三民網路書店 中國圖書館分類法 / 交通運輸 / 公路運輸 / 瀝青路面

本書結合試驗研究、理論分析和數值模擬等方法，研究瀝青和瀝青混合料的黏彈塑性變形特性，揭示瀝青混合料的時間－溫度－應力等效性，闡述重載慢速交通對瀝青路面車轍的作用機理，重新認識超載、重載對瀝青路面結構的影響，進而針對傳統半剛性基層路面與新型柔性基層瀝青路面等不同路面結構提出抗車轍瀝青混合料的多層次優化設計方法、灌漿型半柔性路面材料和超大粒徑瀝青混合料設計方法、瀝青穩定碎石抗車轍優化設計方法和級配碎石抗車轍優化設計方法，形成有效防治瀝青路面車轍的綜合技術體系。

本專著書共8章,涵蓋了緒論、市政工程瀝青路面結構組合設計、路基施工技術、瀝青混合料配合比設計、瀝青路面施工準備、瀝青路面施工、市政道路瀝青路面養護、3D攤鋪技術在瀝青路面施工中的應用,是編者對長期實踐經驗的總結和提煉。

本書對國內外瀝青路面設計方法、理論和實踐進行了系統回顧、評析和借鑒，並在近二十年瀝青路面使用性能指標和設計參數體系豐碩研究成果基礎之上，創建了基於多指標的新一代瀝青路面設計方法。本書的主要內容包括：瀝青路面設計方法演變、交通荷載分析、環境影響因素分析、路面結構組合設計、材料性質要求和設計參數、路面性能預估模型、路面結構驗算、改建設計和橋面鋪裝設計等。本書內容對瀝青路面設計具有重要指導意義。本書可供瀝青路面設計與研究人員以及高等院校相關專業師生使用。

本書主要供從事瀝青路面結構電算分析、計算力學軟件開發等相關人員參考，也可作為高等院校道路與鐵道工程專業研究生及學有餘力的土木工程專業高年級本科生教材。根據作者所能接觸到的資料，本書或是迄今國內外關於瀝青路面結構電算技術描述相對較為全面、深入的書籍，著者期待本書的出版能為提高瀝青路面結構電算技術的應用水平，加強對彈性層狀體系理論、有限單元法、連續有限層法等基礎理論的認識深度有所裨益。本書分為三大部分內容，介紹了早年前輩基於FORTRAN語言所編制的彈性層狀體系理論電算程序、基於宏指令語言(Macro instructional language)的AFENA有限元程序在瀝青路面結構分析中的應用，重點是結合具體算例，詳細闡述如何填寫、準備數據輸入卡片；同時，本書還介紹了BISAR、MICHPAVE、EverStressFE和3D-Move Analysis等四款代表性軟件的應用，分別涵蓋彈性層狀體系理論、軸對稱有限元法、三維有限元法、三維連續有限層法等，首先是借助各軟件幫助文檔所附原始算例，描述其使用流程，然後細緻討論軟件使用中的各種細節、技巧、注意事項等。

瀝青路面在服役期內車輛荷載和環境因素的重複作用下會發生不可恢復的塑性變形與疲勞損傷積累，最終表現為車轍、疲勞、開裂等典型病害形式。《瀝青路面有限元仿真原理與方法》通過有限元仿真，探究瀝青路面結構與材料力學行為特性，揭示瀝青路面病害發展規律，為瀝青路面設計提供指導。《瀝青路面有限元仿真原理與方法》在以往黏彈性力學的基礎上，涵蓋了黏彈-黏塑-損傷完整的力學理論知識，更加精準表徵材料力學特性；在瀝青路面宏觀仿真基礎上，拓展瀝青混合料細觀尺度仿真，深入揭示路面病害原理；在編寫體例方面，採用包含力學理論、試驗手段、仿真技術和分析方法的案例形式，搭建完善知識結構。

