縱裝置
【V227+.2】腳操縱裝置
【V227+.3】調整片操縱裝置
【V227+.4】起落架收放操縱裝置
【V227+.5】起落架剎車操縱裝置
【V227+.6】襟翼操縱裝置
【V227+.7】空氣剎車裝置
【V227+.8】動力式操縱
【V227+.81】氣動式
【V227+.82】液壓式
【V227+.83】電氣式
【V227+.84】噴氣操縱
【V227+.85】混合式操縱
【V227+.9】其他
【V228】動力裝置
【V228.1】燃料供給系統
【V228.1+1】燃油箱及連接裝置
【V228.1+2】燃油流動自動控制裝置
【V228.1+3】倒飛回油活門
【V228.1+4】增壓油泵
【V228.1+5】燃油濾清器
【V228.1+6】燃油管路安裝
【V228.1+7】空中加油裝置
【V228.2】潤滑系統
【V228.2+1】滑油箱
【V228.2+2】滑油泵
【V228.2+3】滑油濾清器
【V228.2+4】滑油散熱器（滑油冷卻器）
【V228.2+5】滑油調節裝置
【V228.2+6】滑油管路安裝
【V228.2+7】回油系統
【V228.3】冷卻系統
【V228.4】發動機安裝和發動機架
【V228.5】發動機和螺旋槳傳動裝置
【V228.6】防火機構
【V228.7】進氣、排氣系統
【V228.7+1】進氣口、進氣道防冰系統
【V228.7+2】進氣增壓裝置
【V228.7+3】排氣管、排氣口
【V228.7+4】反推力、推力換向裝置
【V228.8】發動機整流罩、螺旋槳帽、槳軸
【V228.9】螺旋槳變距機構
【V229】航空機械元件、標準件、型材
【V229+.1】緊固件及鎖緊裝置
【V229+.2】軸及軸承
【V229+.3】拉桿、鋼索、滑輪
【V229+.4】鉸鏈、合頁、鎖扣
【V229+.5】管及管接頭、閥門、卡箍
【V229+.6】型材
【V229+.7】復合材料及夾層元件
【V229+.8】焊接接頭
【V229+.9】膠接接頭
【V23】航空發動機（推進系統）
【V231】發動機原理
【V231.1】熱力學、傳熱
【V231.1+1】熱力學
【V231.1+2】熱力性能
【V231.1+3】熱傳導
【V231.1+4】熱的物理效應
【V231.1+5】熱的化學效應
【V231.1+6】熱裝置
【V231.2】燃燒理論
【V231.2+1】紊流及層流
【V231.2+2】爆震
【V231.2+3】燃料的霧化
【V231.2+4】著火與自燃
【V231.2+5】燃燒生成物
【V231.2+6】特殊條件下的燃燒
【V231.3】航空發動機氣體力學
【V231.9】發動機結構力學
【V231.91】強度理論與計算
【V231.92】振動理論與計算
【V231.95】疲勞與斷裂
【V231.96】轉子動力學
【V232】發動機零部件
【V232.1】桿
【V232.2】軸
【V232.3】盤
【V232.4】葉片
【V232.5】圓筒
【V232.6】薄殼
【V232.7】連接件
【V232.8】齒輪
【V232.9】套齒與鍵
【V233】發動機附件系統
【V233.1】傳動系統
【V233.1+1】傳動原理
【V233.1+2】構件
【V233.1+3】活塞式發動機附件傳動
【V233.1+4】空氣噴氣發動機附件傳動
【V233.1+6】核能發動機附件傳動
【V233.1+9】其他發動機附件傳動
【V233.2】供油系統
【V233.2+1】原理
【V233.2+2】構件
【V233.2+3】活塞式發動機供油系統
【V233.2+4】空氣噴氣發動機供油系統
【V233.2+9】其他發動機供油系統
【V233.3】點火系統
【V233.3+1】原理
【V233.3+2】構件
【V233.3+21】蓄電池
【V233.3+22】發電機
【V233.3+23】電嘴
【V233.3+24】點火線圈
【V233.3+25】高壓磁電機
【V233.3+26】分析器
【V233.3+27】點火裝置
【V233.3+28】電熱設備
【V233.3+3】活塞式發動機點火系統
【V233.3+4】空氣噴氣發動機點火系統
【V233.3+9】其他發動機點火系統
【V233.4】潤滑系統
【V233.4+1】原理
【V233.4+2】構件
【V233.4+3】活塞式發動機潤滑系統
【V233.4+4】空氣噴氣發動機潤滑系統
【V233.4+5】航空用軸承
【V233.4+51】高溫軸承
【V233.4+53】高速軸承
【V233.4+9】其他發動機潤滑系統
【V233.5】冷卻系統
【V233.5+1】原理
【V233.5+2】構件
【V233.5+3】活塞式發動機冷卻系統
【V233.5+4】空氣噴氣發動機冷卻系統
【V233.5+9】其他發動機冷卻系統
【V233.6】起動系統
【V233.6+1】原理
【V233.6+11】電動起動
【V233.6+12】火藥起動
【V233.6+13】壓縮空氣起動
【V233.6+14】渦輪起動
【V233.6+15】空氣燃料起動
【V233.6+16】沖擊式起動
【V233.6+17】液壓起動
【V233.6+18】慣性起動
【V233.6+2】活塞式發動機起動系統
【V233.6+3】空氣噴氣發動機起動系統
【V233.6+9】其他發動機起動系統
【V233.7】自動控制系統
【V233.7+1】理論
【V233.7+2】構件
【V233.7+3】控制器、自動器元件
【V233.7+31】敏感元件
【V233.7+32】放大裝置
【V233.7+33】隨動機構
【V233.7+34】穩定裝置
【V233.7+4】活塞式發動機自動調節系統與裝置
【V233.7+41】調節系統工作原理
