TOP
0
0
秋末獻禮,精選書展75折起

三民網路書店 中國圖書館分類法 / 經濟 / 交通運輸經濟 / 水路運輸經濟

473筆商品,1/24頁
長三角港口群協同發展戰略和路徑(簡體書)
滿額折
作者:周桂琴; 張廷龍  出版社:經濟科學出版社  出版日:2024/08/01 裝訂:平裝
本書包括五個部分:第一部分主要對研究背景、內容、意義等進行闡述,並就與本書研究相關的港口經濟理論、港口分工理論、競爭合作理論、港口供應鏈理論等進行介紹和歸納;第二部分主要回顧長三角各港口的發展歷史、現狀,梳理長三角港口資源整合情況,重點對港口戰略協同的推進現狀進行分析和效果評估,進一步分析港口群協同發展存在的問題和原因;第三部分介紹國內外港口群協同發展典型案例,總結其發展經驗,案例選擇主要包括美國紐約-新澤西組合港、日本東京港口群、歐洲海港組織,以及國內珠三角港口群、北部灣港口群、京津冀港口群等;第四部分主要論述長三角港口群協同發展的模式及其影響因素,在此基礎上分析長三角港口群的層次佈局及功能定位的歷史演變,提出港口群區域協同發展的戰略路徑和實施策略;第五部分重點從港口服務供應鏈體系的角度來分析長三角港口群之間的合作機理和實施路徑。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:408 元, 優惠價:87 355
近代香港輪船航運業研究(簡體書)
滿額折
作者:夏巨富  出版社:中國社會科學出版社  出版日:2024/06/01 裝訂:平裝
論述近代香港輪船航運業的發展背景、舉措、繁榮之表現和歷史作用。首先介紹香港輪船航運業發展歷史背景。其次,考察港英政府對航運管理機構的設置和相關基礎設施的建設,一方面是嚴厲打擊走私、盜匪等活動;另外一方面是限制勞工貿易。再次,考察香港輪船航運業發展的繁榮之表現:一是香港外資和華資造船廠繁榮發展;二是停泊香港輪船的吞吐量的迅猛增漲;三是香港輪船航運業發展多元化趨勢加強;四是香港輪船航運業航線的繁榮,包括華南沿海內外河航線。五是形成華南貿易圈和跨洋貿易圈。最後,考察香港輪船航運業發展產生的歷史作用,探討輪船航運業與貿易之間形成的二維貿易體系,香港輪船航運業的發展促進區域貿易的發展。反之,區域經濟的發展,同樣促進了香港輪船航運業的發展。香港輪船航運業的發展,加快了交通流速,繁榮了經濟,帶動新興產業的發展,促進了香港交通的近代化和城市的崛起,客觀上促使人民交通觀念的變化,同時也為以後輪船業的發展積累了經驗和資本。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:870 元, 優惠價:87 757
日本海運業與侵華戰爭(簡體書)
滿額折
作者:楊蕾  出版社:江蘇人民出版社  出版日:2024/06/01 裝訂:精裝
在侵華戰爭中,日本的海運業對戰爭機器的運轉曾起到至關重要的作用。海運不僅承擔大部分軍事和民用運輸任務,積極配合日本對華資源掠奪和戰備運輸,而且以日本郵船會社為代表的海運會社還將所轄部分商船改建成巡洋艦和航母,納入海軍正式編隊直接參與侵華的軍事行動。本書通過翔實的史料,通過挖掘日本各大汽船會社社史、近代中日報刊資料、日本近代海運發展資料、中日海關資料、“南滿洲鐵道株式會社”資料等,考察了日本東亞海運擴張的步驟和過程,揭示了這些會社從成立開始,就具備“國策會社”的性質,發揮“國策會社”的作用,其實質就是充當日本推進“大陸政策”、發動和實施侵華戰爭工具及幫兇。從這方面說,本書將在前人研究基礎上,圍繞日本海運與侵華的關係展開論證,以期以海洋為視角的探討能對日本侵華史研究有進一步的推進。
庫存:1
定價:828 元, 優惠價:87 720
福建碼頭歷史文化(簡體書)
滿額折
作者:薛晗; 初良勇; 柴田  出版社:福建人民出版社  出版日:2024/03/01 裝訂:平裝
