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近代中日關係史料彙編:一九三○年代的華北特殊化02
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近代中日關係史料彙編:一九三○年代的華北特殊化02

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商品簡介
作者簡介
目次
書摘/試閱

商品簡介

《一九三年代的華北特殊化》分三冊,由黃自進、陳佑慎、蘇聖雄主編,除利用外交部檔案外,並加入國史館庋藏之蔣中正總統文物相關史料,以豐富史料,重新探索1930年代中日、內外各方勢力競逐下的華北問題。

作者簡介

黃自進,國立臺灣政治大學法學學士,日本慶應義塾大學法學碩士、博士。曾任日本北海道大學法學研究科訪問學者、日本慶應義塾大學法學研究科特別研究教授,北京大學歷史學系客座教授,日本立命館大學經濟學部客座教授,南京大學歷史學系客座教授等。現為中央研究院近代史研究所研究員、國立臺灣師範大學歷史系兼任教授

陳佑慎,國立臺灣師範大學歷史學系學士、碩士,國立政治大學歷史學系博士,現為中央研究院近代史研究所博士後研究人員、中原大學通識教育中心兼任助理教授。主要著作為《持駁殼槍的傳教者:鄧演達與國民革命軍政工制度》、《國民革命與北伐戰爭》(合著)、《國防部:籌建與早期運作(1946-1950)》及學術論文多篇。

蘇聖雄,國立臺灣大學歷史學系學士、碩士及博士。專長近代中國軍事史、民國政治史、蔣中正研究。曾任國史館助修、國立臺北科技大學兼任助理教授,現為中央研究院近代史研究所助研究員。著有《戰爭中的軍事委員會:蔣中正的參謀組織與中日徐州會戰》、〈陳誠與中國遠征軍〉、〈蔣中正對淞滬會戰之戰略再探〉等專書與論文,另合編《蔣中正先生年譜長編》、《陳誠先生日記》、《中國抗日戰爭史新編》、主編《林蔚文抗戰遠征日記》等書。

導讀
本資料集在結構上分為以下幾個主題:「長城戰役與塘沽協定」、「通航、通車、通郵交涉」、「華北特殊化與華北自治運動」、「河北事件與南京政府退出華北」、「宋哲元與冀察政權」、「中日國交調整」、「全面戰爭的前奏」等主題。不論是謀國者的苦心,抑或在地勢力的觀點,俱能稍見其一二。
本資料集選錄之文獻,聚焦於1930年代的「華北問題」,此議題可說是一幅牽動中日關係、中日兩國內部各種勢力的歷史圖景。1928年6月,國民革命軍進佔北京,北京政府結束,南京國民政府宣言北伐告成。隨即北京易名為「北平」,終國民黨政權統治中國大陸的時代,不再是中國的政治中心。然而,整整1930年代,南京國民政府對華北地區的統治,仍舊極受限制。在1937年中日戰爭爆發前夕,華北地區的河北、察哈爾二省,且已形成所謂「特殊化」的局面,對南京中央政府實處於半獨立的地位。造成這一現象的原因,主要是基於日本的作用,以及中國內部各方勢力的角力,而這兩者之間又有交互的影響。

目次

編輯凡例
河北事件與南京政府退出華北
宋哲元與冀察政權

書摘/試閱

本資料集第一部分「長城戰役與塘沽協定」,即為1933年長城戰役及其停戰協定《塘沽協定》之相關史料,並上溯熱河戰役的歷史過程。其事件的經緯,於此不再贅述,讀者可自行從史料的字裡行間,尋索蔣介石、張學良、何應欽、黃郛諸人間面臨華北危局的應對之道。
 其次,1933年5月《塘沽協定》簽署後,中日兩國的交涉重點即轉為「戰區善後」以及「關內外通車及通郵」。此亦為軍事委員會北平分會、行政院駐平政務整理委員會主政華北期間,所面臨的要務。蓋在《塘沽協定》所劃定的「非武裝地帶」中,中日兩國均須將軍隊撤出,但該地帶的行政權仍屬中國。中國政府重建區域內的警察、保安武力,並改編原由日方所扶持的「偽軍」,均須與日方洽商。而中國欲接收戰區,又需接收關內段的北寧鐵路。蓋自1931年九一八事變以來,北寧鐵路已告斷絕,中日雙方的列車均駛至山海關止。1933年長城戰役爆發,關內段的北寧鐵路也無法正常運作,通車問題遂由此產生。再加上相關的通航、通郵等問題,構成了本資料集第二部分主題「通航、通車、通郵交涉」。
 本資料集第三部分的主題,為「華北特殊化與華北自治運動」,聚焦於1933年後日本關東軍、天津軍的「密謀組織華北新局面」。相關事態發展,誠為1935年9月日方策動「華北五省自治運動」的張本。特別是在《塘沽協定》簽署後,中日兩國的和平為時甚短。此間重要關鍵是,關東軍逐漸意識到,黃郛雖以「親日」著稱於世,但並不可能仰日方之鼻息,遂決計自行動手,逼使南京政府真正自華北撤退。
 1930年代中期,中日的「國交調整」嘗試,並未換來真正的和平。1937年7月7日蘆溝橋事變的爆發,揭開了中日全面戰爭的序幕。可以說,中日全面戰爭的導火線,點燃於華北地區;儘管,全面戰爭並非日本政府的既定計畫,而是出於中日兩國政府都不願對偶發的糾紛有所妥協。中日兩國在全面戰爭前夕,就華北問題的往還,構成本資料集最後一個主題「全面戰爭的前奏」。

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