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【V22】飛機構造與設計
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【V228.1+2】燃油流動自動控制裝置
【V228.1+3】倒飛回油活門
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【V228.1+6】燃油管路安裝
【V228.1+7】空中加油裝置
【V228.2】潤滑系統
【V228.2+1】滑油箱
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【V228.2+4】滑油散熱器(滑油冷卻器)
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【V228.7】進氣、排氣系統
【V228.7+1】進氣口、進氣道防冰系統
【V228.7+2】進氣增壓裝置
【V228.7+3】排氣管、排氣口
【V228.7+4】反推力、推力換向裝置
【V228.8】發動機整流罩、螺旋槳帽、槳軸
【V228.9】螺旋槳變距機構
【V229】航空機械元件、標準件、型材
【V229+.1】緊固件及鎖緊裝置
【V229+.2】軸及軸承
【V229+.3】拉桿、鋼索、滑輪
【V229+.4】鉸鏈、合頁、鎖扣
【V229+.5】管及管接頭、閥門、卡箍
【V229+.6】型材
【V229+.7】復合材料及夾層元件
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【V229+.9】膠接接頭
【V23】航空發動機(推進系統)
【V231】發動機原理
【V231.1】熱力學、傳熱
【V231.1+1】熱力學
【V231.1+2】熱力性能
【V231.1+3】熱傳導
【V231.1+4】熱的物理效應
【V231.1+5】熱的化學效應
【V231.1+6】熱裝置
【V231.2】燃燒理論
【V231.2+1】紊流及層流
【V231.2+2】爆震
【V231.2+3】燃料的霧化
【V231.2+4】著火與自燃
【V231.2+5】燃燒生成物
【V231.2+6】特殊條件下的燃燒
【V231.3】航空發動機氣體力學
【V231.9】發動機結構力學
【V231.91】強度理論與計算
【V231.92】振動理論與計算
【V231.95】疲勞與斷裂
【V231.96】轉子動力學
【V232】發動機零部件
【V232.1】桿
【V232.2】軸
【V232.3】盤
【V232.4】葉片
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【V232.7】連接件
【V232.8】齒輪
【V232.9】套齒與鍵
【V233】發動機附件系統
【V233.1】傳動系統
【V233.1+1】傳動原理
【V233.1+2】構件
【V233.1+3】活塞式發動機附件傳動
【V233.1+4】空氣噴氣發動機附件傳動
【V233.1+6】核能發動機附件傳動
【V233.1+9】其他發動機附件傳動
【V233.2】供油系統
【V233.2+1】原理
【V233.2+2】構件
【V233.2+3】活塞式發動機供油系統
【V233.2+4】空氣噴氣發動機供油系統
【V233.2+9】其他發動機供油系統
【V233.3】點火系統
【V233.3+1】原理
【V233.3+2】構件
【V233.3+21】蓄電池
【V233.3+22】發電機
【V233.3+23】電嘴
【V233.3+24】點火線圈
【V233.3+25】高壓磁電機
【V233.3+26】分析器
【V233.3+27】點火裝置
【V233.3+28】電熱設備
【V233.3+3】活塞式發動機點火系統
【V233.3+4】空氣噴氣發動機點火系統
【V233.3+9】其他發動機點火系統
【V233.4】潤滑系統
【V233.4+1】原理
【V233.4+2】構件
【V233.4+3】活塞式發動機潤滑系統
【V233.4+4】空氣噴氣發動機潤滑系統
【V233.4+5】航空用軸承
【V233.4+51】高溫軸承
【V233.4+53】高速軸承
【V233.4+9】其他發動機潤滑系統
【V233.5】冷卻系統
【V233.5+1】原理
【V233.5+2】構件
【V233.5+3】活塞式發動機冷卻系統
【V233.5+4】空氣噴氣發動機冷卻系統
【V233.5+9】其他發動機冷卻系統
【V233.6】起動系統
【V233.6+1】原理
【V233.6+11】電動起動
【V233.6+12】火藥起動
【V233.6+13】壓縮空氣起動
【V233.6+14】渦輪起動
【V233.6+15】空氣燃料起動
【V233.6+16】沖擊式起動
【V233.6+17】液壓起動
【V233.6+18】慣性起動
【V233.6+2】活塞式發動機起動系統
【V233.6+3】空氣噴氣發動機起動系統
【V233.6+9】其他發動機起動系統
【V233.7】自動控制系統
【V233.7+1】理論
【V233.7+2】構件
【V233.7+3】控制器、自動器元件
【V233.7+31】敏感元件
【V233.7+32】放大裝置
【V233.7+33】隨動機構
【V233.7+34】穩定裝置
【V233.7+4】活塞式發動機自動調節系統與裝置
【V233.7+41】調節系統工作原理
【V233.7+42】轉速自動調節器
【V233.7+43】壓力自動調節器
【V233.7+44】混合自動調節器
【V233.7+45】溫度自動調節器
【V233.7+46】噴水自動調節器
【V233.7+47】自動滅火器
【V233.7+48】多機協調操縱裝置
【V233.7+5】噴氣發動機自動控制系統與裝置
