三民網路書店 中國圖書館分類法 / 政治、法律 / 法律 / 國際法 / 海洋法

本書以國際法視域下海洋科學研究的規制為研究核心。首先，通過探討海洋科學研究的緣起，從四個層面對其概念進行闡釋。其次，明晰《聯合國海洋法公約》對海洋科學研究在領海海域、專屬經濟區、大陸架、國家管轄範圍外海域的規制。最後，分別對爭議海域海洋科學研究、北極地區海洋科學研究及海洋科學研究的環境保護的規制問題進行探討。就爭議海域而言，各相關國家應當“盡一切努力達成臨時安排”，並適當顧及他國利益；就北極地區而言，各國應當構建完善的規制體系，加強合作與交流，並發揮非國家行為體的作用；就海洋科學研究的環境保護規制問題而言，應當運用外交途徑解決爭端，發揮國際組織參與保護的優勢，倡導多元化保護與治理路徑，並構建主觀與客觀層面的保護與治理體系。

航行自由作為國際航行制度的核心內容，多年來一直是海洋強國向全球輸送軍事力量以及維持世界海洋地位、獲取海洋利益的重要工具。 作為一項古老的國際法規則，航行自由的確促進了國際海洋法的發展，但隨著各國海上軍事力量的發展，部分國家的航行自由逐漸偏離現有的制度框架，這無疑會嚴重影響國際海洋安全和海洋秩序穩定，也易引發國家間海上活動衝突，對有關國家的國內海洋法律制度、國家主權造成侵犯，嚴重破壞地區和平穩定與國家整體安全。 如何在國際法視角下，以人類命運共同體與海洋命運共同體為價值指引，切實應對“航行自由行動”帶來的負面影響，是有效維護中國海洋安全的關鍵任務。 本書從聯合國海洋法會議對航行自由制度的討論出發，系統闡述了航行自由制度，從國際習慣發展到確定的海洋法律規則的過程和《聯合國海洋法公約》規定的航行自由制度的具體內容、性質、特點、適用範圍等，以及航行自由制度在不同性質的海域適用及限制，對比不同國家關於航行自由的立法和實踐以及對海洋強國“航行自由行動”的應對，進而在中國立場上提出中國的應對策略，期望對中國維護國際法框架下的航行自由制度以及中國國家海洋權益有所助益。

本書的“公眾親海權”是指公眾到達並休閒於海灘以及近岸海域的權利。美國的公眾親海權問題出現在20世紀中期以後，主要表現為公眾親海休閒權和濱海土地私人佔有權之間的衝突。自20世紀50年代開始，美國聯邦政府的相關部門便著手調查美國濱海休閒資源的狀況，並盡力尋求滿足公眾親海休閒要求的途徑。到1972年，美國聯邦政府制定出綜合性的《海岸帶管理法》。此法旨在通過提供資助的方式引導濱海各州制定並有效實施綜合性海岸帶管理規劃，以便防止海岸帶繼續處於被無序開發的狀態，從而為公眾保留適當的濱海休閒空間。隨後，此法又不斷被修訂，並且相繼增加了促進公眾親海休閒環境改善的內容。

隨著國家“建設海洋強國”和“加快建設海洋強國”等戰略推進，我國海域資源開發廣度和深度不斷提高，海洋經濟發展取得了巨大成就，但也面臨諸多挑戰。例如，多數海域資源價值巨大，開發需要巨額投資，給海域使用權投資主體帶來極大流動性壓力；海洋自然災害等可能使投資收益突變為零，又使其承受巨大風險。作為一種新興結構化融資工具，資產證券化既能盤活發起人存量資產，又能分散其風險，可以有效解決上述問題。相比美國等發達國家，我國資產證券化業務發展相對滯後，相關研究雖已引起社會各界關注，但還處於起步階段。基於此，本書試圖研究海域使用權證券化中的兩個主要問題：產品定價及信用風險測度管理。本書將海域使用權證券化產品設計為投資級及投機級債券組成的多級債券，由投機級債券承擔違約與提前償付風險。根據海域使用權投資特點，考慮海洋自然災害發生概率，基於實物期權法和信息擴散技術確定、校正海域使用權價值。兼顧擬合精度與現實條件，採用基於債券市場價格的靜態利差法及蒙特卡洛模擬法分別進行海域使用權證券化投資級及投機級產品定價。以定價當日國債即期收益率作為無風險收益率，將其與反映系統風險溢價的靜態利差之和作為貼現因子，用靜態利差法構建投資級債券定價模型；由於違約與提前償付數據不足，根據提前償付模型、違約率模型及隨機利率模型確定提前償付率、違約率及隨機利率，採用蒙特卡洛方法模擬債券各期實際現金流及剩餘本金，構建投機級債券定價模型。分析海域使用權證券化信用風險的來源和特徵，確定信用風險測度對象，用改進的KMV模型測度海域使用權證券化產品信用風險。並以膠東半島建設用填海造地海域使用權為例，進行海域使用權證券化定價及信用風險測度管理案例研究。

本書為我社2018年所出版的平裝書，現為精裝再版，除了版式變動，改正個別錯別字及標點外，其他內容不變。 本書以兩岸關係和平發展和制度化協商作為研究背景，以"一個中國"框架作為研究前提，以兩岸海洋事務合作及其法律機制為主要研究對象，在總結兩岸海洋事務合作實

本書結合相關立法和教學課程的安排，總結了近年來海洋法理論和實踐的最新成果，全書分為五編：緒論、海域、海洋環境保護與海洋科學研究、海洋爭端的解決以及戰時海洋法。本次修訂以習近平法治思想為指導，更新了我國法律和國際條約等的規定，增加了最新的海洋法實踐內容。