【V233.7+42】轉速自動調節器
【V233.7+43】壓力自動調節器
【V233.7+44】混合自動調節器
【V233.7+45】溫度自動調節器
【V233.7+46】噴水自動調節器
【V233.7+47】自動滅火器
【V233.7+48】多機協調操縱裝置
【V233.7+5】噴氣發動機自動控制系統與裝置
【V233.7+51】控制系統工作原理
【V233.7+52】轉速自動控制器
【V233.7+53】燃料流量自動控制器
【V233.7+54】溫度控制器
【V233.7+55】進出氣道控制
【V233.7+56】加力燃燒室的控制
【V233.7+57】尾噴管控制
【V233.7+59】渦輪螺旋槳發動機的控制
【V233.7+9】其他發動機的控制
【V233.8】統一操縱系統
【V233.91】液壓系統
【V233.93】冷氣系統
【V233.94】發動機防冰系統
【V233.95】防喘振系統
【V234】活塞式發動機
【V234+.1】原理
【V234+.2】構造
【V235】空氣噴氣式發動機
【V235.1】燃氣渦輪發動機
【V235.11】渦輪噴氣發動機
【V235.11+1】原理
【V235.11+3】構件
【V235.12】渦輪螺旋槳發動機、渦輪軸發動機
【V235.12+1】原理
【V235.12+3】構件
【V235.13】渦輪風扇發動機
【V235.13+1】原理
【V235.13+3】構件
【V235.14】燃氣發生器
【V235.15】推力換向發動機
【V235.16】可變幾何發動機
【V235.2】無壓氣機發動機
【V235.21】沖壓噴氣發動機
【V235.21+1】原理
【V235.21+3】構件
【V235.22】脈動式噴氣發動機
【V235.22+1】原理
【V235.22+3】構件
【V235.3】升力風扇發動機
【V235.4】垂直推力發動機
【V236】組合式發動機
【V237】特種能源發動機
【V238】火箭發動機
【V239】航空發動機在其他方面的應用
【V24】航空儀表、航空設備、飛行控制與導航
【V240.2】航空設備可靠性
【V241】航空儀表、航空設備
【V241.0】一般性問題
【V241.01】基礎理論
【V241.02】設計、計算、制圖
【V241.03】結構
【V241.04】材料
【V241.05】制造、裝配
【V241.06】試驗與試驗設備
【V241.07】使用、維修、保養
【V241.4】飛行儀表及自動器
【V241.4+2】高度表
【V241.4+21】氣壓高度表
【V241.4+22】光學高度表
【V241.4+23】無線電高度表
【V241.4+24】高度－升降速度指示器
【V241.4+25】半導體傳感高度表
【V241.4+26】離子高度表
【V241.4+27】同位素高度表
【V241.4+28】激光高度表
【V241.4+29】其他
【V241.4+3】速度表
【V241.4+31】升降速度表
【V241.4+32】空速表
【V241.4+33】對地速度表
【V241.4+34】真實速度表
【V241.4+39】其他
【V241.4+4】綜合儀表
【V241.4+5】加速度表
【V241.4+6】轉彎、滑行指示器
【V241.4+7】迎角指示器
【V241.4+8】自動駕駛儀
【V241.5】陀螺儀表
【V241.5+2】陀螺儀表：按自由度分
【V241.5+21】單自由度陀螺儀
【V241.5+22】二自由度陀螺儀
【V241.5+3】陀螺儀表：按功能分
【V241.5+31】積分陀螺儀
【V241.5+32】微分陀螺儀
【V241.5+33】角速度陀螺儀
【V241.5+34】方位陀螺儀
【V241.5+35】垂直陀螺儀
【V241.5+36】陀螺穩定器陀螺儀
【V241.5+4】陀螺儀表：按能源分
【V241.5+41】氣動陀螺儀
【V241.5+42】電動陀螺儀
【V241.5+5】陀螺儀表：按結構、原理分
【V241.5+51】滾珠、軸承陀螺儀
【V241.5+52】液浮陀螺儀
【V241.5+53】自由轉子陀螺儀
【V241.5+54】振動陀螺儀
【V241.5+55】流體轉子陀螺儀
【V241.5+56】射流陀螺儀
【V241.5+57】核陀螺儀
【V241.5+58】激光陀螺儀
【V241.5+59】撓性陀螺儀
【V241.5+9】其他陀螺儀表
【V241.6】導航儀表及傳感器
【V241.61】航向儀表
【V241.61+1】磁航向儀表
【V241.61+2】無線電航向儀表
【V241.61+3】天文羅盤
【V241.61+4】綜合式羅盤
【V241.62】導航儀表及自動導航儀
【V241.62+1】導航儀表
【V241.62+2】慣性導航儀
【V241.62+3】天文導航儀
【V241.62+4】無線電導航儀
【V241.62+5】組合式導航儀
【V241.62+6】紅外線、紫外線導航儀
【V241.62+7】激光導航儀
【V241.62+9】其他
【V241.7】發動機儀表與傳感器
【V241.7+1】壓力表
【V241.7+11】低壓燃油壓力表
【V241.7+12】高壓燃油壓力表
【V241.7+13】真空壓力表
【V241.7+14】滑油壓力表
【V241.7+15】進氣壓力表
【V241.7+2】油量及流量表
【V241.7+21】油量表
【V241.7+22】流量表
【V241.7+3】轉速表
【V241.7+4】風速指示表
【V241.7+5】溫度表
【V241.7+6】電氣摩擦應變表
【V241.8】儀表顯示裝置
【V241.9】其他系統狀態儀表
【V242】電氣設備
【V242.1】原理
【V242.2】電源系統