【V233.7+51】控制系統工作原理
【V233.7+52】轉速自動控制器
【V233.7+53】燃料流量自動控制器
【V233.7+54】溫度控制器
【V233.7+55】進出氣道控制
【V233.7+56】加力燃燒室的控制
【V233.7+57】尾噴管控制
【V233.7+59】渦輪螺旋槳發動機的控制
【V233.7+9】其他發動機的控制
【V233.8】統一操縱系統
【V233.91】液壓系統
【V233.93】冷氣系統
【V233.94】發動機防冰系統
【V233.95】防喘振系統
【V234】活塞式發動機
【V234+.1】原理
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【V235】空氣噴氣式發動機
【V235.1】燃氣渦輪發動機
【V235.11】渦輪噴氣發動機
【V235.11+1】原理
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【V235.12】渦輪螺旋槳發動機、渦輪軸發動機
【V235.12+1】原理
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【V235.13】渦輪風扇發動機
【V235.13+1】原理
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【V235.14】燃氣發生器
【V235.15】推力換向發動機
【V235.16】可變幾何發動機
【V235.2】無壓氣機發動機
【V235.21】沖壓噴氣發動機
【V235.21+1】原理
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【V235.22】脈動式噴氣發動機
【V235.22+1】原理
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【V235.3】升力風扇發動機
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【V236】組合式發動機
【V237】特種能源發動機
【V238】火箭發動機
【V239】航空發動機在其他方面的應用
【V24】航空儀表、航空設備、飛行控制與導航
【V240.2】航空設備可靠性
【V241】航空儀表、航空設備
【V241.0】一般性問題
【V241.01】基礎理論
【V241.02】設計、計算、制圖
【V241.03】結構
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【V241.05】制造、裝配
【V241.06】試驗與試驗設備
【V241.07】使用、維修、保養
【V241.4】飛行儀表及自動器
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【V241.4+21】氣壓高度表
【V241.4+22】光學高度表
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【V241.4+28】激光高度表
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【V241.5+31】積分陀螺儀
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【V241.5+33】角速度陀螺儀
【V241.5+34】方位陀螺儀
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【V241.5+36】陀螺穩定器陀螺儀
【V241.5+4】陀螺儀表:按能源分
【V241.5+41】氣動陀螺儀
【V241.5+42】電動陀螺儀
【V241.5+5】陀螺儀表:按結構、原理分
【V241.5+51】滾珠、軸承陀螺儀
【V241.5+52】液浮陀螺儀
【V241.5+53】自由轉子陀螺儀
【V241.5+54】振動陀螺儀
【V241.5+55】流體轉子陀螺儀
【V241.5+56】射流陀螺儀
【V241.5+57】核陀螺儀
【V241.5+58】激光陀螺儀
【V241.5+59】撓性陀螺儀
【V241.5+9】其他陀螺儀表
【V241.6】導航儀表及傳感器
【V241.61】航向儀表
【V241.61+1】磁航向儀表
【V241.61+2】無線電航向儀表
【V241.61+3】天文羅盤
【V241.61+4】綜合式羅盤
【V241.62】導航儀表及自動導航儀
【V241.62+1】導航儀表
【V241.62+2】慣性導航儀
【V241.62+3】天文導航儀
【V241.62+4】無線電導航儀
【V241.62+5】組合式導航儀
【V241.62+6】紅外線、紫外線導航儀
【V241.62+7】激光導航儀
【V241.62+9】其他
【V241.7】發動機儀表與傳感器
【V241.7+1】壓力表
【V241.7+11】低壓燃油壓力表
【V241.7+12】高壓燃油壓力表
【V241.7+13】真空壓力表
【V241.7+14】滑油壓力表
【V241.7+15】進氣壓力表
【V241.7+2】油量及流量表
【V241.7+21】油量表
【V241.7+22】流量表
【V241.7+3】轉速表
【V241.7+4】風速指示表
【V241.7+5】溫度表
【V241.7+6】電氣摩擦應變表
【V241.8】儀表顯示裝置
【V241.9】其他系統狀態儀表
【V242】電氣設備
【V242.1】原理
【V242.2】電源系統
【V242.3】電網系統及電能分配
【V242.3+1】電網原理
【V242.3+2】線路型式
【V242.3+21】雙線制
【V242.3+22】單線制
【V242.3+3】電能分配
