政府出版品/行政院飛航安全委員會

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飛航事故調查報告：中華民國94年11月7日

作者：行政院飛航安全委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2007/09/01 裝訂：平裝

民國94年11月7日，內政部空中勤務總隊籌備處直昇機，編號為NA-603，機型為B-234。於台北時間1230時，由台東豐年機場起飛，至距該機場約300方位、25浬之卑南主山執行高山起降訓練。該機由正駕駛員於右座擔任操控駕駛員，外籍飛航教師一員於左座擔任監控駕駛員，並指導操控駕駛員執行高山閉塞場地之起降操作，另一正駕駛員依據該型機操作手冊規定坐於觀察駕駛座，於飛行中協助檢查儀表及查詢飛航資料。約

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定價：1485 元，優惠價：55 816

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2.

飛航事故調查報告：中華民國94年12月9日美國科

作者：飛航安全委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2007/04/01 裝訂：平裝

民國94年12月09日，一架美國賽列公司所有，科捷公司運作之龐巴迪爾BD700型機，國籍標誌及登記號碼N998AM ，載有駕駛員2人，機械員1人及客艙組員1人，合計4人，依據Title 14, CFR Part 91美國聯邦航空法執行由桃園國際機場飛往高雄國際機場之空機飛渡任務。 1446：23時，該機於高雄國際機場09跑道落地，鼻輪觸地後左右發動機反推力器施放正常，監控駕駛員感覺煞車有脈動現象

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定價：1320 元，優惠價：77 1016

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3.

行政院飛航安全委員會中華民國九十五年度工作報告

作者：行政院飛航安全委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2007/01/01 裝訂：平裝

行政院飛航安全委員會九十五年組織、大事紀及年度工作。

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定價：330 元，優惠價：55 181

飛航事故調查報告第一冊－中華民國91年12月21日復興航空公司GE791貨機ATR-72型機國籍標誌及登記號碼B-22708澎湖縣馬公市外海墜海

55折

4.

飛航事故調查報告第一冊－中華民國91年12月21日復興航空公司GE791貨機ATR-72型機國籍標誌及登記號碼B-22708澎湖縣馬公市外海墜海

作者：行政院飛航安全委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2006/12/01 裝訂：平裝

民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。

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定價：915 元，優惠價：55 503

55折

5.

飛航事故調查報告第二冊

作者：行政院飛航安全委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2006/12/01 裝訂：平裝

民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。

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定價：915 元，優惠價：55 503

55折

6.

AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME I

作者：行政院飛航安全委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2006/12/01 裝訂：平裝

民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。

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定價：915 元，優惠價：55 503

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7.

AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME II

作者：行政院飛航安全委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2006/12/01 裝訂：平裝

民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。

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定價：915 元，優惠價：55 503

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8.

飛航事故調查報告：中華民國93年10月18日復興航

作者：飛航安全委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2006/07/01 裝訂：平裝

民國93年10月18日，台北時間1959時，復興航空運輸股份有限公司GE536班機，機型A320-232，國籍標誌及登記號碼B-22310，於台北∕松山機場落地，在跑道末端緩衝區滑入左側草坪，鼻輪滑進排水溝中後停止，該機前起落架減震支柱內筒折斷，2號發動機觸地受損，人員無傷亡。

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定價：1075 元，優惠價：55 591

AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME I：IN-FLIGHT

55折

9.

AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME I：IN-FLIGHT

作者：editor; Aviation Safety Council 出版社：飛安委員會 出版日：2005/08/01 裝訂：平裝

民國91年5月25日，中華航空公司CI611班機，機型B747-200，國籍標誌及登記號碼B-18255，預定由桃園中正國際機場飛往香港赤?角國際機場，於台北當地時間1529時墜毀於中華民國澎湖縣馬公市東北方約23浬處海面，雷達資料顯示，該機在高度34，900呎時發生空中解體。機上共載有225人，包括19名機組員及206名乘客全數罹難。

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定價：1030 元，優惠價：55 566

AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME II：IN-FLIGHT

55折

10.

AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME II：IN-FLIGHT

作者：editor; Aviation Safety Council 出版社：飛安委員會 出版日：2005/08/01 裝訂：平裝

民國91年5月25日，中華航空公司CI611班機，機型B747-200，國籍標誌及登記號碼B-18255，預定由桃園中正國際機場飛往香港赤?角國際機場，於台北當地時間1529時墜毀於中華民國澎湖縣馬公市東北方約23浬處海面，雷達資料顯示，該機在高度34，900呎時發生空中解體。機上共載有225人，包括19名機組員及206名乘客全數罹難。

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11.

飛航安全調查委員會中華民國101年度工作報告

作者：飛航安全調查委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2013/02/01 裝訂：平裝

飛航安全調查委員會101年組織、大事紀及年度工作。

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定價：600 元，優惠價：85 510

飛航事故調查報告：中華民國100年6月28日,立榮航空公司B7 642班機,DASH-8-300型機,國籍標誌及登記號碼B-15231,於臺南機場降落於未經指定之跑道

滿額折

12.

