三民網路書店 中國圖書館分類法 / 交通運輸 / 公路運輸 / 公路隧道

本書以海南省五指山—海棠灣高速公路工程五指山特長隧道項目、湖北省武十高鐵十堰北站—武當山站城市快速路項目以及青海省國道310線循化—隆務峽段公路項目等複雜地質環境下的公路隧道為工程背景，採用數值模擬、理論分析、現場監測和工程應用等手段，對複雜地質條件下公路隧道災害防控技術問題開展了系統深入的研究。本書主要針對隧道斷層破碎帶突湧水、岩爆、砂卵石地層及層狀軟岩中隧道工程穩定性等問題，分別闡述了複雜地質條件下超長、超大跨度公路隧道動態力學響應特性及其對應的災害防控關鍵技術與施工方法。本書主要內容包括：緒論、不良地質體與隧道地質災害、隧道斷層破碎帶突湧水災害防控技術研究、隧道岩爆防控技術研究、鬆散砂卵層隧道開挖施工技術研究、超大跨度軟岩公路隧道致災動力機制與超大跨度層狀軟岩公路隧道施工控制技術研究。

《高速公路隧道施工通風關鍵技術》以雲南省紅河州建個元高速公路涉及的螺旋隧道和長大隧道為依託，結合隧道的地質狀況及通風設計，採用理論分析、數值模擬、模型試驗及現場試驗相結合的方法系統地研究高速公路隧道施工通風關鍵技術。《高速公路隧道施工通風關鍵技術》概述建個元高速公路隧道工程概況和地質結構，分析隧道施工期職業健康環境影響因素，建立隧道施工期職業健康環境控制標準；通過建立隧道相似模型及模型試驗系統研究隧道粉塵擴散機制，並介紹隧道空氣流場運移演化模擬方法；提出隧道施工機變混合通風技術和斜井分段施工“上下山”組合通風技術，以及隧道連續性脈動通風技術和爆破激波水泡快速降塵降溫技術，同時介紹一種隧道多維度通風控制技術。

本書主要介紹高速公路隧道區域交通安全防護技術,共分6 章,包括緒論、隧道交通環境與運營情況調研及安全影響因素分析、隧道之間交通安全防護技術、隧道入口交通安全防護技術、隧道內交通安全防護技術,以及隧道出口交通安全防護技術。 本書可供隧道交通安全防護設計、管理養護、科研等部門的工程技術人員使用,也可作為高等院校相關專業師生參考用書。

據國際隧道與地下空間協會( ITA) 統計,我國已是隧道數量最多、建設規模最大、發展速度最快的隧道大國。截至2021 年末,全國公路隧道23268 處2469. 89 萬延米,其中特長隧道1599 處717. 08 萬延米,長隧道6211 處1084. 43 萬延米。 隨著公路建設的推進,我國公路隧道從建設期逐漸進入運營期,管好、護好如此龐大規模的公路隧道,保障人民群眾快捷、安全、舒適、綠色出行是公路隧道養護與管理單位的重要職責。2022 年4 月,交通運輸部印發《“十四五”公路養護管理發展綱要》,明確提出強化橋隧安全運行管理要求。面對我國公路隧道建造條件複雜、特長隧道數量及里程均在不斷增加的現實情況,公路隧道養護與管理任務愈發艱巨。 本書編者長期從事公路隧道養護與管理工作,有豐富的實踐經驗,對當前工作任務要求瞭解透徹,對養護與管理單位一線技術人員業務總體情況和學習需求、學習特點等瞭解充分。為幫助大家儘快提升業務水平、掌握公路隧道養護與管理知識、適應當前工作需求,特組織相關技術人員編寫本書。 本書分為五部分,分別為基礎知識篇、土建養護篇、機電養護篇、運營管理篇和應急管理篇。在寫作方式上,通過“問與答”,將理論知識與實際案例相結合,以簡潔的語言、圖文並茂的表述方式,整理形成160 個知識點,便於讀者快速翻查,或作為工具書隨身攜帶,以幫助廣大公路隧道養護與管理技術工作者儘快掌握相關內容。 在本書編寫人員的共同努力下,書稿得以付梓。其中,河南省高速公路聯網管理中心的張建龍、束景曉,陝西交通控股集團有限公司運營管理分公司的張楊,陝西省公路局的王常青幾位同志,承擔了書稿主要內容的編寫工作。本書的編寫得到了眾多領導的關心和支持。交通運輸部公路局原局長李華對本書進行了全面審查,提出了寶貴意見和建議,在此表示衷心感謝! 限於編者能力,書中或有不妥之處,敬請廣大讀者批評指正。