【V242.3+31】集中分配
【V242.3+32】分散分配
【V242.3+33】復合分配
【V242.4】電機、電氣元件及其裝置
【V242.4+1】導線
【V242.4+2】控制機構
【V242.4+21】開關按鈕
【V242.4+22】繼電器、接觸器
【V242.4+23】轉向裝置
【V242.4+3】配電裝置
【V242.4+31】電壓調節裝置
【V242.4+32】電能變換器
【V242.4+33】變流裝置
【V242.44】電機
【V242.45】電器
【V242.5】電力拖動裝置
【V242.6】照明裝置
【V242.7】信號裝置
【V242.9】其他
【V243】電子設備
【V243.1】航空通信設備
【V243.2】航空雷達
【V243.3】航空電視
【V243.4】航空天線
【V243.5】航空遙控、遙測設備,遙感設備
【V243.6】飛機顯示設備
【V244】防護、救生設備及其技術
【V244.1】防護設備
【V244.1+1】防撞擊設備
【V244.1+2】防火設備
【V244.1+3】隔音設備
【V244.1+4】生活衛生設備
【V244.1+5】防冰、除霧設備
【V244.1+6】射線防護設備
【V244.1+7】高過載防護設備
【V244.2】救生設備
【V244.21】應急離機設備
【V244.21+1】彈射座艙
【V244.21+2】彈射座椅
【V244.21+3】彈射器
【V244.21+4】緊急拋蓋裝置
【V244.21+5】水上救生設備
【V244.21+6】降落傘
【V244.22】防慣性設備
【V244.22+1】安全帶
【V244.22+2】防慣性后仰椅
【V244.3】飛行服
【V244.4】高空回收裝置
【V245】輔助設備
【V245.1】液壓設備
【V245.2】氣壓設備
【V245.3】環境控制設備
【V245.3+1】氧氣設備
【V245.3+2】氣密座艙設備
【V245.3+4】空氣調節設備
【V245.3+41】通風設備
【V245.3+42】加溫裝置
【V245.3+43】制冷裝置
【V245.3+44】空氣分配系統
【V245.4】壓力調節和增壓供氣設備
【V245.5】環境試驗室
【V245.6】照相設備
【V246】航空軍械
【V247】計算裝置
【V247.1】航空電子計算機
【V247.1+1】導航計算機
【V247.1+2】飛行控制計算機
【V247.1+3】火力控制計算機
【V247.1+4】空中交通管制計算機
【V247.1+5】電子對抗計算機
【V247.1+6】大氣數據處理計算機
【V247.1+7】地形跟隨計算機
【V247.1+9】其他
【V247.2】航空計算機構
【V247.2+1】領航用計算機構
【V247.2+2】控制用計算機構
【V247.2+3】瞄準用計算機構
【V247.2+9】其他計算機構
【V247.4】模擬計算裝置
【V247.5】數據處理和回收裝置
【V248】科學探測設備與儀器
【V248.1】探測設備與儀器
【V248.2】記錄設備與儀器
【V248.9】其他電子儀器
【V249】飛行控制系統與導航
【V249.1】飛行控制
【V249.11】人工操縱
【V249.12】自動控制
【V249.121】基礎理論
【V249.122】控制系統
【V249.122+.1】高度與速度控制系統
【V249.122+.2】姿態與航向控制系統
【V249.122+.3】航跡控制系統
【V249.122+.4】增穩或控制增穩系統
【V249.122+.5】自動著陸系統
【V249.122+.6】地形跟隨、地形回避系統
【V249.122+.9】其他
【V249.3】導航
【V249.31】導航原理
【V249.32】導航系統
【V249.32+1】儀表導航系統
【V249.32+2】慣性導航系統
【V249.32+3】天文導航系統
【V249.32+4】無線電導航系統
【V249.32+5】光學導航系統
【V249.32+6】紅外導航系統
【V249.32+7】激光導航系統
【V249.32+8】組合導航系統
【V249.32+9】其他導航系統
【V249.4】模擬試驗
【V25】航空用材料
【V250】一般性問題
【V250.1】基礎理論
【V250.2】材料試驗及檢驗
【V250.3】材料性能問題
【V252】金屬材料
【V252.1】黑色金屬
【V252.2】有色金屬(總論)
【V252.3】貴重金屬
【V252.4】稀有金屬
【V252.6】稀土和稀散金屬
【V254】非金屬材料
【V254.1】有機非金屬材料
【V254.1+1】紡織材料
【V254.1+2】木質材料
【V254.1+9】其他有機非金屬材料
【V254.2】無機非金屬材料
【V254.3】礦物材料
【V255】高分子材料
【V255+.1】合成樹脂
【V255+.2】塑料
【V255+.3】橡膠
【V255+.4】膠接劑、氣密劑
【V255+.5】涂料、油漆
【V256】粉末冶金材料
【V257】金屬和非金屬復合材料
【V258】樹脂基復合材料
【V258+.3】增強纖維
【V258+.5】混雜纖維復合材料
【V259】其他特種用途的材料
【V26】航空制造工藝
【V260】一般性問題
【V260.1】基礎理論
【V260.2】制造系統
【V260.5】計算機技術在航空制造中的應用
【V260.6】航空制造自動化
【V261】制造工藝過程及設備
【V261.2】冷加工
【V261.2+1】車削
【V261.2+2】鉆、鏜、鉸
【V261.2+3】銑削
【V261.2+4】拉、刨、插、鋸
【V261.2+5】磨削、研磨
【V261.2+6】滾壓光加工
【V261.2+7】齒輪、螺紋加工
【V261.2+8】板料沖壓、鈑金加工及其設備
【V261.2+9】鉗工、鉚工、鈑金工
【V261.3】熱加工