本書力圖用時空融合的手法再現重大歷史事件,引用了大量翔實的史實資料,力求描繪出近代碼頭空間體系的完整圖景,展現重要海交史跡的考古新發現。闡釋了福建泉州、廈門、福州、漳州、莆田、寧德、南平、三明、龍岩等地碼頭的自然地理、地貌、渡口、碼頭、航運的起源發展、商貿經濟、人文環境、民俗民風、歷史沿革、人文特徵、集市狀況、文物古跡、名人鄉賢等情況,深入挖掘福建文化資源,聚焦具有鮮明八閩文化標識性和重要歷史文化價值的閩人智慧等獨特方面。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:336 元, 優惠價:87 292
航運金融學(第二版)(簡體書)
滿額折
作者:甘愛平; 曲林遲  出版社:上海人民出版社  出版日:2024/02/01 裝訂:平裝
航運金融學是航運產業與金融的交叉學科,其本質是金融學,是以航運為研究對象的金融學。它主要研究航運產業相關企業(包括港口、船舶生產和航運企業以及與其業務相關企業)的投資與融資;與航運業務相聯繫的各種金融業務的理論與實踐; 航運企業對資本積累、資本運作、及其配置問題和資金運用、風險管理、風險補償等問題的研究;航運市場的資本運行與金融工具的定價進行分析;宏觀經濟通過金融對航運產業的影響和發展的研究。本書稿是《航運金融學》(第一版)的更版內容,在第一版的基礎上更新了大量航運金融學發展的新內容,使航運金融學作為一門學科的內容體系更加完整和系統化。航運業與金融業有著天然的聯繫,且相互依賴和促進。在區塊鏈金融、物聯網金融、智慧物流等產業蓬勃發展的今天,航運金融學也發生了翻天覆地的變化,這些產業在為金融業提質增效的同時,為航運金融賦能並實現重新再造。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:588 元, 優惠價:87 512
我國自貿試驗區國際航運市場准入制度研究(簡體書)
滿額折
作者:施元紅  出版社:北京大學出版社  出版日:2024/01/02 裝訂:平裝
自貿試驗區建設是推動我國新一輪全面對外開放的重要載體,其重要使命是對標優選國際標準,深層次探索改革路徑,以更高水平、更大力度的開放推動我國經濟高質量發展。以准入前國民待遇和負面清單為核心,轉變政府職能,打造法治化、國際化和市場化營商環境為基本特點的自貿試驗區,便成為新形勢下構建我國全面深化開放新格局的重要平臺。航運業是我國自貿試驗區和自由貿易港建設的一項重要內容,同時自貿試驗區和自由貿易港的建設也會對航運業發展起到積極的促進作用。在自貿試驗區和自由貿易港建設進程中,回顧和總結我國自貿試驗區國際航運市場准入制度及其發展脈絡並對其展開深入研究具有重要的理論價值和實踐意義,特別是對制定和完善與我國國際航運事業發展相適應並且符合我國國情的國際航運市場准入制度意義重大。本書在梳理自貿試驗區和國際航運市場准入制度理論基礎上,深入闡述法學、經濟學和管理學視角下的自貿試驗區國際航運市場准入的基礎理論;以建立和完善我國自貿試驗區國際航運市場經濟法律制度為目標,分別從宏觀和微觀角度對自貿試驗區背景下我國國際航運市場准入制度及其新發展進行全面、系統的研究;分析和借鑒世界上其他國家和地區國際航運市場准入制度,從國家戰略、立法保障和具體措施等方面提出完善建議。本書著眼於國際航運市場准入涉及的相關理論和實踐,落腳點在我國自貿試驗區,就當前新形勢下我國國際航運市場准入領域一系列制度創新進行深入探討。既從理論角度研究我國自貿試驗區國際航運市場准入制度,又注重從實踐角度對涉及國際航運市場准入創新政策進行剖析和思考。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:474 元, 優惠價:87 412
“一帶一路”倡議下海鐵聯運發展戰略研究(簡體書)
滿額折
作者:謝京華  出版社:浙江大學出版社  出版日:2023/12/05 裝訂:平裝