飛航事故調查報告：中華民國100年6月28日,立榮航空公司B7 642班機,DASH-8-300型機,國籍標誌及登記號碼B-15231,於臺南機場降落於未經指定之跑道

作者：飛航安全調查委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2012/08/01 裝訂：平裝

民國100年6月28日上午，立榮航空股份有限公司（以下簡稱立榮）一架DASH-8-300型客機，班機號碼B7 642，國籍標誌及登記號碼B-15231，於0903時起飛，執行由澎湖馬公機場飛往臺南機場之載客任務，機上載有正、副駕駛員各1員、客艙組員2員、乘客43員，預計於臺南機場18L跑道（以下簡稱18L）落地。0922時，該機抵達臺南機場，降落於未經指定之18R跑道（以下簡稱18R）上，航機及

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定價：550 元，優惠價：85 468

飛航事故調查報告：中華民國100年5月21日,內政部空中勤務總隊,機型UH-1H,編號NA-511,於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落

滿額折

13.

飛航事故調查報告：中華民國100年5月21日,內政部空中勤務總隊,機型UH-1H,編號NA-511,於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落

作者：飛航安全調查委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2012/06/01 裝訂：平裝

民國100年5月21日，內政部空中勤務總隊（以下簡稱空勤總隊）1架UH-1H直升機，編號NA-511，載有正駕駛、副駕駛、機工長各1員及內政部消防署特種搜救隊（以下簡稱特搜隊）搜救人員3員。上午0913時自台南機場起飛，往屏東縣里港鄉高屏溪右岸之朧祥公園執行救生吊掛常年訓練。該機於0913時自台南機場起飛，約於0930時於屏東縣里港鄉高屏溪右岸之朧祥公園落地，並讓3名特搜隊人員先下機之後，由正、

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定價：550 元，優惠價：85 468

飛航事故調查報告：中華民國100年5月12日,立榮航空公司執行BR 806班機任務,MD-90型機,國籍標誌及登記號碼B-17917,於桃園機場落地時偏離跑道

滿額折

14.

飛航事故調查報告：中華民國100年5月12日,立榮航空公司執行BR 806班機任務,MD-90型機,國籍標誌及登記號碼B-17917,於桃園機場落地時偏離跑道

作者：飛航安全調查委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2012/06/01 裝訂：平裝

民國100年5月12日，立榮航空股份有限公司（以下簡稱立榮）一架MD- 90型客機，國籍標誌及登記號碼B-17917，溼租予長榮航空股份有限公司（以下簡稱長榮），執行由澳門機場飛往桃園國際機場（以下簡稱桃園機場）之載客任務，班機號碼BR806，機上載有飛航組員2員、客艙組員5員及乘客127員。 2036時該機於桃園機場06跑道落地，落地滾行時，於距06跑道頭約3,340呎處右主輪偏出跑道，後於5

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定價：850 元，優惠價：85 723

飛航事故調查報告：中華民國99年12月29日,長榮航空公司BR61班機,A330-203型機,國籍標誌及登記號碼B-16312,於巡航時兩套供氣系統失效導致艙壓異常,飛航組員緊急使用氧氣

滿額折

15.

飛航事故調查報告：中華民國99年12月29日,長榮航空公司BR61班機,A330-203型機,國籍標誌及登記號碼B-16312,於巡航時兩套供氣系統失效導致艙壓異常,飛航組員緊急使用氧氣

作者：行政院飛航安全委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2012/05/01 裝訂：平裝

民國99年12月29日，長榮航空股份有限公司（以下簡稱長榮）BR61班機，機型為A330-203，國籍標誌及登記號碼為B-16312，於台北時間0442時由泰國曼谷（BKK）國際機場起飛，目的地為奧地利維也納（VIE）國際機場。該機於台北時間1333 時巡航通過烏克蘭辛非羅波爾（Simferopol）飛航情報區（FIR），巡航高度40,000呎時，出現發動機供氣系統失效致造成艙壓異常，飛航組員執

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定價：700 元，優惠價：85 595

飛航事故調查報告：中華民國100年2月26日,長榮航空公司BR757班機,A330-203型機,國籍標誌及登記號碼B-16303,於桃園機場落地時短暫偏離跑道

滿額折

16.

飛航事故調查報告：中華民國100年2月26日,長榮航空公司BR757班機,A330-203型機,國籍標誌及登記號碼B-16303,於桃園機場落地時短暫偏離跑道

作者：行政院飛航安全委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2012/05/01 裝訂：平裝

民國100年2月26日，長榮航空股份有限公司（以下簡稱長榮）BR757班機，機型為A330-203，國籍標誌及登記號碼為B-16303，預計2120時自杭州蕭山機場起飛執行定期載客任務，目的地為桃園國際機場（以下簡稱桃園機場）。該機實際於2122時起飛，機上載有飛航組員2員，客艙組員8員及乘客135員。起飛前飛航組員獲得目的地機場1900時之能見度為1,500公尺有霧，機場天氣預報自2000時至2

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定價：600 元，優惠價：85 510

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17.

行政院飛航安全委員會中華民國100年度工作報告

作者：行政院飛航安全委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2012/02/01 裝訂：平裝

行政院飛航安全委員會100年組織、大事紀及年度工作。

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18.