【V242.3】電網系統及電能分配
【V242.3+1】電網原理
【V242.3+2】線路型式
【V242.3+21】雙線制
【V242.3+22】單線制
【V242.3+3】電能分配
【V242.3+31】集中分配
【V242.3+32】分散分配
【V242.3+33】復合分配
【V242.4】電機、電氣元件及其裝置
【V242.4+1】導線
【V242.4+2】控制機構
【V242.4+21】開關按鈕
【V242.4+22】繼電器、接觸器
【V242.4+23】轉向裝置
【V242.4+3】配電裝置
【V242.4+31】電壓調節裝置
【V242.4+32】電能變換器
【V242.4+33】變流裝置
【V242.44】電機
【V242.45】電器
【V242.5】電力拖動裝置
【V242.6】照明裝置
【V242.7】信號裝置
【V242.9】其他
【V243】電子設備
【V243.1】航空通信設備
【V243.2】航空雷達
【V243.3】航空電視
【V243.4】航空天線
【V243.5】航空遙控、遙測設備，遙感設備
【V243.6】飛機顯示設備
【V244】防護、救生設備及其技術
【V244.1】防護設備
【V244.1+1】防撞擊設備
【V244.1+2】防火設備
【V244.1+3】隔音設備
【V244.1+4】生活衛生設備
【V244.1+5】防冰、除霧設備
【V244.1+6】射線防護設備
【V244.1+7】高過載防護設備
【V244.2】救生設備
【V244.21】應急離機設備
【V244.21+1】彈射座艙
【V244.21+2】彈射座椅
【V244.21+3】彈射器
【V244.21+4】緊急拋蓋裝置
【V244.21+5】水上救生設備
【V244.21+6】降落傘
【V244.22】防慣性設備
【V244.22+1】安全帶
【V244.22+2】防慣性后仰椅
【V244.3】飛行服
【V244.4】高空回收裝置
【V245】輔助設備
【V245.1】液壓設備
【V245.2】氣壓設備
【V245.3】環境控制設備
【V245.3+1】氧氣設備
【V245.3+2】氣密座艙設備
【V245.3+4】空氣調節設備
【V245.3+41】通風設備
【V245.3+42】加溫裝置
【V245.3+43】制冷裝置
【V245.3+44】空氣分配系統
【V245.4】壓力調節和增壓供氣設備
【V245.5】環境試驗室
【V245.6】照相設備
【V246】航空軍械
【V247】計算裝置
【V247.1】航空電子計算機
【V247.1+1】導航計算機
【V247.1+2】飛行控制計算機
【V247.1+3】火力控制計算機
【V247.1+4】空中交通管制計算機
【V247.1+5】電子對抗計算機
【V247.1+6】大氣數據處理計算機
【V247.1+7】地形跟隨計算機
【V247.1+9】其他
【V247.2】航空計算機構
【V247.2+1】領航用計算機構
【V247.2+2】控制用計算機構
【V247.2+3】瞄準用計算機構
【V247.2+9】其他計算機構
【V247.4】模擬計算裝置
【V247.5】數據處理和回收裝置
【V248】科學探測設備與儀器
【V248.1】探測設備與儀器
【V248.2】記錄設備與儀器
【V248.9】其他電子儀器
【V249】飛行控制系統與導航
【V249.1】飛行控制
【V249.11】人工操縱
【V249.12】自動控制
【V249.121】基礎理論
【V249.122】控制系統
【V249.122+.1】高度與速度控制系統
【V249.122+.2】姿態與航向控制系統
【V249.122+.3】航跡控制系統
【V249.122+.4】增穩或控制增穩系統
【V249.122+.5】自動著陸系統
【V249.122+.6】地形跟隨、地形回避系統
【V249.122+.9】其他
【V249.3】導航
【V249.31】導航原理
【V249.32】導航系統
【V249.32+1】儀表導航系統
【V249.32+2】慣性導航系統
【V249.32+3】天文導航系統
【V249.32+4】無線電導航系統
【V249.32+5】光學導航系統
【V249.32+6】紅外導航系統
【V249.32+7】激光導航系統
【V249.32+8】組合導航系統
【V249.32+9】其他導航系統
【V249.4】模擬試驗
【V25】航空用材料
【V250】一般性問題
【V250.1】基礎理論
【V250.2】材料試驗及檢驗
【V250.3】材料性能問題
【V252】金屬材料
【V252.1】黑色金屬
【V252.2】有色金屬（總論）
【V252.3】貴重金屬
【V252.4】稀有金屬
【V252.6】稀土和稀散金屬
【V254】非金屬材料
【V254.1】有機非金屬材料
【V254.1+1】紡織材料
【V254.1+2】木質材料
【V254.1+9】其他有機非金屬材料
【V254.2】無機非金屬材料
【V254.3】礦物材料
【V255】高分子材料
【V255+.1】合成樹脂
【V255+.2】塑料
【V255+.3】橡膠
【V255+.4】膠接劑、氣密劑
【V255+.5】涂料、油漆
【V256】粉末冶金材料
【V257】金屬和非金屬復合材料
【V258】樹脂基復合材料
【V258+.3】增強纖維
【V258+.5】混雜纖維復合材料
【V259】其他特種用途的材料
【V26】航空制造工藝
【V260】一般性問題
【V260.1】基礎理論
【V260.2】制造系統
【V260.5】計算機技術在航空制造中的應用
【V260.6】航空制造自動化
【V261】制造工藝過程及設備
【V261.2】冷加工