攀大高速公路的關鍵控制性工程為寶鼎2號隧道。該隧道位於四川省攀枝花市仁和區境內，全長約8775m，穿越煤層47層，其中主要可採煤層21層，被稱為具有“四項全國之最”的隧道(全國在建高速公路最長的瓦斯突出隧道、全國在建高速公路瓦斯突出段落最長的隧道、全國在建高速公路高瓦斯段落最長的隧道、全國在建穿越煤層最多的隧道)，被業內專家形象的比喻為“在火藥桶上爆破掘進的隧道”。寶鼎2號隧道是國內第一條全區段含有瓦斯的特長公路隧道。在隧道施工過程中，線路穿越多種不同規模、不同形態的煤層，在揭煤施工以及洞內通風方面造成諸多問題。為嚴格控制作業空間氣體質量，現場採用短段掘砌混合作業法進行豎井施工，但目前國內尚未存在針對性的豎井施工指導方法。另外，隧道面臨著複雜地質下穿越斷層破碎帶處治問題，情況相比單純穿越煤層更加複雜。因此，寶鼎2號隧道施工過程中共面臨四類主要問題，包括揭煤施工問題、通風問題、跨軟弱層施工問題、深大豎井建造問題。本書針對上述問題，分別進行了詳細的分析研究，將關鍵技術分為梳理為兩大模塊：穿越含煤地層施工關鍵技術和穿越軟弱層施工關鍵技術。

本書基於大量實測資料,分析介紹了公路隧道照明的相關技術。利用專家決策系統模塊對隧道照明、通風、供配電、災防等系統進行實時管理,其與傳統方案相比,可以全面提高隧道節能和運營性能,增強隧道交通體系的整體效能和服務水平。 本書可作為公路隧道照明工程技術人員的參考書,也可供相關專業院校的師生學習參考。

近年來隨著社會經濟的快速發展，我國公路隧道工程在如火如荼的建設中。公路隧道工程項目數量的日漸增多，使我國公路隧道工程事業的競爭力也在逐漸加強，再加上交通運輸業的不斷發展，造成隧道建設工程越來越多的現狀。本書主要闡述了隧道的產生和發展、公路隧道的特點、公路隧道的分類及組成、公路隧道的結構構造、公路隧道的施工準備、公路隧道工程的施工、公路隧道施工組織設計、公路隧道施工安全技術等內容。本書內容豐富詳實，語言新穎，是一本值得研究的著作。

本書從工程實際的地質情況出發，結合現有的標準規範和研究成果，將不同圍岩等級和圍岩類別的工況進行區分，利用有限元軟件，對不同類型的工況進行模擬和計算；利用Visual Basic開發環境，開發了一套隧道爆破設計智能系統，可自動輸出打印隧道爆破設計圖紙和參數表；利用3D Max軟件，設計了一套隧道開挖過程控制的動態視頻，可以演示隧道開挖過程中的技術要點。

本書為高等學校交通運輸與工程類專業教材建設委員會規劃教材,主要內容包括公路隧道通風系統、照明系統、監控系統、計算機控制系統、火災報警系統、視頻監視系統、供配電系統、消防設施以及交通安全設施等。 本書反映學科教學和科研進展,對公路隧道機電系統做了全面介紹,通過工程案例將理論與實踐緊密結合,由淺入深,結構嚴謹,實操性強。 本書不僅可作為交通設備與控制工程、城市地下空間工程、交通運輸工程等專業本科生及研究生的教學用書,也可供從事公路隧道機電工程建設和運營管理的工程技術人員使用參考。

本書系“上海市工程建設規範”，嚴格按照《工程建設標準編寫規定》的要求編寫。本書在編制過程中，編制組經廣泛調查研究、認真分析總結“上海市打浦路隧道改建工程”“上海市延安東路隧道大修工程”“外環隧道專項整治工程”等項目的設計、施工和管理經驗，參考國內外先進技術標準，並在廣泛徵求意見的基礎上，僅多次討論修改，最後審查定稿。本書共分11章，主要內容包括：總則，術語和符號，基本規定，大修判別標準，大修工作流程、設計文件編制等。本書適用於本市盾構法、沉管法、明挖法道路隧道的結構、道路面層、機電設施等大修工程。