【V261.3+1】鑄造
【V261.3+2】鍛造
【V261.3+3】軋制、壓制、拉制
【V261.3+4】焊接、切割
【V261.3+5】膠接(粘接)
【V261.3+6】熱處理表面硬化
【V261.4】化學加工
【V261.4+1】化學銑切
【V261.4+2】化學腐蝕
【V261.4+3】照相腐蝕
【V261.5】電解加工、電化學加工
【V261.5+1】電解切削
【V261.5+2】電鑄
【V261.6】電加工
【V261.6+1】電火花加工
【V261.6+2】電子束加工
【V261.6+3】等離子加工
【V261.6+4】陽極機械加工
【V261.7】高能成型加工
【V261.7+1】電磁成型
【V261.7+2】爆炸成型
【V261.7+3】水中放電成型
【V261.7+4】氣動機械成型
【V261.7+5】超塑性成型
【V261.7+6】高壓水切割
【V261.8】激光加工
【V261.91】射流加工
【V261.92】振動加工
【V261.93】表面處理
【V261.93+1】電鍍
【V261.93+2】化學處理(氧化、磷化)、化學著色
【V261.93+3】噴漆、涂層
【V261.93+4】金屬復層技術
【V261.93+5】非金屬復層技術
【V261.94】復合加工技術
【V261.95】航空木材零件加工
【V261.96】航空塑料和橡膠零件加工
【V261.97】復合材料部件加工
【V261.99】航空其他材料零件加工
【V262】飛機制造
【V262.1】生產工藝準備
【V262.2】制造的互換協調
【V262.2+1】模線樣板工作法
【V262.2+2】標準樣板工作法
【V262.2+3】獨立制造法
【V262.2+8】互換協調設備
【V262.3】零件制造
【V262.3+1】毛坯制造
【V262.3+2】鈑屬零件制造
【V262.3+3】機械加工零件制造
【V262.3+4】非金屬零件制造
【V262.3+5】零件制造的設備與工具
【V262.3+6】零件檢驗及設備
【V262.4】飛機裝配
【V262.4+1】飛機組合零件、部件裝配
【V262.4+11】鉚接裝配
【V262.4+12】焊接裝配
【V262.4+13】膠接裝配
【V262.4+14】木質飛機裝配
【V262.4+15】蜂窩及其他夾層結構的制造與裝配
【V262.4+2】飛機裝配與工具
【V262.4+3】飛機總裝配
【V262.4+4】裝配后的檢驗及設備
【V262.7】成品檢驗
【V263】航空發動機制造
【V263.1】零件的制造
【V263.1+1】毛坯制造
【V263.1+2】鈑制零件的制造
【V263.1+3】零件制造的設備與工具
【V263.1+4】零件檢驗、試驗及其設備
【V263.2】裝配
【V263.2+1】活塞式發動機裝配
【V263.2+2】噴氣發動機裝配
【V263.2+3】其他類型發動機的裝配
【V263.2+39】附件裝配
【V263.2+4】裝配工夾具
【V263.2+5】裝配后的檢驗及設備
【V263.3】試驗
【V263.4】試車及其設備
【V263.4+1】試車總論
【V263.4+2】試車裝置
【V263.4+3】試車用儀表
【V263.4+4】試車前的準備
【V263.4+5】試車數據測定與整理
【V263.4+6】試車工作的故障與排除方法
【V263.4+7】試車臺
【V263.5】航空發動機的延壽
【V263.6】故障分析及排除
【V264】航空設備及儀表制造
【V264.1】零件制造
【V264.2】裝配
【V264.3】技術試驗
【V265】其他航空器制造
【V265+.1】氣球
【V265+.2】氣艇(飛艇)
【V265+.3】模型飛機
【V265+.4】滑翔機
【V26-6】航空制造工藝工具書
【V26-65】制造規程、標準
【V267】航空器的維護與修理
【V267+.2】飛機檢查
【V267+.21】飛行前檢查
【V267+.22】飛行后檢查
【V267+.23】定期檢查
【V267+.3】航空器維護
【V267+.31】飛機維護
【V267+.32】飛艇維護
【V267+.33】模型飛機維護
【V267+.34】滑翔飛機維護
【V267+.35】氣球維護
【V267+.4】飛機修理
【V267+.41】修理規劃
【V267+.42】修理設備及工具
【V267+.43】鉚接修理
【V267+.44】焊接修理
【V267+.45】金屬零件、部件修理
【V267+.46】非金屬零件、部件修理
【V267+.47】保護涂層修理
【V267+.9】其他航空器修理
【V268】航空工業制造工廠
【V268.1】廠房規劃與布置
【V268.1+1】飛機廠
【V268.1+2】發動機廠
【V268.1+3】航空儀表廠
【V268.1+4】航空電器廠
【V268.1+5】發動機附件廠
【V268.2】設備與安裝
【V268.3】力能供應與設備
【V268.6】安全技術與勞動保護
【V268.7】生產技術與管理
【V27】各類型航空器
【V271】飛機
【V271.1】旅客機
【V271.2】運輸機
【V271.3】專用飛機
【V271.3+1】農業用飛機、林業用飛機
【V271.3+2】空中照相、空中測量用飛機
【V271.3+3】探礦用飛機
【V271.3+4】救護用飛機
【V271.3+5】氣象觀測用飛機
【V271.3+6】體育運動用飛機
【V271.3+7】研究機、試驗機、紀錄機
【V271.3+8】滅火飛機
【V271.3+9】其他專用飛機
【V271.4】軍用飛機(戰機)
【V271.4+1】殲擊機(戰斗機)
【V271.4+2】截擊機
【V271.4+3】強擊機(攻擊機)
【V271.4+4】轟炸機
【V271.4+5】殲擊轟炸機
【V271.4+6】偵察機
【V271.4+7】預警機
【V271.4+8】反潛機
【V271.4+91】電子干擾飛機