本書在解析“一帶一路”倡議理論內涵的基礎上,提出發展海鐵聯運是實現發展理念和藍圖的重要抓手,通過借鑒發達國家發展海鐵聯運的國際經驗,對比我國海鐵聯運發展中存在的不足,分析其深層次原因。在此基礎上,提出我國發展海鐵聯運的總體框架、思路和工作抓手,並構建海鐵聯運發展的政策體系,為海鐵聯運發展提供決策參考。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:408 元, 優惠價:87 355
新形勢下海事綜合風險管控理論與實踐(簡體書)
滿額折
作者:鄭霖; 朱樂群; 李智青  出版社:化學工業出版社  出版日:2023/12/01 裝訂:平裝
本書在傳統水上監管風險的基礎上,創新地提出了海事綜合風險管控理念。從開展海事綜合風險管控背景與要性分析等入手,詳細介紹海事綜合風險管控相關概念、海事風險評估方法、海事綜合風險分類等理論知識,系統總結國際、國內海事風險管控相關經驗,並進行海事綜合風險管控全生命週期的流程設計。以天津海事局在海事綜合風險管控領域的成功實踐為例,建構由「風險辨識-風險評估-風險控-評與監督」四要素構成的全生命週期海事綜合風險管控流程,提出海事綜合風險管控應用與推廣方案,為做好新情勢下海事綜合風險管控工作提供強力障礙。 本書可供海事系統工作者與管理者參考。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:480 元, 優惠價:87 418
國家航海(第三十一輯)(簡體書)
滿額折
作者:上海中國航海博物館  出版社:上海古籍出版社  出版日:2023/11/01 裝訂:平裝
"本書是朱自清先生寫于1942年的一本小書,1946年由文光書店刊行,著名教育家葉聖陶先生稱其為“極有用處”的好書。“經典”是我國古代流傳至今的所謂“國學”著作,包括了經、史、子、集在內的所有優秀文獻。錢伯城的導讀審慎得當,對此入門書作了分析,更便於入門者閱讀。"
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:408 元, 優惠價:87 355
日本海外港口開發戰略研究(簡體書)
滿額折
作者:王旭  出版社:時事出版社  出版日:2023/11/01 裝訂:平裝
本書以港口問題為基點,勾勒出日本從明治維新至今,從島國走向海洋國家、外向型國家、現代化強國的軌跡,並在此過程中構建國際關係視域下的港口問題分析框架。截至目前,學界不乏對日本經濟戰略、海洋戰略、外交戰略的研究,然而無論國內還是國外,對於其三大戰略的重要載體——港口的研究鮮見。本書通過解析日本海外港口開發的佈局、目標、路徑、動因、成效,透視日本的戰略觀和戰略實踐,並探討港口作為關鍵基礎設施、戰略安全支點及特殊外交資源,如何與不斷加劇的大國博弈態勢共振。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:630 元, 優惠價:87 548
從句章港到老外灘(簡體書)
滿額折
作者:寧波市江北區史志中心(檔案館)  出版社:社會科學文獻出版社  出版日:2023/11/01 裝訂:平裝
寧波是一座歷久而彌新彌強的港口城市。句章港位於寧波市江北區姚江北岸,始建於公元前473年,最早載入史冊是在公元前110年,乃中國最古老的海港之一。寧波城區港口的發展大致經歷了三個時期:句章港時期、明州港時期、寧波港老外灘時期。明州港作為海上絲綢之路始發港與目的地港之一,與廣州、泉州合稱中國三大對外貿易港(北宋規定來往于東北亞的商船必須從明州港進出)。本書設立了不同專題,以時間為線,分別以港口碼頭、造船業、海上航線、對外交往與貿易、市舶司、浙常關、媽祖文化為專題進行文獻輯錄,再現了明州港時期“海外雜國,賈舶交至”的輝煌,尤其是宋代明州的造船技術,達到了世界領先水平;又以進出口貿易、航運業、姚江大閘、管理機構為專題進行文獻輯錄,展現了寧波港老外灘時期的歷史景象。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:768 元, 優惠價:87 668
