政府出版品/交通運輸 - 三民網路書店

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101.

卜作嵐材料對混凝土影響之探討

出版社：台灣鐵路管理局 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

為推廣混凝土知識，本書說明如何運用卜作嵐材料以減少二氧化碳達到「減能減碳」。並探討混凝土添加卜作嵐材料後，對工程上新拌性質、硬故性質及耐久性質的影響。

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102.

以水下自動化載具進行多音束測深之研究(1/4)

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

傳統多音束測深技術大多是以船隻為載具，然而多音束測深系統之橫搖角(roll)、縱搖角(pitch)、上下起伏(heave)、橫擺角(yaw)等船隻姿態，極易受到海面波浪、沿岸海流及潮汐之影響，而導致測深品質不一，需要花費較多的時間來進行資料篩選及品管。另外，多音束測深之足印(footprint)大小與水深成正比，若採用目前解析度極高的多音束測深儀Reson 8125，此測深儀每次可以收發240筆水

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103.

港灣構造物生命週期與維護之研究(1/2)

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

臺灣對外經貿運輸主要以海運為主，港埠設施之完善、營運正常與安全，攸關貨物之流暢與經濟發展。臺灣地區漁業興盛發達，對於國內經濟發展，亦有重大貢獻。因此，商港及漁港設施現況是否安全堪用，以確保港埠設施必正常營運與安全，降低經濟損失。由於港灣構造物大多浸入於海水下，平時檢測不易且困難，常有被忽略，安全甚為疑慮與危險。為建立安全預警功能，構造物現況之調查、檢測與日常維護必需落實，且日益突顯其重要性與必要性

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104.

國際港埠之創新管理研究(1/2)

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

針對臺灣各國際港埠因受到內、外部環境不利因素的影響而呈現成長相對停滯的問題，本研究參考國內外貨櫃港埠之創新管理策略，從創新管理的觀點，尋求突破性的港埠創新策略。經由策略規劃分析，發現依港埠的組織、投入、過程、產出與市場等五大領域所認定之八大創新策略中，以港務局公司化的組織創新最為緊要，其次就是自由貿易港區的服務加值化創新策略。就港務局組織創新方面，本研究建議依「政企分離」的原則，由交通部成立「航

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105.

臺灣外海瘋狗浪之旋性與非線性理論及可預測性研究(1/4)

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

本研究首先探討線性深水重力波行進在一穩定、三維、且垂直剪應變十分強大之大尺度流上發生緩慢變化的現象，因而導出其振幅緩變方程式。此一方程式與Voronovich (1976)針對更複雜情況所導出之action conservation equation不一致，其原因已加以澄清，故目前可確定，當流中有強大垂直剪應變時，若此剪應變在垂直方向變化迅速，則wave action將守恆，但因波之local s

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106.

智慧型航行與監測系統之研究(1/4)

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

智慧型海洋運輸系統的基本要素在於船舶、港埠、以及船岸間的資通訊技術應用，故本研究進行船舶遠距識別與追蹤系統(LRIT)之因應與初步應用試驗，以及基於船舶自動識別系統(AIS)之船舶交通流分析技術，研究成果將逐步落實「e化航行」策略。本研究進行遙測技術對近岸及海岸帶之整合應用研究，本年度主題包括臺灣周邊海域及島嶼遙測影像資料重整與局部更新、大型圖像之3D管理查詢及顯示系統平臺與功能之重置、無人飛行載

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107.

臺灣主要港口海域長期性海氣象觀測及資料特性應用之研究(1/4)

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

本報告為四年期程之第一年計畫報告，報告內容主要涵蓋國內基隆、臺中、高雄、蘇澳、花蓮等五個國際港，以及臺北、安平、布袋等國內商港之長期性海象觀測站建置，並進行附近海域風、波浪、海流之海象觀測資料特性分析、資料庫建檔與後續年報、專刊製作。利用上述國內主要港口長期性的海象觀測資料庫，本計畫亦擴展辦理數項應用性工作，本年度(98年)研究成果主要包括以3種不同的資料樣本來源，經由3種推估、4種極值分布方法分

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108.