【V271.4+92】艦載飛機
【V271.4+93】軍用運輸機
【V271.4+94】空中加油機
【V271.4+99】其他軍用飛機
【V271.5】水上飛機
【V271.6】教練飛機
【V271.7】超輕型飛機
【V271.9】其他類型飛機
【V272】特殊能源飛機
【V273】氣球
【V274】氣艇(飛艇)
【V275】短距和垂直升降航空器
【V275+.1】直升飛機、旋翼機
【V275+.2】短距起落航空器
【V275+.3】空中吉普、空中摩托、飛行平臺、單人飛行器
【V276】撲翼機
【V277】滑翔機
【V278】模型飛機、航空模型
【V278+.1】模型飛機
【V278+.2】供觀賞陳列用的航空器模型
【V279】無人駕駛飛機
【V279+.1】靶機
【V279+.2】微型無人機
【V279+.3】無人駕駛偵察機
【V2-9】航空運輸經濟
【V31】航空用燃料及潤滑劑
【V311】固體燃料
【V311+.1】黑色火藥
【V311+.2】硝化纖維及硝化甘油合劑
【V311+.3】其他固體燃料
【V311+.4】點火劑
【V312】液體燃料
【V312+.1】碳氫燃料
【V312+.2】氧化劑
【V312+.3】非石油基燃料
【V312+.4】高能燃料
【V313】特種燃料
【V314】其他能量的利用
【V317】航空用潤滑劑及液體
【V317.1】潤滑油及固體潤滑劑
【V317.1+1】抗摩用
【V317.1+2】保護用
【V317.1+3】密封用
【V317.1+4】耐高溫用
【V317.1+5】耐低溫用
【V317.2】液壓油
【V317.3】冷卻液、防凍油
【V32】航空飛行術
【V321】航空技術相關科學
【V321.1】航空天文學
【V321.2】航空氣象學
【V321.2+1】航空氣象的組織與管理
【V321.2+11】航空氣象臺、站的組織
【V321.2+12】航空天氣觀測
【V321.2+13】航空天氣預報
【V321.2+2】影響航行的氣象要素
【V321.2+21】云
【V321.2+22】霧
【V321.2+23】能見度
【V321.2+24】降水
【V321.2+25】風、風切變和湍流
【V321.2+26】氣旋
【V321.2+27】雷暴、臺風和龍卷風
【V321.2+28】雪暴
【V321.2+29】結冰及尾跡
【V321.2+4】航行中的特殊氣象
【V321.2+41】山地飛行氣象條件
【V321.2+42】海洋上飛行氣象條件
【V321.2+43】極地飛行氣象條件
【V321.2+44】復雜氣象條件
【V321.2+5】航空預報服務手段
【V321.2+52】雷達氣象
【V321.2+53】衛星氣象與云圖
【V321.3】航空心理學
【V323】飛行、駕駛
【V323.1】飛機飛行駕駛
【V323.11】基本駕駛術
【V323.12】特殊條件下飛行
【V323.13】高速飛行、滯空飛行
【V323.18】特技飛行、編隊飛行
【V323.19】自動駕駛
【V323.3】滑翔機飛行駕駛
【V323.3+1】起飛
【V323.3+2】飛行
【V323.3+3】特技飛行
【V323.9】其他航空器的飛行駕駛
【V324】導航術
【V324.1】領航基礎及基本領航術
【V324.2】領航方法
【V324.2+1】模式地標領航
【V324.2+2】無線電領航
【V324.2+3】等壓面領航、多普勒導航、奧米加導航、慣性導航
【V324.2+4】天文及衛星導航
【V325】專業航空
【V328】飛機飛行安全
【V328.1】影響飛行安全的因素
【V328.2】飛行事故調查和原因分析
【V328.3】保證飛行安全的措施與途徑
【V328.4】飛行安全組織
【V328.5】飛行可靠性與故障概率
【V35】航空港(站)、機場及其技術管理
【V351】航空港(站)、機場
【V351.1】航空港(站)建筑物
【V351.11】跑道、滑行道、停機坪
【V351.12】指揮塔、塔臺
【V351.13】
【V351.14】系留塔
【V351.15】導航臺
【V351.16】歸航臺
【V351.17】候機樓
【V351.18】機庫
【V351.19】油庫
【V351.2】特殊機場
【V351.21】垂直起落機場
【V351.22】水上機場
【V351.23】浮動機場
【V351.24】草坪機場、泥土機場
【V351.25】野戰機場
【V351.3】地面設備
【V351.31】電力設備
【V351.32】照明設備
【V351.33】消音設備
【V351.34】牽引設備
【V351.35】起重運輸設備
【V351.36】通信設備
【V351.37】導航設備
【V351.38】標志設備
【V351.391】裝料設備
【V351.392】輔助設備
【V352】航行組織
【V353】貨物運輸技術設備
【V354】旅客運輸技術設備
【V355】空中管制與飛行調度
【V355.1】空中交通管制
【V355.1+1】程序管制
【V355.1+2】雷達管制
【V355.2】飛行調度、指揮
【V37】航空系統工程
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裝訂:
精裝
本書是寫給4-10歲孩子的科普繪本,為孩子們介紹包括戰鬥機、艦載機等。本書以主人公跟隨訓練員參加飛行訓練為故事主線,讓孩子們在與書中人物的互動中逐步瞭解:戰鬥機是什麼?有什麼武器裝備?如何在空中飛行?飛行員在空中是怎樣的狀態?成為飛行員要具備那些本領等知識。書中蘊含豐富知識點,兼具趣味性和可讀性,以小朋友易於理解和接受的方式對航空知識展開科普講解。通過閱讀,孩子們不僅可以滿足對航空知識的好奇心和求知欲,也能瞭解飛行員的日常生活,學習他們勇敢堅毅、嚴謹自律等優秀品格。
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3.