北部灣國際門戶港發展報告(簡體書)
滿額折
作者:朱芳陽; 陳磊  出版社:社會科學文獻出版社  出版日:2023/11/01 裝訂:精裝
《北部灣國際門戶港發展報告(2022~2023)》結合北部灣國際門戶港建設發展的內外部環境,基於當前新形勢、新背景和新機遇,對北部灣國際門戶港總體發展情況進行梳理,對當前港口建設中存在的不足進行分析總結並提出建設性建議。本書重點聚焦了對標世界一流港口建設、港口岸營商環境優化、港產城耦合協調發展等專題內容,為高質量建設北部灣國際門戶港建言獻策。此外,本書從對外貿易影響、平陸運河建設下臨港功能建設與城市品牌營銷等問題展開分析,提出了應對機制和具體措施。本書研究成果為區域建設發展,特別是北部灣國際門戶港建設提供決策參考。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:948 元, 優惠價:87 825
清代漕運(簡體書)
滿額折
作者:李文治; 江太新  出版社:社會科學文獻出版社  出版日:2023/09/01 裝訂:精裝
本書共十四章,內容包括中國古代漕運制度的發生和演變、清代長江流域農業生產的發展與漕運的持續、漕糧的財政及賑恤功能、漕糧賦稅制度、漕糧的徵收兌運和交倉、漕運官制和船制、運丁和屯田、漕糧運道、清中葉後吏治腐敗與漕運體制內部矛盾的加劇、清中葉後農村經濟的變化及其對漕糧徵收的衝擊、道光後漕糧改折減賦、道光後漕運招商海運、漕運的停止、漕運與商品經濟。在探討清代漕運史時,本書緊緊抓住地主制經濟這一中心線索展開,探討漕運問題,這是本書理論上的一大突破。本書對沿運河商業城市的發展進行了詳細考察,從其興衰中總結出:城市要長盛不衰,必須要注意生產與消費的同步增長。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:1008 元, 優惠價:87 877
海上能源通道風險分析與突發事件應急響應(簡體書)
滿額折
作者:張韌; 郝志男; 葛珊珊; 劉科峰等  出版社:電子工業出版社  出版日:2023/09/01 裝訂:精裝
本書開展了海上能源通道海域地理環境、地緣安全的特徵分析與風險評估,探索了海上突發事件應急響應機制等風險情景和應對策略,分析了北極新航道的開通預期、經濟價值、重要機遇、風險挑戰,探討了海上航行的國際法運用、風險規避及防範的對策建議,基於定性分析與定量評估的結合、人文學科與理工學科交叉的思想,通過引入貝葉斯網絡、雲模型和多備選決策場理論,闡述了海上能源通道風險量化評估、情景推演及海上突發事件應急決策與航道規劃的仿真實驗。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:1188 元, 優惠價:87 1034
江河行地:近代長江中游的船民與木帆船航運業(簡體書)
滿額折
作者:陳瑤  出版社:商務印書館(大陸)  出版日:2023/07/01 裝訂:精裝
中國木帆船航運業及其從業者――活躍於廣闊江河湖海上的船民群體,是促成傳統時期全國市場形成和拓展的關鍵力量,即便是近代以來遭遇輪船業的衝擊,其影響力至20世紀中葉猶未消逝。 本書聚焦木帆船航運業自18世紀以迄20世紀中葉在長江中游流域的發展,綜合利用新發現的船民歷史文獻和民船業檔案,與官方記載、中外調查等史料交相印證,系統考察木帆船航運業在近代跨區域商貿往來中的複雜角色,並重新評價其在戰時交通運輸中成就的非凡貢獻,藉此充實與深化中國近代航運業史和經濟史的研究。在此同時,對於船民歷史能動性的關懷,亦為本書探索近代長江中游木帆船航運業的核心議題。通過田野調查和深度訪談,本書搜集整理船民自身創造的族譜、契約、帳簿、水路歌、儀式活動等文獻,力圖從社會史的視角,微觀展陳船民的工資和消費、信仰和技藝、商業活動和社會組織等日常生活面貌,揭示其因應近代時勢變幻的主體意識和行動邏輯。借此船民與木帆船航運業研究,本書期冀引發對流動性的、不穩定的勞動群體的關注。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:450 元, 優惠價:87 392
