三民網路書店 中國圖書館分類法 / 交通運輸 / 公路運輸 / 各種隧道

地鐵隧道施工對周邊環境有較大的影響，並形成災變，這種影響因不同地區和不同的施工條件又有不同的規律。如何進行準確的預測並將隧道施工給周邊環境造成的災變減小到最低限度，是目前國內外很大的難題。本書首先研究了地鐵隧道施工鄰域災變基本特徵和預測評價基本方法，提出了地鐵隧道施工鄰域地表沉降預計的改進方法、災變控制措施等。在此基礎上，闡明了地鐵隧道施工鄰域建（構）築物安全性評估基本程式和災變控制標準，並在3個

本書是一本學術著作，全書分14章，介紹了瓦斯簡介、隧道瓦斯事故、瓦斯隧道設計基本內容及要求、初步設計風險評估及對策、施工圖設計風險評估及對策、瓦斯隧道超前地質預報、瓦斯隧道施工通風、瓦斯隧道瓦檢和監控、瓦斯隧道電氣防爆、瓦斯隧道爆破作業、瓦斯隧道管理、瓦斯隧道揭煤、施工期間費用調整，以及斑竹林隧道通風專項方案、斑竹林隧道瓦檢與監控專項方案、隧道出口工區供電方案、歐家灣隧道揭煤專項施工方案等4個附錄。

本書闡述隧道雲智能感知技術與方法。全書共7章，首先，對現有隧道先進感知設備與技術進行逐一分析和介紹，並從隧道結構病害、機電系統運營狀態、交通運行安全的雲智能感知技術與方法三個方面分別進行闡述；然後，通過構建以雲智能巡檢機器人為支撐的隧道安全實時感知與數據解析平臺，介紹以雲計算與人工智能為基礎的長大隧道群複雜多場景大數據處理方法；最後，以青蘭高速公路六盤山特長隧道運營風險智能監測與安全防控技術提升示範工程為例，將隧道病害結構監測、隧道運營環境監測、隧道機電運營狀況監測、隧道內交通運行安全監測及雲智能巡檢機器人融為一體。

隨著地震的頻繁發生，有些強震對地下結構造成了強烈的破壞，而國內外現有抗震規範中關於地下洞室等地下結構的條文都十分簡略，難以適應高烈度地震區地下洞室的建設發展。目前，我國對隧道地下工程的抗減震研究才剛剛起步，其中針對高烈度區雙洞隧道的研究更少。本文結合雅瀘高速公路隧道抗減震研究項目，對強震區雙洞公路山嶺隧道地震動力響應分別進行波動理論分析和數值模擬分析，並在此基礎上進行模型試驗研究，主要包括以下研究工作：1、在前人研究的基礎上，將半無限空間波動理論分析推廣到雙洞襯砌模型，採用波函數展開法推導出平面P波和SV波入射下的襯砌應力的無窮級數表達式，利用襯砌自由面和半空間表面的零應力邊界條件以及襯砌和圍岩交界處的應力和位移連續條件，對襯砌的動應力進行求解，並獲得其級數表達式。2、研究並解決了地震波積分位移時程漂移、地震波的濾波和校正、模型邊界條件、地震波危險作用方向、模型橫向計算範圍等隧道地震動力數值模擬過程中的幾個關鍵問題。3、採用數值模擬的方法對不同埋深下隧道的地震動力響應進行研究，確定了地震動力作用下的隧道臨界埋深，然後針對不同間距、不同激振方向、不同圍岩地質條件以及不同襯砌剛度下的雙洞公路山嶺隧道結構的地震動力響應規律進行系統研究，獲得其地震響應規律，並與波動理論計算結果相互驗證。4、以雅瀘高速公路山嶺隧道洞口為原型，對其相應的地質地形條件進行適當的簡化，系統了研究雙洞錯距隧道洞口段的地震響應規律。5、計算並分析了注漿加固圍岩以及在二次襯砌和初期支護之間加設柔性減震層兩種減震措施對雙洞公路山嶺隧道襯砌的減震作用。6、在理論計算和數值模擬的基礎上，以相似理論為指導，採用幾何比1：30的大比例尺相似模型，以雅瀘高速公路公路隧道為原型，在多種工況下研究了雙洞公路山嶺隧道的抗減震措施，並與理論計算和數值模擬相互驗證，得出了雙洞公路山嶺隧道的地震響應規律，並提出相應的減震措施，這對於高烈度區的雙洞公路山嶺隧道抗減震設計和施工具有重要的實踐價值和指導意義。7、以鄭州市中原路西延線韓門三車道大斷面公路山嶺隧道為背景，對大斷面雙洞公路山嶺隧道的地震動力響應情況進行三維數值分析，並提出相應的抗減震措施。

本書是由中交懸浮隧道結構與設計方法研究攻關組根據其在研究懸浮隧道過程中形成了100萬字的技術備忘錄進行整理提煉而成，涉及結構、流體作用與錨泊系統等問題。本書首先介紹了懸浮隧道與水流、波浪作用，對其中涉及的彈振問題與臨近淨浮力，進行了橫斷面初步擬定與評估，以及縱向結構受力數值計算和靜力設計計算，最後進行了結構動力分析和懸浮隧道實驗工程研究。