本書闡述隧道雲智能感知技術與方法。全書共7章，首先，對現有隧道先進感知設備與技術進行逐一分析和介紹，並從隧道結構病害、機電系統運營狀態、交通運行安全的雲智能感知技術與方法三個方面分別進行闡述；然後，通過構建以雲智能巡檢機器人為支撐的隧道安全實時感知與數據解析平臺，介紹以雲計算與人工智能為基礎的長大隧道群複雜多場景大數據處理方法；最後，以青蘭高速公路六盤山特長隧道運營風險智能監測與安全防控技術提升示範工程為例，將隧道病害結構監測、隧道運營環境監測、隧道機電運營狀況監測、隧道內交通運行安全監測及雲智能巡檢機器人融為一體。

本書共六章，內容包括：高速公路運營管理體制、高速公路現代化管理系統、公路運營成本管理、公路隧道運營安全、高速公路隧道檢測分析評估、橋樑隧道健康檢測與智慧管理系統探究。

本書簡單介紹了路橋施工與土木工程施工管理方面的基本知識；重點闡述了道路、橋樑、隧道、基礎、混凝土結構等基本施工技術，以適應現代公路工程建設與路橋隧道施工管理的發展現狀和趨勢。全書分為四章，包括路橋施工概述、橋樑基本施工技術、橋樑施工組織設計、隧道主體工程的施工等。本書突出了基本概念與基本原理，在編寫時嘗試多方面知識的融會貫通，注重知識層次遞進，同時注重理論與實踐的結合。

本書依據教育部對高等院校人才培養目標、培養規格、培養模式及與之相適應的知識、技能、能力和素質結構的要求進行編寫, 結合最新的行業技術標準、規範及隧道科技進步等情況, 具有較強的針對性。本書從實用角度出發, 以公路隧道工程項目為載體, 系統介紹了公路隧道基礎知識、公路隧道技術狀況評定方法、公路隧道施工檢測、隧道環境監測和運營隧道結構檢查等內容。

本書在深入分析隧道照明質量影響因素及評價指標的基礎上，採用兩款照明軟件分別模擬了高速公路隧道照明場景，對隧道各段布燈方式及參數進行了優化，提出了混合燈具組合照明方案；建立了以隧道洞外亮度、車速和車流量為輸入參數，隧道洞內亮度為輸出參數的隧道照明模糊控制模型，實現了根據天氣環境和交通參數的變化、在滿足安全行車的情況下實時調節隧道洞內亮度的目標，節能效果明顯。

本書主要對公路隧道前饋式智能通風控制系統的研究成果進行總結, 全書主要內容分為10章, 第1章主要分析我國公路隧道通風及其控制系統的現狀及發展趨勢, 第2章、第3章和第4章介紹了公路隧道前饋式通風計算的理論基礎, 包括交通流預測模型、隧道通風的空氣動力學模型以及污染物擴散模型等, 第5章、第6章和第7章則對單體公路隧道、隧道群及路段集合式隧道的前饋式智能通風控制系統進行了詳細的設計與室內仿真測試, 第8章、第9章及第10章則介紹了公路隧道通風系統基礎參數現場測試的相關成果, 以及單體隧道及隧道群中實施前饋式智能通風控制系統的效果測評情況。

本書以車輛駕駛者的交通行為作為研究物件，運用概率論、交通流理論、自動控制、人工智慧等理論與方法，構建了基於容許交通風險度的公路隧道照明理論，糾正了交通量最大時需要的照明亮度最大的錯誤認識；提出了隧道照明控制的四元控制法；創新了LED照明的布燈方法和配線方法――低位元照明法與幹線配線法；建立了不增加投資條件下高寒地區隧道設計參數優化模型、遮光棚長度優化模型，以及曲線隧道定向光照明盲區、布燈間距、布燈

本書為城市交通隧道火災蔓延控制技術研究的學術著作，以細水霧滅火系統作為研究對象，立足于如何高效發揮細水霧系統在隧道中抑火、控火、防止火災蔓延的作用，並提高系統滅火性能，促使細水霧系統功能化、人性化；針對目前公路隧道消防相關標準、規範中對適用於城市交通隧道滅火系統的設置與要求尚需完善的現狀，深入研究細水霧系統對隧道火災發展和蔓延的抑制作用及其影響，提出了隧道細水霧滅火系統應用技術規程，並結合隧道火災