21世紀海上絲綢之路:水運高質量發展路徑探析(簡體書)
滿額折
作者:朱樂群; 周然; 李曉君  出版社:四川科學技術出版社  出版日:2023/07/01 裝訂:平裝
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:252 元, 優惠價:87 219
中國港口經濟運行發展報告(簡體書)
滿額折
作者:劉長儉; 葛彪; 沈益華; 田佳; 高天航著  出版社:社會科學文獻出版社  出版日:2023/06/01 裝訂:精裝
《中國港口經濟運行發展報告》(港口經濟藍皮書)由交通運輸部規劃研究院從事水運行業研究的專家學者共同撰寫,並由社會科學文獻出版社出版的年度專題性研究報告。從2023年起每年出版一部。本報告以“中國港口經濟運行分析”為研究主題,全書分為總報告、重點貨類篇、區域篇、市場與投資篇、專題篇和案例篇。總報告主要研究中國港口經濟運行總體特徵,沿海和內河港口運行特點,以及對2023年全年運行態勢的展望。重點貨類篇主要圍繞煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱等重點貨類,結合上下游產業發展,分析港口重點貨類吞吐量的變化特徵及未來趨勢。區域篇主要圍繞遼寧沿海、津冀沿海、山東沿海、長三角、東南沿海、珠三角、西南沿海等區域港口經濟運行情況進行分析和展望。市場與投資篇重點圍繞航運市場、港航企業、全國水運投資等主題,進行2022年回顧和2023年簡要展望。專題篇圍繞行業發展的熱點、難點等專題性問題進行系統分析。案例篇選擇地方典型港口案例進行深度解析。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:768 元, 優惠價:87 668
招商局與中國對外開放歷史進程:回顧與前瞻(簡體書)
滿額折
作者:張軍立  出版社:社會科學文獻出版社  出版日:2023/06/01 裝訂:精裝
為慶祝招商局創立150周年,2022年9月1-2日,招商局集團和中國經濟史學會在深圳聯合舉辦“招商局與中國對外開放歷史進程:回顧與前瞻”國際學術研討會,來自海內外高校、研究機構的知名學者等出席研討會。本書為該次會議的論文結集。內容涉及招商局各個歷史時段,從中國經濟史、企業史、社會史等不同角度對招商局進行深入研究,是學術界關於招商局史研究的前沿成果。
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:1008 元, 優惠價:87 877
國家航海(第三十輯)(簡體書)
滿額折
作者:上海中國航海博物館主辦  出版社:上海古籍出版社  出版日:2023/05/01 裝訂:平裝
海內外藏敦煌藏文文書中占卜內容的整理研究匯總
海外經銷商無庫存,到貨日平均30天至45天
定價:408 元, 優惠價:87 355
波斯航海史:揭開絲綢、戰艦、海港背後五千年的愛恨糾纏,述說一條海路勾連起的繁榮共生。(簡體書)
滿額折
作者:(印)哈迪‧哈桑  出版社:廣西師範大學出版社  出版日:2023/05/01 裝訂:平裝
貫穿五千年,本書論述了自神話時代、阿契美尼德王朝、薩珊王朝、穆罕默德時代早期,直至16世紀第三帝國覆滅的波斯航海史,內容涉及航線開發、海上貿易、海洋戰爭等,解析波斯民族對大海的認識、心理與情感。書中運用中國、印度、阿拉伯等多國文獻資料,結合圖像、建築、錢幣等實物研究,論證波斯人與海洋的密切聯繫,探索真正的波斯航海歷史,由此折射出五千年來波斯的民族、政治、外交、經濟等發展歷程。
庫存:3
定價:348 元, 優惠價:87 303
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 24

暢銷榜

客服中心

收藏

會員專區