近岸漂沙機制與防治研究(1/4)

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

本研究蒐集臺灣中西部附近海域海氣地象、水文資料及附近河川流量與輸沙量資料，整理並探討該地區海氣地象及水文等特性。並建置該區海域漂沙數值模式，利用所蒐集之各項基本資料所建立之資料庫，進行數值模式之驗證，修正相關參數，提高數值模式及漂沙運動機制之準確性。此外，由衛星影像資料擷取海岸線以分析海岸線變遷之趨勢。由擷取的海岸線資料率定一維海岸變遷模式(GENISIS)之係數，驗證一維海岸變遷模式在模擬臺中港

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109.

POM海洋數值模式應用於臺灣鄰近海域之洋流模擬

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

本計畫對台灣鄰近海域之潮流與洋流之特性進行綜合研究，探討洋流對潮流等近岸水動力特性之相關影響，做為海洋資源的開發及永續發展利用之依據。本計畫為四年期總研究計畫：「臺灣鄰近海域洋流之模擬及其對近岸海流之影響評估」之第一分年研究，針對台灣鄰近海域特殊的海峽與陸架坡地形，透過美國普林斯頓大學海洋模式 (Princeton Ocean Model，POM)，利用其三維模式的特性完成台灣鄰近海域的海流模擬，

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110.

鄰港水質環境調查研究(1/4)

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

本研究調查鄰港附近水質環境，依據調查結果配合當地海氣地象資料以及水質生態資料，提出港灣附近水質分佈的特性、影響水質之因素、評估對生態環境之影響以及與自然條件的相關性。本年度(98)研究已完成臺中港鄰港海域水體採樣調查及分析工作，進行了梅雨季節前後之兩次海域水質採樣分析(2009/04/29與2009/06/25)與一次上、下游全潮水質採樣分析工作(2009/09/14 12:00～2009/09/

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111.

橋墩振動與基礎孔隙水壓力即時監測系統整合應用研究

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

部分橋梁等跨河構造物，不但部分結構例如橋墩基礎安置在河道內，橋梁兩端之橋臺也佔據原河道部分之排水斷面，這些因素使得河水流經跨河構造物時流速加快。水與橋墩基礎之互制與快速水流是造成橋墩基礎周圍河床沖刷最主要原因。受臺灣氣候、地形與地質特性之影響，暴雨期間河流水位高漲且流速極高，在上游區域則經常觸發土石流使得河川洪水具有高泥沙含量。此高泥沙含量洪水夾雜浮木與石塊，順溪流向下沖刷，造成衝擊與破壞。現有橋

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112.

公路防救災決策支援系統建立之研究(3/4)

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

臺灣由於自然環境條件關係，使得各項天然災害頻傳，如地震災害、水災及土石流等等；災害之來臨常帶來嚴重的損失，尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此，本計畫擬應用以軟體代理人(Software Agents)為核心所發展之資料交換平台關鍵技術，交換蒐集各單位網站所發佈之相關災害資訊與相關公路設施資料庫資料，建立『公路防救災決策支援系統』，並整合橋梁及邊坡防災系

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113.

臺灣近岸防救災預警系統技術與作業化之研究(3/4)

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

本計畫是依據係依行政院95年4月28日院臺字第0950019240號函核定「強化災害防救科技研發與落實運作方案」及相關國家科技發展計畫，在交通部有關促進海洋及海岸科技研發、建立良好海岸環境、減低海洋污染及海岸天然災害等目標，以擬建立一套適用於臺灣海域之近岸海域防救災預警系統。前幾個年度工作重點，包括海象觀測網分區規劃、建立本土化之風浪、水位、流場及擴散等數值模式及數值計算結果校驗。並建置作業化臺灣

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114.

港灣生態景觀規劃設計應用研究(1/4)

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

本計畫分四年執行，短期內利用資料收集和現地調查，加以分析整理先行撰述可供工程人員做規劃設計時參考的準則。以後經四年長期研究收集充分資料後再行研訂相關的規劃設計規範。本年度為第一年計畫，從蒐集資料、調查、分析、研討以至最後能制訂初步提供工程規劃設計參考的「港灣生態景觀環境營造操作參考手冊」。主要內容涵蓋有1.水質淨化技術資料蒐集與探討。2.訂定港灣生態環境評估準則。3.訂定生態性港灣水中結構物設計準

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115.