【V261.2+1】車削
【V261.2+2】鉆、鏜、鉸
【V261.2+3】銑削
【V261.2+4】拉、刨、插、鋸
【V261.2+5】磨削、研磨
【V261.2+6】滾壓光加工
【V261.2+7】齒輪、螺紋加工
【V261.2+8】板料沖壓、鈑金加工及其設備
【V261.2+9】鉗工、鉚工、鈑金工
【V261.3】熱加工
【V261.3+1】鑄造
【V261.3+2】鍛造
【V261.3+3】軋制、壓制、拉制
【V261.3+4】焊接、切割
【V261.3+5】膠接（粘接）
【V261.3+6】熱處理表面硬化
【V261.4】化學加工
【V261.4+1】化學銑切
【V261.4+2】化學腐蝕
【V261.4+3】照相腐蝕
【V261.5】電解加工、電化學加工
【V261.5+1】電解切削
【V261.5+2】電鑄
【V261.6】電加工
【V261.6+1】電火花加工
【V261.6+2】電子束加工
【V261.6+3】等離子加工
【V261.6+4】陽極機械加工
【V261.7】高能成型加工
【V261.7+1】電磁成型
【V261.7+2】爆炸成型
【V261.7+3】水中放電成型
【V261.7+4】氣動機械成型
【V261.7+5】超塑性成型
【V261.7+6】高壓水切割
【V261.8】激光加工
【V261.91】射流加工
【V261.92】振動加工
【V261.93】表面處理
【V261.93+1】電鍍
【V261.93+2】化學處理（氧化、磷化）、化學著色
【V261.93+3】噴漆、涂層
【V261.93+4】金屬復層技術
【V261.93+5】非金屬復層技術
【V261.94】復合加工技術
【V261.95】航空木材零件加工
【V261.96】航空塑料和橡膠零件加工
【V261.97】復合材料部件加工
【V261.99】航空其他材料零件加工
【V262】飛機制造
【V262.1】生產工藝準備
【V262.2】制造的互換協調
【V262.2+1】模線樣板工作法
【V262.2+2】標準樣板工作法
【V262.2+3】獨立制造法
【V262.2+8】互換協調設備
【V262.3】零件制造
【V262.3+1】毛坯制造
【V262.3+2】鈑屬零件制造
【V262.3+3】機械加工零件制造
【V262.3+4】非金屬零件制造
【V262.3+5】零件制造的設備與工具
【V262.3+6】零件檢驗及設備
【V262.4】飛機裝配
【V262.4+1】飛機組合零件、部件裝配
【V262.4+11】鉚接裝配
【V262.4+12】焊接裝配
【V262.4+13】膠接裝配
【V262.4+14】木質飛機裝配
【V262.4+15】蜂窩及其他夾層結構的制造與裝配
【V262.4+2】飛機裝配與工具
【V262.4+3】飛機總裝配
【V262.4+4】裝配后的檢驗及設備
【V262.7】成品檢驗
【V263】航空發動機制造
【V263.1】零件的制造
【V263.1+1】毛坯制造
【V263.1+2】鈑制零件的制造
【V263.1+3】零件制造的設備與工具
【V263.1+4】零件檢驗、試驗及其設備
【V263.2】裝配
【V263.2+1】活塞式發動機裝配
【V263.2+2】噴氣發動機裝配
【V263.2+3】其他類型發動機的裝配
【V263.2+39】附件裝配
【V263.2+4】裝配工夾具
【V263.2+5】裝配后的檢驗及設備
【V263.3】試驗
【V263.4】試車及其設備
【V263.4+1】試車總論
【V263.4+2】試車裝置
【V263.4+3】試車用儀表
【V263.4+4】試車前的準備
【V263.4+5】試車數據測定與整理
【V263.4+6】試車工作的故障與排除方法
【V263.4+7】試車臺
【V263.5】航空發動機的延壽
【V263.6】故障分析及排除
【V264】航空設備及儀表制造
【V264.1】零件制造
【V264.2】裝配
【V264.3】技術試驗
【V265】其他航空器制造
【V265+.1】氣球
【V265+.2】氣艇（飛艇）
【V265+.3】模型飛機
【V265+.4】滑翔機
【V26-6】航空制造工藝工具書
【V26-65】制造規程、標準
【V267】航空器的維護與修理
【V267+.2】飛機檢查
【V267+.21】飛行前檢查
【V267+.22】飛行后檢查
【V267+.23】定期檢查
【V267+.3】航空器維護
【V267+.31】飛機維護
【V267+.32】飛艇維護
【V267+.33】模型飛機維護
【V267+.34】滑翔飛機維護
【V267+.35】氣球維護
【V267+.4】飛機修理
【V267+.41】修理規劃
【V267+.42】修理設備及工具
【V267+.43】鉚接修理
【V267+.44】焊接修理
【V267+.45】金屬零件、部件修理
【V267+.46】非金屬零件、部件修理
【V267+.47】保護涂層修理
【V267+.9】其他航空器修理
【V268】航空工業制造工廠
【V268.1】廠房規劃與布置
【V268.1+1】飛機廠
【V268.1+2】發動機廠
【V268.1+3】航空儀表廠
【V268.1+4】航空電器廠
【V268.1+5】發動機附件廠
【V268.2】設備與安裝
【V268.3】力能供應與設備
【V268.6】安全技術與勞動保護
【V268.7】生產技術與管理
【V27】各類型航空器
【V271】飛機
【V271.1】旅客機
【V271.2】運輸機
【V271.3】專用飛機
【V271.3+1】農業用飛機、林業用飛機
【V271.3+2】空中照相、空中測量用飛機
【V271.3+3】探礦用飛機
【V271.3+4】救護用飛機