電子戰飛機:在天空飛翔,在電磁空間戰鬥(簡體書)
作者:
朱松
出版社:
國防工業出版社
出版日:
2023/08/31
裝訂:
平裝
本書為電磁頻譜戰系列科普叢書的電子戰飛機分冊,內容主要介紹電子戰飛機的發展歷程,分析典型電子戰飛機,如電子支援飛機、電子干擾飛機和電子攻擊機等的技戰術性能,簡述電子戰飛機所採用的關鍵技術,討論電子戰飛機在現代戰爭中的典型運用。
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4.
發明隱身飛機的秘密競賽(簡體書)
作者:
(美)彼得‧韋斯特威克
出版社:
中航出版傳媒有限責任公司
出版日:
2023/04/01
裝訂:
平裝
本書回顧了美國隱身飛機的發展歷程,總結了隱身技術的起源、美國南加州地區的文化氛圍、美國 預先研究計劃局對隱身飛機研制的促進作用,重點介紹了F-117A的驗證機“海弗藍”、B-2A的驗證機“沉默之藍”的主要技術特點,以及B-2A在設計製造過程中遇到的挑戰和解決措施。本書詳述了隱身技術的探索歷程和典型隱身飛機的研制歷程,展現了美國在克服隱身技術難題時所采取的行動和策略。 本書內容翔實,條理清晰,可供航空企 的管理人員、技術研究人員以及航空愛好者閱讀參考。
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5.
艦載機非線性著艦控制技術(簡體書)
作者:
鄭澤偉
;
馬雲鵬
;
關智元
出版社:
北京航空航天大學出版社
出版日:
2023/03/01
裝訂:
平裝
艦載機全自動著艦技術是航母/艦載機系統的關鍵和難點,它可以有效提升航母編隊作戰能力。《艦載機非線性著艦控制技術》以固定翼艦載機為研究對象,從基於非線性控制理論,艦載機全自動著艦環境及流程、全自動著艦引導、全自動著艦控制、全自動著艦視覺伺服控制、艦載機故障診斷、艦載機自適應容錯控制等方面進行了全面翔實的分析、設計、數值驗證及縮比試飛驗證。該書內容面向飛行器控制工程實踐,也包含了引導與控制、視覺伺服控制、故障診斷、容錯控制、縮比試飛等學術領域研究熱點,兼顧工程可用性與技術先進性。 《艦載機非線性著艦控制技術》可作為控制科學與工程、航空宇航科學與技術等專業的高年級本科生和研究生的專業課教材,也可供有關科研人員參考。
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6.
P-8A波塞冬:美國海軍最新一代反潛巡邏機(精)(簡體書)
作者:
(美)約翰‧古爾雷
出版社:
中航出版傳媒有限責任公司
出版日:
2022/11/01
裝訂:
精裝
P-8A「波塞冬」是美國波音公司為美國海軍研製的最新一代多用途反潛巡邏機,正在逐步取代P-3C「獵戶座」飛機,在反潛戰、海洋監視和海軍情報收集方面發揮日益重要的作用。基於多年來收集的第一手的P-8A圖片素材和數據資料以及對海軍航空站的實地參觀採訪,作者從機組人員和維護人員的職責到他們需完成的飛行和任務等多個角度來全面展示P-8A的性能。本書介紹了P-8A的研發歷史和武器裝備,特別是詳細說明了飛機外部特徵和內部特徵,並配以大量的高清圖片,很可能是正式出版的第一本關於P-8A的內容詳實的圖書。 本書適合從事航空反潛作戰、海軍航空裝備研發和論證的專業人士及航空愛好者閱讀。
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7.