港灣地區海氣地象資料彙整建檔(1/2)

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

本計畫為配合中心整體港灣地理資訊系統(GIS)，而建立之海氣象現場觀測資料地理資訊系統，系統主要功能為提供臺灣主要港區，歷年現場觀測潮汐、海流、風力、波浪等原始資料，及經分析後之代表性資料圖、月報表、統計圖或統計表等資訊之查詢。前幾年計畫主要工作為系統設計及應用程式撰寫，並完成地理資訊系統初步建立，現場觀測資料搜集及分析，則計完成有基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港及布袋港等八

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116.

港灣環境資訊服務系統整合及建置(1/4)

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

臺灣四周環海，開發海洋資源、發展航運、港灣建設及規劃等均需長期可靠的海氣象資料作為依據，有關港灣自然環境資訊的即時提供是非常重要的需求。港灣環境資訊服務系統功能與應用是將臺灣各國際港之海氣象即時觀測資料、預報資料及影像，以靜態或動態方式透過網際網路即時的提供給港灣管理單位、國內外船舶業者及有關人員查詢。本計畫其最主要為海氣象資訊提供包括風、潮位、波浪、海流及溫度等觀測資料的即時展示及查詢，並且可透

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117.

臺灣主要港口附近海域長期波浪統計特性及設計波推算之研究(1/4)

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

長期性之海域海氣象資料分析成果則為從事海洋環境及港灣工程者冀望之依據。其中，港灣或海岸工程規劃設計所需之設計波浪則須由長期實測波浪資料或推算波浪資料來決定。但對使用年限較長的港灣結構物的設計條件，需要利用相當長的波浪實測資料方能分析，但實際上可能常因現有記錄的時間不足而無法達成。此時，需要藉由波浪推算模式以及統計方法，利用有限長度的資料，去推估重現期之波浪特性。本研究以傳統之半經驗波浪推算模式與類

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118.

港灣生態景觀營造規劃設計(1/4)

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

本計畫分四年執行，短期內利用資料收集和現地調查，加以分析整理先行撰述可供工程人員做規劃設計時參考的準則。以後經四年長期研究收集充分資料後再行研訂相關的規劃設計規範。本年度為第一年計畫，從蒐集資料、調查、分析、研討以至最後能制訂初步提供工程規劃設計參考的「港灣生態景觀環境營造操作參考手冊」。主要內容涵蓋有1.水質淨化技術資料蒐集與探討。2.訂定港灣生態環境評估準則。3.訂定生態性港灣水中結構物設計準

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119.

近岸海象數值模擬及預警系統之建立(3/4)：水動力部份

出版社：交通部運研所 出版日：2010/04/01 裝訂：平裝

本計畫為交通部運輸研究所港灣技術研究中心規劃四年合作研究案「臺灣近岸防救災預警系統技術與作業化之研究」第三年之計畫，本年度計畫重點為對七大商港，包括基隆港、臺北港、臺中港、安平港、高雄港、花蓮港、蘇澳港，進行(1)近岸潮汐水位和(2)流場之模擬。本研究執行完成後，得到以下的成果：(1)七大商港及其上下游觀測站資料的調和分析，經與原始觀測資料比較驗證其結果的正確性。(2)建立完成七大商港的有限元素網

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飛航事故調查報告：中華民國97年5月24日，中興航空公司BK-117型機，國籍註冊編號B-77008，於金門機場落地時墜毀

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120.

飛航事故調查報告：中華民國97年5月24日，中興航空公司BK-117型機，國籍註冊編號B-77008，於金門機場落地時墜毀

出版社：飛安委員會 出版日：2010/03/01 裝訂：平裝

民國97年5月24日，0015時，中興航空股份有限公司（以下簡稱中興），機型BK-117，國籍標誌及登記號碼B-77008，於金門/尚義機場天氣低於飛航限度，實施06號跑道ILS進場，該機在距24跑道頭2,900呎處南側約廿餘公尺墜地。機上載有駕駛員2人（機長/正駕駛員CM-1，副駕駛員CM-2）及救護技術員1人，合計3人皆受重傷，機全毀。

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