本書在闡述和分析國際海洋法理論與制度的基礎上，聚焦中國近年面臨的突出海洋問題，探究中國海洋法理論及制度，對涉及中國海洋權益與中國海洋法建設的核心問題進行了理論結合實踐的深度研究，給出了一系列的明確結論和政策建議。 本書為“籌海論著”的組成部分。在初版深入探討中國海洋法學理與制度的基礎上，第二版結合近年我國海洋法建設的新成就，增訂了15篇新近發表的研究論文，拓展了本書作為中國海洋法研究專著的專業深度與廣度。

本書通過國際法理論與實踐探究符合中國國情的海洋權益保護機制、構建國家海上安全保障體系，不僅符合國際規則和國際法治的外在要求，而且與我國堅持和倡導的依法治國方略和人類命運共同體理念內涵相契合，必將為中國進一步發揮海洋大國作用、深度參與全球治理體系改革發揮重要作用。其主要內容涉及總體國家安全關下海上安全保障與國際法，海上安全保障的國際法體系，海上安全保障的國際法律制度、機制與規則，海上安全保障的區域法律制度、機制與規則，海上安全保障域外主要沿海國家的法律制度與戰略規劃以及構建中國海上安全保障體系面臨的國際法問題及應對。

《中山大學海事法文叢》是由中山大學法學院、中英國際海事法學院主辦，最高人民法院民事審判第四庭國際海事法律研究基地（中山大學）承辦的專業出版物。第二輯設有專欄「紀念《聯合國海洋法公約》通過40周年」、海商法理論及實務問題、海洋法理論及實務問題等內容，全面聚焦我國涉海領域的熱點法律及實務問題。

《陸海統籌背景下海岸帶管理立法研究》立足我國海洋相關立法的薄弱環節，綜合運用法學、管理學、海洋科學、環境科學等多學科知識，系統闡述海岸帶管理立法的現實基礎和理論基礎，深入研究美國、英國以及我國福建省、海南省、山東省青島市、山東省威海市等地的海岸帶管理立法探索與經驗，在此基礎上分別從立法目的、海岸帶範圍、海岸帶綜合管理框架、海岸帶規劃、海岸帶保護、海岸帶整治修復、海岸帶利用及保障監督機制等方面，提出我國海岸帶管理立法的制度設計方案及建議，對海岸帶管理立法和管理決策有一定的參考價值。

波斯灣是阿拉伯海西北伸入亞洲大陸的一個海灣，介於伊朗高原和阿拉伯半島之間，通過霍爾木茲海峽與阿拉伯海相連，是印度洋西北部半封閉的海灣。霍爾木茲海峽因扼守波斯灣石油海上運輸的出口而具有重要的戰略地位。在海灣及其周圍100千米範圍內，是一條巨大的石油帶，這裡蘊藏著占世界石油總儲量一半以上的石油。 本書是作者研究波斯灣沿岸國家法律制度的本，研究的是伊朗、伊拉克、科威特等3國的海洋法律體系，與本次申報的另外一個選題沙特阿拉伯、巴林、卡塔爾、阿拉伯聯合酋長國屬於波斯灣國家海洋法律制度的銷體系。這三個國家在波斯灣地區的影響力，海洋主張比較激進，海洋爭端相對較多，是海洋法研究需要重點關注的領域。本書旨在摸排三國海洋法律體系的基本情況，為中國了解和掌握波斯灣國家海洋法律體系提供一些準確、詳細的信息和有益的幫助。

海上生產經營的國際化決定了海上人身傷亡賠償的國際化，目前關於船舶碰撞、國際旅客運輸等方面的賠償制度逐步實現了國際統一化。隨著海上生產經營的國際化趨勢，海上人身傷亡賠償制度的國際化程度會越來越高，對該制度的研究也是適應海上人身傷亡賠償國際化實踐的需要。本書檢討我國現行海上人身傷亡賠償法在實現對受害人全面充分賠償方面的困境，試圖構建一個提高加害人賠償能力加強對受害人保護的保障措施，創造性地提出建立海上作業強制責任保險制度和海上人身傷亡受害人救助基金制度的具體的立法設想。

波斯灣地區是世界上最重要的石油產區，也是具有重要戰略意義的海洋運輸通道。波斯灣沿岸國家沙特阿拉伯、巴林、卡塔爾、阿聯酋其海洋治理的權力架構各具特色。本書旨在摸底四國海洋法律體系，對我國進一步開展理論研究和國際海洋合作實踐有所助益。

本書主要研究中國與8個海上鄰國(朝鮮、韓國、日本、越南、菲律賓、馬來西亞、文萊和印度尼西亞)的海洋事務。內容包括：中國與海上鄰國的海洋管轄權主張分析，漁業關係與油氣共同開發分析，領土島嶼爭端和海域劃界的思考，海上務實合作的思考等。 在加快建設海洋強國的背景下，中國堅決維護國家領土主權和海洋權益，同時與海上鄰國積極開展海上務實合作。關於中國與鄰國的海上爭議問題解決，本書主要論述了三方面辦法： 一是，在海域劃界條件具備的情況下，中國可穩步推進與海上鄰國在某些爭議海域的劃界談判。 二是，在海域劃界條件不具備的情況下，中國需積極推進與鄰國的油氣共同開發，共同開展漁業管理。 三是，考慮到中美海權博弈已成為牽動中國海洋安全形勢走向的主要因素，中國需要管控好中美在西太的海權博弈和海上競爭。 本書專業性和可讀性兼顧，圖文並茂，配有10幅彩色插頁地圖和27幅黑白插頁地圖。