【V271.3+5】氣象觀測用飛機
【V271.3+6】體育運動用飛機
【V271.3+7】研究機、試驗機、紀錄機
【V271.3+8】滅火飛機
【V271.3+9】其他專用飛機
【V271.4】軍用飛機（戰機）
【V271.4+1】殲擊機（戰斗機）
【V271.4+2】截擊機
【V271.4+3】強擊機（攻擊機）
【V271.4+4】轟炸機
【V271.4+5】殲擊轟炸機
【V271.4+6】偵察機
【V271.4+7】預警機
【V271.4+8】反潛機
【V271.4+91】電子干擾飛機
【V271.4+92】艦載飛機
【V271.4+93】軍用運輸機
【V271.4+94】空中加油機
【V271.4+99】其他軍用飛機
【V271.5】水上飛機
【V271.6】教練飛機
【V271.7】超輕型飛機
【V271.9】其他類型飛機
【V272】特殊能源飛機
【V273】氣球
【V274】氣艇（飛艇）
【V275】短距和垂直升降航空器
【V275+.1】直升飛機、旋翼機
【V275+.2】短距起落航空器
【V275+.3】空中吉普、空中摩托、飛行平臺、單人飛行器
【V276】撲翼機
【V277】滑翔機
【V278】模型飛機、航空模型
【V278+.1】模型飛機
【V278+.2】供觀賞陳列用的航空器模型
【V279】無人駕駛飛機
【V279+.1】靶機
【V279+.2】微型無人機
【V279+.3】無人駕駛偵察機
【V2-9】航空運輸經濟
【V31】航空用燃料及潤滑劑
【V311】固體燃料
【V311+.1】黑色火藥
【V311+.2】硝化纖維及硝化甘油合劑
【V311+.3】其他固體燃料
【V311+.4】點火劑
【V312】液體燃料
【V312+.1】碳氫燃料
【V312+.2】氧化劑
【V312+.3】非石油基燃料
【V312+.4】高能燃料
【V313】特種燃料
【V314】其他能量的利用
【V317】航空用潤滑劑及液體
【V317.1】潤滑油及固體潤滑劑
【V317.1+1】抗摩用
【V317.1+2】保護用
【V317.1+3】密封用
【V317.1+4】耐高溫用
【V317.1+5】耐低溫用
【V317.2】液壓油
【V317.3】冷卻液、防凍油
【V32】航空飛行術
【V321】航空技術相關科學
【V321.1】航空天文學
【V321.2】航空氣象學
【V321.2+1】航空氣象的組織與管理
【V321.2+11】航空氣象臺、站的組織
【V321.2+12】航空天氣觀測
【V321.2+13】航空天氣預報
【V321.2+2】影響航行的氣象要素
【V321.2+21】云
【V321.2+22】霧
【V321.2+23】能見度
【V321.2+24】降水
【V321.2+25】風、風切變和湍流
【V321.2+26】氣旋
【V321.2+27】雷暴、臺風和龍卷風
【V321.2+28】雪暴
【V321.2+29】結冰及尾跡
【V321.2+4】航行中的特殊氣象
【V321.2+41】山地飛行氣象條件
【V321.2+42】海洋上飛行氣象條件
【V321.2+43】極地飛行氣象條件
【V321.2+44】復雜氣象條件
【V321.2+5】航空預報服務手段
【V321.2+52】雷達氣象
【V321.2+53】衛星氣象與云圖
【V321.3】航空心理學
【V323】飛行、駕駛
【V323.1】飛機飛行駕駛
【V323.11】基本駕駛術
【V323.12】特殊條件下飛行
【V323.13】高速飛行、滯空飛行
【V323.18】特技飛行、編隊飛行
【V323.19】自動駕駛
【V323.3】滑翔機飛行駕駛
【V323.3+1】起飛
【V323.3+2】飛行
【V323.3+3】特技飛行
【V323.9】其他航空器的飛行駕駛
【V324】導航術
【V324.1】領航基礎及基本領航術
【V324.2】領航方法
【V324.2+1】模式地標領航
【V324.2+2】無線電領航
【V324.2+3】等壓面領航、多普勒導航、奧米加導航、慣性導航
【V324.2+4】天文及衛星導航
【V325】專業航空
【V328】飛機飛行安全
【V328.1】影響飛行安全的因素
【V328.2】飛行事故調查和原因分析
【V328.3】保證飛行安全的措施與途徑
【V328.4】飛行安全組織
【V328.5】飛行可靠性與故障概率
【V35】航空港（站）、機場及其技術管理
【V351】航空港（站）、機場
【V351.1】航空港（站）建筑物
【V351.11】跑道、滑行道、停機坪
【V351.12】指揮塔、塔臺
【V351.13】
【V351.14】系留塔
【V351.15】導航臺
【V351.16】歸航臺
【V351.17】候機樓
【V351.18】機庫
【V351.19】油庫
【V351.2】特殊機場
【V351.21】垂直起落機場
【V351.22】水上機場
【V351.23】浮動機場
【V351.24】草坪機場、泥土機場
【V351.25】野戰機場
【V351.3】地面設備
【V351.31】電力設備
【V351.32】照明設備
【V351.33】消音設備
【V351.34】牽引設備
【V351.35】起重運輸設備
【V351.36】通信設備
【V351.37】導航設備
【V351.38】標志設備
【V351.391】裝料設備
【V351.392】輔助設備
【V352】航行組織
【V353】貨物運輸技術設備
【V354】旅客運輸技術設備
【V355】空中管制與飛行調度
【V355.1】空中交通管制
【V355.1+1】程序管制
【V355.1+2】雷達管制
【V355.2】飛行調度、指揮
【V37】航空系統工程
共
64
筆商品，
2
/4頁
21.