艦載機出動回收能力仿真研究(簡體書)
作者:
王能建
;
劉欽輝
;
李江
;
商振
出版社:
科學出版社
出版日:
2021/12/27
裝訂:
平裝
艦載機出動回收能力作為航母作戰效能的核心評價指標之一,其研究對於航母設計使用以及後期維護均具有重要意義。本書以航母艦載機出動回收能力為研究內容,分析了航母艦載機的作戰使用模式以及影響艦載機出動回收過程的因素。利用基於HLA的分布式仿真技術架構,構建了艦載機出動回收能力仿真系統。重點對於艦載機牽引臨界速度問題、艦載機人員保障以及組織優化問題、艦載機作業人員可靠性問題、艦載機以及牽引車耦合運動仿真問題
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8.
中國預警機發展簡史(簡體書)
作者:
周國強
出版社:
中航出版傳媒有限責任公司
出版日:
2021/09/01
裝訂:
平裝
中國預警機事業發端於20世紀60年代末。經過30多年的漫長探索和不斷努力,進入21世紀,中國預警機事業迎來了快速發展,用了短短十幾年時間就迎頭趕上,進入世界預警機先進行列。《中國預警機發展簡史》梳理了中國早期2型預警類飛機,以及在役和出口的6型預警機研制背景、研制過程以及發展脈絡,展現了中國預警機的發展成就,書寫了老一輩航空人艱苦奮斗、無私奉獻、不畏困難、敢於創新的崇高精神,也展現了黨和國家對發展預警機事業的堅強意志和持續關懷。 《中國預警機發展簡史》是中國航空工程領域、電子信息從業人員,以及中國軍工歷史愛好者值得一讀的特種航空裝備史讀物。
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9.
軍用飛機主動防護技術(簡體書)
作者:
陳黎
出版社:
國防工業出版社
出版日:
2020/09/10
裝訂:
平裝
《軍用飛機主動防護技術》匯集了作者對軍用飛機戰場防護問題多年的研究成果,從現代戰爭對軍機自防護能力要求不斷提高,而傳統軍機自防護手段弊端日益暴露這一現實出發,對迥異於傳統軟殺傷手段,基於硬殺傷原理的軍機主動防護技術進行了全面介紹。 《軍用飛機主動防護技術》分11章,在系統分析軍機主動防護相關概念,發展此類裝備的現實必要性及技術可行性的基礎上,創造性地對適應未來戰場
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10.
圖解B-2A“幽靈”隱身轟炸機發展史(簡體書)
作者:
(美)吉姆•古道爾
出版社:
中航出版傳媒有限責任公司
出版日:
2020/08/01
裝訂:
精裝
When I started this B-2 book project back in November 1988, I wasn’t quite sure where it would take me or how long the journey would be. My goal was to put something down in print that would show the
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11.
機載武器與火力控制(簡體書)
作者:
肖樹臣
出版社:
中航出版傳媒有限責任公司
出版日:
2020/08/01
裝訂:
平裝
本書緊密結合飛行訓練和空戰實際運用, 從飛行員使用的角度, 系統介紹機載武器及其對空、對地攻擊瞄準的基本原理。第一章介紹了基本概念和機載火控系統的基本概況; 第二章介紹了機載非制導武器的一般組成、基本工作原理和戰術性能; 第三章介紹了機載制導武器的一般組成、基本工作原理和戰術性能; 第四章簡要介紹了各類機載武器的彈道基本知識; 第五章闡述了機載武器對空中目標攻擊瞄準的基本理論; 第六章闡述了機載武
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12.
機載武器傳遞對準技術(簡體書)
作者:
宋麗君
出版社:
西安電子科技大學出版社
出版日:
2020/05/13
裝訂:
平裝
隨著現代戰爭的發展,空中領域已經成為各國戰術武器爭奪的熱點,捷聯慣性導航系統以其自主性強、成本低、工作可靠等優點成為機載戰術武器導航設備的首選。由於捷聯慣性導航系統沒有實體平臺,因此在彈載捷聯慣性導航系統工作之前,要先進行初始對準,而彈載捷聯慣性導航系統初始對準所需信息是由機載主慣性導航系統提供的,即需進行傳遞對準。本書結合編者多年來對機載戰術武器傳遞對準及精度評估的研究成果,結合慣性導航技術建設的實際需求而編寫。全書共6章,詳細介紹了快速傳遞對準的相關知識, 涉及慣性導航技術的基本理論及傳遞對準的基本匹配方案,並將H∞次優濾波和聯邦模糊自適應卡爾曼濾波方法應用到傳遞對準中,最後對傳遞對準精度進行了評估。本書可作為學習機載導彈導航技術的研究生的參考用書,也可供從事傳遞對準研究的科研與技術人員參閱。
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13.
海軍特種飛機結構腐蝕防護與控制設計指南(簡體書)
作者:
歐陽紹修
出版社:
中航出版傳媒有限責任公司
出版日:
2019/04/29
裝訂:
平裝
本指南共分爲9章,重點介紹了飛機結構腐蝕防護與控制一般設計要求,分析了海軍特種飛機服役環境,幷針對海軍特種飛機面臨的環境特點,綜合介紹了典型材料腐蝕特性與選用/限用建議、緊固件選用及防腐蝕安裝建議、表面防護體系設計及選用建議、密封材料的選用及密封/裝配設計建議、結構排水設計建議,試驗與評估方法、結構腐蝕監測技術等內容,同時給出了典型案例,內容全面系統,可用于指導飛機設計人員進行腐蝕防護與控制設計。
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14.