隨著交通強國戰略的部署實施，近年來我國公路的總里程、路網的密度以穩定的速率逐漸增加，加之早期修建的公路也逐步進入了設計壽命的末期，在新建公路和舊路維修養護的雙重需求下，我們道路工程的規模依舊龐大，其能源與材料的巨量消耗成為了工程建設綠色發展的主要難題。冷再生技術是一種在常溫下實現對舊路結構再利用的養護技術，其出現改變了傳統瀝青混合料的高溫拌和條件，大大降低了道路建設過程中的能源消耗，也很好解決了舊路廢棄料的再利用處理問題。最為道路工程的主要養護手段之一，冷再生技術是實現道路基礎設施綠色升級、道路建設工程“碳達峰”、“碳中和”等目標的有效途徑。因此，本書將以泡沫瀝青冷再生技術為對象，從其原材料性質、混合料特點、設計與生產工藝、應用實踐情況幾大角度出發，剖析泡沫瀝青冷再生方法的技術原理，介紹相關研究的最新進展，結合國內外工程實踐案例總結其關鍵的應用技術問題，為不同階段的研究者提供技術參考。本書由七個章節組成：第一章緒論部分將對現有冷再生技術的發展以及國內外冷再生技術規範進行詳細的介紹和對比，總結其中的關鍵技術問題，初步形成全書的邏輯框架；在此基礎上，第二、三章將首先介紹泡沫瀝青混合料的原材料性質，其中第二章將主要介紹泡沫瀝青的原理、材料性能特點及其製備工藝；第四章則介紹回收舊料作用原理，包括舊料老化性能特點、性能的評價及相應的處理工藝；本書的第五章將從材料組成原理的角度介紹泡沫瀝青混合料的性能特點及其配合比設計方法；第六章將重點闡述泡沫瀝青的廠拌冷再生及就地冷再生兩種工藝技術；最後，本書的第七章將分析泡沫瀝青冷再生技術在國內、國外的經典工程實踐案例與經驗，總結工程實踐中的常見問題。

隨著汽車工業的發展以及人們對環境保護的重視，新能源汽車已成為我國汽車產業發展的主要方向。在國家的大力扶持下，我國新能源汽車在國內外市場上所占比重越來越大，以北汽新能源和比亞迪為代表的新能源汽車生產企業在國內外新能源汽車研發和銷售上取得了優異的成績。新能源汽車保有量的急劇增加，使得新能源汽車後市場對技能人才的需求量也不斷擴大。為適應職業教育類型特徵，圍繞戰略性新興產業，結合地方產業發展和新能源汽車行業的發展需求，宜賓市工業職業學校與多家新能源汽車企業合作成立了課程開發小組，編寫了本教材。本書以模塊化課程為基礎，以工作過程為主線，以任務驅動為形式，詳細介紹了新能源汽車常規部件維護與保養、新能源汽車動力電池系統維護與保養、新能源汽車控制系統維護與保養、新能源汽車驅動系統維護與保養、新能源汽車充電系統維護與保養、新能源汽車輔助系統維護與保養、新能源汽車應急處理。全書採用活頁式編排，內容全面，結構合理，適合中等職業學校新能源汽車運用與維修專業學生使用，也可作為新能源汽車相關從業者的培訓教材。

本書是有關瀝青材料利用的理論與方法方面的學術專著，本書系統地闡述了回收瀝青路面材料的產生、分類、測試、主要再生技術、新設計方法以及性能評價體系等內容。提出了回收瀝青膠結料和混合料的再生計算理論和方法；闡明了不同再生技術對回收瀝青材料在路面中應用的影響，建立了以體積設計法來設計再生瀝青混凝土的方法。本書是道路養護方面的專業圖書，適合道路工程、道路養護、橋樑工程、路基路面工程等道路與交通工程的師生閱讀，也可供相關專業工程技術人員參考。

本書是一本關於瀝青混合料與瀝青路面的疲勞耐久性研究理論的學術專著，本書主要講述瀝青混合料與瀝青路面疲勞耐久性相關的試驗方法與原理，分析和評價瀝青混合料與瀝青路面疲勞壽命的影響因素及其隨機特性，介紹實驗室瀝青混合料與現場瀝青路面結構壽命預估模型的構建與轉換，為提高瀝青混合料與瀝青路面結構耐久性設計提供理論與實驗依據。本書為道路交通專業師生及相關工程技術人員提供了參考指導，對道路基礎設施建設及養護具有重要的學術價值。