2018年中科院評出六十個重大國家工程難題，其一是懸浮隧道。響應號召，中交懸浮隧道工程聯合研究組正式成立，依託港珠澳大橋島隧工程。本書是自2015年研究至今的部分成果的總結。第2章世界範圍內首次(後同)提出了第一條懸浮隧道的詳細建造方法。第4章提出了一種懸浮隧道新結構體系，更安全、更方便施工、更可持續。第6章提出了懸浮隧道結構行為機理三維水池試驗方法，並實施情況進行了反思與方法改良。第7章描述了設計方法的研究進展與主要結論。以上前沿科技內容結合高知識密度的表達，即便是科技資深讀者都可能望而卻步。為了鼓勵讀者、擴大讀者範圍，在以上章節之間安插了相對輕鬆的三篇對話(第1、5、8章)與一篇雜文(第3章)。

本書以新疆玉希莫勒蓋隧道為依託，採用現場監測、理論分析、數值模擬以及相似模擬試驗等手段相結合，對季節性寒區隧道的溫度場與變形進行了一系列的研究，對季節性寒區隧道的建設具有一定的指導意義。重點在於寒區隧道溫度場二維和三維的理論求解方法以及圍岩應力與變形的解析方法，創造性的提出了凍脹零位移點的概念，較好的解釋了寒區隧道圍岩凍脹變形規律，對認識寒區隧道失穩機理奠定了基礎；同時本書也介紹了課題組開展的寒區隧道溫度場與凍脹變形的相似模擬試驗，可為寒區隧道的支護設計提供依據。

本書共六章，內容包括：高速公路運營管理體制、高速公路現代化管理系統、公路運營成本管理、公路隧道運營安全、高速公路隧道檢測分析評估、橋樑隧道健康檢測與智慧管理系統探究。

本書從設計、預製、現場裝配、機械設備等方面系統介紹了盾構隧道內部雙層預製結構的關鍵技術和施工難點，提出了盾構隧道內部雙層預製裝配式車道結構體系，研發了盾構雙層結構預製裝配技術。該技術應用在上海市周家嘴路越江隧道、銀都路越江隧道，並作為工程示範。本書內容有助於推動上海乃至全國地下道路隧道工程裝配式技術發展，提升城市隧道建設水平。 本書可供從事隧道與地下工程設計、施工和科研等相關從業人員參考。

本書簡單介紹了路橋施工與土木工程施工管理方面的基本知識；重點闡述了道路、橋樑、隧道、基礎、混凝土結構等基本施工技術，以適應現代公路工程建設與路橋隧道施工管理的發展現狀和趨勢。全書分為四章，包括路橋施工概述、橋樑基本施工技術、橋樑施工組織設計、隧道主體工程的施工等。本書突出了基本概念與基本原理，在編寫時嘗試多方面知識的融會貫通，注重知識層次遞進，同時注重理論與實踐的結合。

本書依據教育部對高等院校人才培養目標、培養規格、培養模式及與之相適應的知識、技能、能力和素質結構的要求進行編寫, 結合最新的行業技術標準、規範及隧道科技進步等情況, 具有較強的針對性。本書從實用角度出發, 以公路隧道工程項目為載體, 系統介紹了公路隧道基礎知識、公路隧道技術狀況評定方法、公路隧道施工檢測、隧道環境監測和運營隧道結構檢查等內容。

本書在深入分析隧道照明質量影響因素及評價指標的基礎上，採用兩款照明軟件分別模擬了高速公路隧道照明場景，對隧道各段布燈方式及參數進行了優化，提出了混合燈具組合照明方案；建立了以隧道洞外亮度、車速和車流量為輸入參數，隧道洞內亮度為輸出參數的隧道照明模糊控制模型，實現了根據天氣環境和交通參數的變化、在滿足安全行車的情況下實時調節隧道洞內亮度的目標，節能效果明顯。

本書主要對公路隧道前饋式智能通風控制系統的研究成果進行總結, 全書主要內容分為10章, 第1章主要分析我國公路隧道通風及其控制系統的現狀及發展趨勢, 第2章、第3章和第4章介紹了公路隧道前饋式通風計算的理論基礎, 包括交通流預測模型、隧道通風的空氣動力學模型以及污染物擴散模型等, 第5章、第6章和第7章則對單體公路隧道、隧道群及路段集合式隧道的前饋式智能通風控制系統進行了詳細的設計與室內仿真測試, 第8章、第9章及第10章則介紹了公路隧道通風系統基礎參數現場測試的相關成果, 以及單體隧道及隧道群中實施前饋式智能通風控制系統的效果測評情況。

本手冊編制以《公路隧道養護技術規範》（JTG H12-2015）為基礎，結合城市隧道管養實踐經驗，形成該手冊。對管養單位、管理人員應承擔的工作，做到工作思路清晰（工作程序）、工作內容清楚（有哪些工作要做）、管理有章可循、技術有案可鑒、問題有徑可訴、結果有據可查。本手冊重點章節及內容要點如下：（1）檢測評估。包括隧道日常巡查、結構檢查、機電設備檢修、技術狀況評估的週期和計劃；各種檢查、檢測的具體內容；經常性檢查的部位、內容、方法、病害識別、病因判斷、結果報告；定期檢測和特殊檢測（建議外委專業機構檢測）的內容、驗收和結果報告。（2）日常養護。針對病因明確、處置簡單、明確、具有成熟處治方案的病害，可直接參考本手冊類似處治方法處理。（3）專項治理。針對病因複雜、處治困難的病害，需委託設計單位進行病害處治設計，根據設計方案實施，涉及本手冊中相同工藝，可參考執行。（4）養護管理。涉及通用管理規定，各管養單位可參照本手冊制定適合於自身的個性化管理制度並執行。（5）常見隧道病害處治。在現行標準和規範的基礎上，將技術、管理要求和落地路徑進一步明確，能夠更好地指導城市隧道管理與養護工作開展，確保城市隧道安全營運。