戰鬥機氣動布局設計（簡體書）
作者：
武文康
;
張彬乾
出版社：
西北工業大學出版社
出版日：
2017/01/09
裝訂：
平裝
本教材以全新的概念和觀點對現代戰鬥機的氣動布局設計進行了重點的介紹。其內容包括：戰鬥機氣動布局形式及其比較；綜合性的氣動設計問題，如旋渦空氣動力學的應用、大迎角空氣動力設計的特點和問題，以及矢量推力、隱身氣動設計的現狀和發展趨勢方面的內容；還涉及正常式、無尾布局、鴨式布局、三翼面布局，前掠翼設計、無人機設計等；預測了21世紀的戰鬥機到戰鬥-轟炸機、空天一體化的高超聲速飛行器和第五代戰鬥機的發展趨勢
絕版無法訂購
無法訂購
滿額折
22.
戰傷飛機安全飛行評估標準與方法（簡體書）
作者：
姚武文
出版社：
國防工業出版社
出版日：
2016/10/02
裝訂：
平裝
本書系統地論述了戰傷飛機安全飛行機理、評估方法及評估標準的計算。主要介紹戰傷飛機安全飛行的理論依據與評估一般程式、飛機威脅機理與戰傷模式、飛機氣動敏感部件戰傷影響分析與安全飛行控制方法、飛機一般受力構件允許損傷評估標準計算與無強度修理、飛機系統戰傷評估準則與方法等內容。
海外經銷商無庫存，到貨日平均30天至45天
定價：240 元，
優惠價：
87
209
加入購物車
23.
作戰飛機RCS的靜態與動態特性分析（簡體書）
作者：
嶽奎志
出版社：
北京航空航天大學出版社
出版日：
2016/08/01
裝訂：
平裝
作戰飛機RCS的靜態與動態特性分析 本書是飛機總體與隱身技術領域的專著。本書共分6章,主要內容涉及RCS機理的研究現狀、RCS數值類比演算法、作戰飛機RCS靜態特性、飛機隱身氣動一體化概念設計、基於機動飛行的飛機動態RCS測量模型和飛機動態RCS特性等內容。 本書可作為航空科學與工程專業的師生的教學參考書,也可供相關工程技術人員參考。
絕版無法訂購
無法訂購
24.
機載導航、瞄準和武器控制系統設計原理與應用(全三冊)（簡體書）
作者：
(俄羅斯)亞爾雷科夫等
出版社：
國防工業出版社
出版日：
2016/01/25
裝訂：
平裝
MC亞爾雷科夫、AC博加喬夫、B.И.梅爾庫洛夫、BB德羅加林所著的《機載導航瞄準和武器控制系統設計原理與應用(上中下)/俄羅斯最新裝備理論與技術叢書》反映了最新的科技成果和俄羅斯航空電子技術發展的前沿。從理論角度出發，敘述了機載導航、瞄準和武器控制系統結構和功能的構建基礎；給出了機載綜合電子系統的分析和綜合方法；研究了機載綜合電子系統中的信息綜合處理、噪聲抑制、最優控制綜合方法和算法，信號處理方
缺貨無法訂購
到貨時通知我
滿額折
25.
全是攻擊機（簡體書）
作者：
醬油熊工作室
編著
出版社：
黑龍江少年兒童出版社
出版日：
2016/01/01
裝訂：
平裝
這是“醬油熊”圖書系列中的一套情景認知類繪本。全書共八冊。主要介紹了飛機的種類及性能特點。同時搭配經典遊戲，鍛煉思維能力和觀察能力。
海外經銷商無庫存，到貨日平均30天至45天
定價：65 元，
優惠價：
87
57
加入購物車
滿額折
26.
全是特種機（簡體書）
作者：
醬油熊工作室
編著
出版社：
黑龍江少年兒童出版社
出版日：
2016/01/01
裝訂：
平裝
這是“醬油熊”圖書系列中的一套情景認知類繪本。全書共八冊。主要介紹了飛機的種類及性能特點。同時搭配經典遊戲，鍛煉思維能力和觀察能力。
海外經銷商無庫存，到貨日平均30天至45天
定價：65 元，
優惠價：
87
57
加入購物車
滿額折
27.
全是戰鬥機（簡體書）
作者：
醬油熊工作室
編著
出版社：
黑龍江少年兒童出版社
出版日：
2016/01/01
裝訂：
平裝
這是“醬油熊”圖書系列中的一套情景認知類繪本。全書共八冊。主要介紹了飛機的種類及性能特點。同時搭配經典遊戲，鍛煉思維能力和觀察能力。
海外經銷商無庫存，到貨日平均30天至45天
定價：65 元，
優惠價：
87
57
加入購物車
28.