本書首先對幾種常用的路面無損檢測技術做簡要的介紹和對比。其次，著重描述探地雷達作為一種路面無損檢測工具的工作原理及其對瀝青混合料密度進行檢測的理論基礎。並通過試驗路數據對模型進行評估優化，通過服役路面數據對優化的密度預測模型的精度進行驗證。在瀝青混合料壓實過程中，諸如路表水和壓路機振動等噪聲源可能對探地雷達的密度預測精度產生很大影響。針對這些潛在影響，本書介紹了一系列基於數字信號處理原理的降噪算法，用於去除路表水和振動噪聲對密度預測值的影響。此外，為了指導道路工程師合理地應用探地雷達技術進行瀝青路面現場密度檢測，給出了該項無損檢測技術的操作流程指南。最後，本書對已有相關研究成果做出總結並對將來的研究方向做出展望。

本書分為11章，主要內容包括：瀝青路面基本認知、施工基礎、翻修施工、加鋪層施工、病害類型及成因、病害的處治維修、大修與排水系統、預防性養護技術與決策、罩面養護技術、再生技術、接縫施工技術等。本書適合於道路施工、維修與養護管理技術人員學習使用，也可供高等院校師生參考。

《現代瀝青路面結構分析理論與實踐》立足於我國瀝青路面的工程技術特點，總結我國瀝青路面的發展與最新技術，特別是如何進行合理的結構組合設計、深入的瀝青路面高溫性能評價和路面疲勞耐久性能設計。《現代瀝青路面結構分析理論與實踐》彙集了作者今年有關瀝青路面結構組合設計、瀝青路面抗車轍分析與評價、瀝青路面疲勞分析與設計等方面的內容。

本書對瀝青老化機理及瀝青路面再生技術進行全面、系統、深入的介紹和論述，主要內容為：瀝青路面再生方法及特點、瀝青老化特徵與再生機理、環保型高性能再生劑的研發及環境影響與評價、再生劑對老化瀝青性能的影響、大摻量廠拌熱再生瀝青混合料配合比設計方法、大摻量廠拌熱再生瀝青混合料路用性能及疲勞特性、大摻量廠拌熱再生瀝青混合料施工工藝及工程應用示範。

該書結合我國建設迴圈經濟的基本國策，整合了作者多年的研究成果和工程實際，對瀝青路面的再生利用技術進行了系統全面的闡述。該書重點針對我國高速公路建設和養護的實際，分別對基質瀝青及SBS改性瀝青的老化及再生現象和機理、新型再生劑的開發、再生瀝青混合料的配合比設計及性能、SMA路面的就地熱再生技術、瀝青路面廠拌熱再生工藝、瀝青路面冷再生混合料的製備、冷再生加鋪結構設計方法等進行了深入的分析和全面的論述。

紹了瀝青路面質量管理體系、瀝青路面原材料質量監控、瀝青混合料配合比設計及調試、瀝青混合料拌和及施工設備的監管與控制、瀝青路面現場施工監控要點、瀝青路面施工質量管理無損檢測技術等內容。 本書可供公路工程建設管理單位、工程施工單位、工程監理單位借鑒參考。

發展耐久性瀝青路面結構是我國公路交通事業發展的要求。為有效提高我國公路瀝青路面使用壽命，針對瀝青路面設計中的關鍵技術問題開展深入系統研究，提出設計壽命從上至下逐層遞增的耐久性瀝青路面設計新思想，重點突破三維應力狀態下瀝青路面的強度指標與標準，耐久性瀝青面層抗疲勞設計的指標與方法，長壽命半剛性基層抗疲勞設計的指標、參數與標準，傳荷式結構組合設計新方法，形成使用壽命大幅提升的瀝青路面設計新方法及相應的技術體系。