海軍特種飛機結構腐蝕維護和修理指南(簡體書)
作者:
歐陽紹修
出版社:
中航出版傳媒有限責任公司
出版日:
2019/04/22
裝訂:
平裝
本書共5章,第1章介紹了飛機腐蝕特點及危害,分析了飛機腐蝕的原因,總結了飛機結構常用材料的腐蝕類型及特徵;第2章著重針對南部沿海機場的某海軍特種飛機腐蝕情况進行介紹,掌握腐蝕規律幷對腐蝕原因進行分析;第3章主要闡述結構腐蝕維護的步驟和方法;第4章主要闡述結構腐蝕修理的程序及方法;第5章列舉了飛機結構腐蝕維修案例,是各章節內容在具體型號上的應用。
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15.
艦載飛機飛行試驗測試工程(簡體書)
作者:
李宏
;
王建軍
出版社:
中航出版傳媒有限責任公司
出版日:
2019/03/22
裝訂:
平裝
本書介紹了艦載飛機飛行試驗的相關內容,全書分別從艦載飛機起降性能、艦載特性、艦基適配性、結構完整行、航電系統、動力裝置、試飛測試與安全保障、綜合保障、通用質量特性評估驗證及艦載機試飛駕駛技術等11個方面進行介紹。本書有助於試飛專業工程技術人員全面瞭解艦載飛機飛行試驗的相關技術及試驗內容。
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16.
F-35“閃電”Ⅱ戰鬥機飛行試驗全記錄(簡體書)
作者:
中國飛行試驗研究院
編著
出版社:
中航出版傳媒有限責任公司
出版日:
2019/03/22
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平裝
飛行試驗是確保現代航空武器系統順利飛行,評估驗證性能指標的重要手段。《F-35“閃電”Ⅱ戰鬥機飛行試驗全記錄/飛行試驗系列叢書》詳細介紹了F-35“閃電”Ⅱ戰動機飛行試驗全過程,包括飛機總體、發動機、機載武器裝備、機載電子系統等試飛全過程。可供我國新機型研製、定型試飛計劃制定參考、學習。
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17.
艦載飛機飛行試驗導論(簡體書)
作者:
郭平凡
;
王海平
;
原正庭
出版社:
中航出版傳媒有限責任公司
出版日:
2019/03/22
裝訂:
平裝
本書以艦載機型號工程飛行試驗為背景,為保障試驗測試技術的完整性,從相關理論與技術上系統地介紹了航空飛行試驗測試相關知識。本書供9章,從測試理論基礎入手,對艦載機機載測試、傳感器測試、遙測與監控、光電系統測試、航跡測量以及數據處理等內容進行深入探討,並對空天一體化測試技術、智能化測試技術與先進數據處理技術進行了展望。本書可供試飛專業工程技術人員參考。
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18.
世界經典戰機巔峰對決(簡體書)
作者:
軍情視點
編著
出版社:
化學工業出版社
出版日:
2018/06/01
裝訂:
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本書精心選取了第二次世界大戰後世界各國建造的數十種經典戰機,按戰機類型將其分為若干小組,從基本參數、建造背景、機體構造、機載武器、動力裝置、航電設備等各個方面進行全方位對比介紹,並以圖表的形式對每組戰機的各項基本參數進行比較。全書文字通俗易懂,每種戰機都配有大量精美的圖片,包括整體展示圖、局部特寫圖、3D模型圖、結構圖等。 本書不僅是廣大青少年朋友學習軍事知識的不二選擇,也是軍事愛好者收藏的絕
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19.
軍民用飛機工程製造的差異性研究(簡體書)
作者:
韓維
出版社:
中航出版傳媒有限責任公司
出版日:
2018/01/09
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《軍民用飛機工程製造的差異性研究/中航工業首席專家技術叢書》分為7個章節,按照軍用飛機(軍機)和民用飛機(民機)兩條清晰的脈絡,聚焦工程製造技術管理,從市場及客戶、項目管理、工程研發管理、製造工藝管理、質量管理、適航管理以及供應商管理等7個方面分別對軍機和民機進行了較為直接、相對客觀的比較與分析。通過大量的圖表、具體的示例,結合翔實的文字闡述,深入剖析了二者在上述諸多方面的差異與不同。《軍民用飛機
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20.
洛克希德“黑鳥”的隱身與設計(簡體書)
作者:
(美)保羅‧A.蘇勒
出版社:
中航出版傳媒有限責任公司
出版日:
2018/01/01
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平裝
著作本書詳細描述了20世紀中期美國洛克希德臭鼬工廠研製、試驗、製造一系列飛機的過程,其中主要包括“黑 鳥”SR -71和A-12等歷史上最先進的飛機。書中披露了美國當時的絕密計畫“RAINBOW”和“CUSTO”執行 中的許多鮮為人知的內幕故事。 本書主要閱讀對象為航空工業從業人員、高等院校航空專業學生以及航空業餘愛好者。譯者
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