固定翼反潛巡邏飛機（簡體書）
作者：
歐陽紹修
出版社：
中航出版傳媒有限責任公司
出版日：
2015/12/30
裝訂：
精裝
《中航工業首席專家技術叢書：固定翼反潛巡邏飛機》是一部系統介紹岸基固定翼反潛飛機的發展、特點、使用和設計的著作。書中以岸基固定翼反潛巡邏飛機為研究物件，總結固定翼反潛巡邏飛機的發展歷史和經驗教訓，分析固定翼反潛巡邏飛機的使用環境，探討其使命任務、地位作用和使用特點，研究固定翼反潛巡邏飛機的綜合運用和效能評估，闡述固定翼反潛巡邏飛機的頂層論證和總體設計，分析反潛任務系
缺貨無法訂購
到貨時通知我
滿額折
29.
軍用航空發動機狀態監控與故障診斷技術（簡體書）
作者：
柳迎春
;
李明
出版社：
國防工業出版社
出版日：
2015/04/01
裝訂：
平裝
本書主要論述軍用航空發動機監控的基本概念和常用方法。全書共分8章，包括狀態監控概論、發動機性能參數監控技術、發動機振動及監控技術、滑油系統監控技術、發動機壽命管理與監控技術、無損檢測技術在軍用航空發動機狀態監控中的應用、航空發動機故障模式、航空發動機故障診斷技術等。
海外經銷商無庫存，到貨日平均30天至45天
定價：348 元，
優惠價：
87
303
加入購物車
滿額折
30.
現代戰機攻擊導引軌跡控制技術及其應用（簡體書）
作者：
吳文海
出版社：
國防工業出版社
出版日：
2015/01/01
裝訂：
精裝
《現代戰機攻擊導引軌跡控制技術及其應用》從現代空戰客觀需求的角度，系統介紹了現代戰機攻擊導引的相關概念和基本問題。並按照攻擊導引的任務劃分，分別著重研究了遠距追蹤導引軌跡控制的實現方法——導引律，以及近距占位導引軌跡控制的實現方法——機動決策；系統介紹了基於四旋翼無人機平臺實現戰機攻擊導引功能，驗證了《現代戰機攻擊導引軌跡控制技術及其應用》理論設計的有效性和實用性。
海外經銷商無庫存，到貨日平均30天至45天
定價：336 元，
優惠價：
87
292
加入購物車
滿額折
31.
米高揚設計局與米格飛機（簡體書）
作者：
晨楓
出版社：
中航出版傳媒有限責任公司
出版日：
2014/08/08
裝訂：
平裝
米格系列戰斗機是蘇聯/俄羅斯戰斗機的重要組成部分，也是世界著名的戰斗機，本書主要從型號入手，講述了米
海外經銷商無庫存，到貨日平均30天至45天
定價：210 元，
優惠價：
87
183
加入購物車
滿額折
32.
蘇霍伊設計局與蘇霍伊飛機（簡體書）
作者：
晨楓
出版社：
中航出版傳媒有限責任公司
出版日：
2014/08/08
裝訂：
平裝
蘇霍伊設計局是蘇聯/俄羅斯重要的飛機研制機構。本書講述了帕維爾·蘇霍伊從事飛機設計的人生歷程及蘇霍伊設計局創建以來主要飛機的研制過程、設計特點及相關情況，展示了蘇霍伊設計局從艱難困苦走向輝煌的歷程，從中折射出蘇聯/俄羅斯航空的發展思路及歷程。
海外經銷商無庫存，到貨日平均30天至45天
定價：210 元，
優惠價：
87
183
加入購物車
滿額折
33.
艦載機設計特點與技術性能分析（簡體書）
作者：
江永泉
出版社：
中航出版傳媒有限責任公司
出版日：
2013/12/25
裝訂：
平裝
《艦載機設計特點與技術性能分析》全面介紹了國外艦載飛機（簡稱艦載機）設計特點與技術性能分析，內容涉及艦載飛機在航空母艦上的起飛和著艦、艦載飛機的設計特點與航空母艦之間適配性的基本設計要求以及艦載飛機設計特點的分析。書中所載的飛機有：美國麥克唐納公司的F—4B艦載超聲速戰斗機、洛克希德公司的S—3A艦載反潛機、格魯門公司的E—2C艦載預警機、麥道公司的F／A—18E／F艦載超聲速戰斗機、洛克希德·馬
海外經銷商無庫存，到貨日平均30天至45天
定價：216 元，
優惠價：
87
188
加入購物車
34.
E-2系列艦載預警機（簡體書）
作者：
李守澤
出版社：
中航出版傳媒有限責任公司
出版日：
2013/09/30
裝訂：
平裝
E―2“鷹眼”艦載機是美國海軍艦隊全天候早期預警和指揮控制飛機，在美國海軍中扮演著極其重要的角色。李守澤、羅延生主編的《E-2系列艦載預警機》深入分析了E―2系列艦載預警機的研制、發展歷程，特別是各型號技術特點及其演變過程，并對其部署、作戰使用情況以及航母戰斗群的作用進行了詳細的介紹。《E-2系列艦載預警機》內容翔實、圖文并茂，可供從事軍用飛機設計的
缺貨無法訂購
到貨時通知我
滿額折
35.
大型軍用運輸機航空電子（簡體書）
作者：
嚴利華
出版社：
中航出版傳媒有限責任公司(原航空工業出版社)
出版日：
2013/01/01
裝訂：
平裝
《大型軍用運輸機航空電子》以國外大型軍用運輸機航空電子系統為主要研究對象，對其發展歷史、作用、地位、現狀和發展趨勢做了較為系統的綜述和分析。重點研究了國外目前正在服役或正在研製中的9種典型的大型軍用運輸機航空電子系統，分析了其主要子系統：綜合顯示控制管理、氣象雷達、通信導航、電子自衛防禦和機載數據管理和飛行管理等機載電子設備的結構、技術組成和裝備特點。《大型軍用運輸機航空電子》是大型軍用運輸機航空
海外經銷商無庫存，到貨日平均30天至45天
定價：216 元，
優惠價：
87
188
加入購物車
36.
機載多目標攻擊武器系統信息處理（簡體書）
作者：
謝希權
出版社：
國防工業出版社
出版日：
2012/11/01
裝訂：
平裝
《機載多目標攻擊武器系統信息處理》共分九章，其內容按照“總體——分系統——系統綜合”的邏輯結構來佈置。在第一章對系統概念介紹和需求分析的基礎上，第二章闡述機載多目標攻擊武器系統的總體技術設計問題。從第三章到第八章依次探討多機動目標跟蹤、多傳感器數據融合、多目標識別、多目標攻擊邏輯決策、多目標攻擊火控解算和多枚導彈同時制導六個專題技術。第九章是全書工作的總結，集中處理系統綜合的相關技術問題。．
缺貨無法訂購
到貨時通知我
滿額折
37.
嗜血猛禽隱形戰機F-22（簡體書）
作者：
(日)青木謙知
出版社：
吉林出版集團
出版日：
2012/08/01
裝訂：
平裝
《科學眼(第1彈)-嗜血猛禽：隱形戰機F-22(全彩版)》，本套叢書引進自日本最大的科學出版社softbank出版社，所收錄的圖書均為適合大眾讀者閱讀的科普類圖書。以科學的角度，通俗的語言，準確地介紹了這些科學、軍事、自然領域的未解之謎和奇怪現象。本書以通俗的語言，從科學的角度，介紹了著名的F-22戰斗機的產生原因，發展歷史，各種配置等等。
海外經銷商無庫存，到貨日平均30天至45天
定價：168 元，
優惠價：
87
146
加入購物車
滿額折
38.
特種飛機（簡體書）
作者：
空軍裝備系列叢書編審委員會
編著
出版社：
中航出版傳媒有限責任公司
出版日：
2012/06/27
裝訂：
平裝
本書是一本全面介紹特種飛機的專著，較為詳細地介紹了偵察機、空中加油機、導航校驗飛機、指揮通信飛機、心理戰飛機等5種特種飛機的概念，發展歷程，主要特點及作戰使用的內容。 本書適用性強，內容上具有一定的深度和廣度，可供相關領域從業人員把握當前特種飛機的發展情況，也為廣大航空愛好者提供一定科普信息。
海外經銷商無庫存，到貨日平均30天至45天
定價：144 元，
優惠價：
87
125
加入購物車
滿額折
39.
當代主力戰機和機載武器：火力‧戰機（簡體書）
作者：
西風
出版社：
中國社會出版社
出版日：
2012/04/01
裝訂：
平裝
《火力·戰機-當代主力戰機和機載武器》，本書全面介紹了具有標志性的現役主力戰機，展示了機載武器和彈藥系統的性能、配置以及作戰中如何使用。
海外經銷商無庫存，到貨日平均30天至45天
定價：336 元，
優惠價：
87
292
加入購物車
40.
航母艦載機的夜間和全天候飛行（簡體書）
作者：
(美)布朗
出版社：
中航出版傳媒有限責任公司
出版日：
2012/02/01
裝訂：
平裝
《航母艦載機的夜間和全天候飛行》對于飛行員們來說，最困難而又最令人畏懼的挑戰之一是在惡劣氣象條件下在航空母艦上進行起降飛行。飛行員們只能依靠設備儀表來引導，持續地承受著將飛機保持可控的壓力。本書作者c．H．布朗對這些挑戰有著全面的了解。他是一名老資格的海軍飛行員，參與了他在《航母艦載機的夜間和全天候飛行》提到的許多作戰行動，并且參與了使這些作戰行動具備可行性的相關戰術的發展工作。他的這本書指出了航
缺貨無法訂購
到貨時通知我
1
2
3
4
共
64 筆
4 頁
1
2
3
4
暢銷榜
客服中心
收藏
瀏覽紀錄
會員專區
加入會員
會員登入
客服中心
領券專區
首頁
網站導航
暢銷榜
新品
中文書
外文書
簡體書
三民東大
親子館
文具禮品
漫畫館
教科考用
政府出版
香港出版
大學出版
得獎作品
套書
紅利兌換
加價構
主題書展
三民書局
關於我們
門市專區
藝文講座
學習平台
異業合作
圖書採購/編目
人才招募
禮券兌換處
瀏覽器資訊
三民網路書店服務
會員服務條款
資訊安全警語
隱私權政策
新手購書
圖書分類
中國圖書館分類
空中大學購書
好站連結
企業會員專區
加入企業會員
服務條款
會員須知
圖書目錄下載
三民・東大・弘雅三民
小山丘童書(0-6歲)
兒童・青少年(7歲以上)
古籍圖書目錄
古典圖書目錄
畢業禮品