飛航事故調查報告：中華民國99年9月2日，長榮航空公司BR701班機，B747-400型機，國籍標誌及登記號碼B-16410 桃園機場落地時短暫偏出跑道事故

作者：行政院飛航安全委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2012/01/01 裝訂：平裝

民國99年9月02日，長榮航空公司BR701班機，機型747-400，國籍註冊編號B-16410，自上海浦東國際機場起飛，目的地為桃園國際機場。該機為定期航班，載有281名乘客、2名駕駛員與14名客艙組員，於台北當地時間21:37時( UTC時間 13:37)降落於桃園國際機場之24跑道。於桃園著地後滑行一段距離，該機偏離中心線，致有左翼主輪偏出跑道至草地，後又滑回至中心線，再右轉進入滑行道，停

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飛航事故調查報告：中華民國98年7月10日，中興航空公司BK-117型機，國籍標誌及登記號碼B-77088，於金門尚義機場進場時墜海

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19.

飛航事故調查報告：中華民國98年7月10日，中興航空公司BK-117型機，國籍標誌及登記號碼B-77088，於金門尚義機場進場時墜海

作者：行政院飛航安全委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2011/09/01 裝訂：平裝

民國98年7月10日，0419時，中興航空股份有限公司所屬一架BK-117型直升機，國籍標誌及登記號碼為B-77088，機上載有正、副駕駛員2人及救護技術員1人。該機於金門尚義機場實施NDB/DME儀器進場時，在距離尚義南方海面約1浬處墜海，正駕駛員生還，副駕駛員及救護技術員死亡，航空器全毀。

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定價：750 元，優惠價：85 638

飛航事故調查報告：中華民國97年2月23日，長榮航空公司BR 67班機，B747-400型機，國籍標誌及登記號碼B-16410，於曼谷機場旅客下機時客艙後段通氣崁板冒煙

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20.

飛航事故調查報告：中華民國97年2月23日，長榮航空公司BR 67班機，B747-400型機，國籍標誌及登記號碼B-16410，於曼谷機場旅客下機時客艙後段通氣崁板冒煙

作者：行政院飛航安全委員會 出版社：飛安委員會 出版日：2011/03/01 裝訂：平裝

民國97年2月23日，長榮航空公司（以下簡稱長榮）BR67班機，機型波音B747-400，國籍標誌及登記號碼B-16410，執行由桃園國際機場至泰國曼谷蘇凡納布國際機場（以下簡稱曼谷國際機場）之定期航班載客任務，載有飛航組員2人、非執勤飛航組員3人、客艙組員14人、乘客296人，合計315人。該機於台北時間0934時自桃園國際機場起飛，1301時於曼谷國際機場降落。該機於1307時靠空橋，乘客開始

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飛航事故調查報告：中華民國94年11月7日

飛航事故調查報告：中華民國94年12月9日美國科

行政院飛航安全委員會中華民國九十五年度工作報告

飛航事故調查報告第一冊－中華民國91年12月21日復興航空公司GE791貨機ATR-72型機國籍標誌及登記號碼B-22708澎湖縣馬公市外海墜海

飛航事故調查報告第二冊

AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME I

AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME II

飛航事故調查報告：中華民國93年10月18日復興航

AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME I：IN-FLIGHT

AVIATION OCCURRENCE REPORT VOLUME II：IN-FLIGHT

飛航安全調查委員會中華民國101年度工作報告

飛航事故調查報告：中華民國100年6月28日,立榮航空公司B7 642班機,DASH-8-300型機,國籍標誌及登記號碼B-15231,於臺南機場降落於未經指定之跑道

飛航事故調查報告：中華民國100年5月21日,內政部空中勤務總隊,機型UH-1H,編號NA-511,於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落

飛航事故調查報告：中華民國100年5月12日,立榮航空公司執行BR 806班機任務,MD-90型機,國籍標誌及登記號碼B-17917,於桃園機場落地時偏離跑道

飛航事故調查報告：中華民國99年12月29日,長榮航空公司BR61班機,A330-203型機,國籍標誌及登記號碼B-16312,於巡航時兩套供氣系統失效導致艙壓異常,飛航組員緊急使用氧氣

飛航事故調查報告：中華民國100年2月26日,長榮航空公司BR757班機,A330-203型機,國籍標誌及登記號碼B-16303,於桃園機場落地時短暫偏離跑道

行政院飛航安全委員會中華民國100年度工作報告

飛航事故調查報告：中華民國99年9月2日，長榮航空公司BR701班機，B747-400型機，國籍標誌及登記號碼B-16410 桃園機場落地時短暫偏出跑道事故

飛航事故調查報告：中華民國98年7月10日，中興航空公司BK-117型機，國籍標誌及登記號碼B-77088，於金門尚義機場進場時墜海

飛航事故調查報告：中華民國97年2月23日，長榮航空公司BR 67班機，B747-400型機，國籍標誌及登記號碼B-16410，於曼谷機場旅客下機時客艙後段通氣崁板冒煙

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飛航安全調查委員會中華民國101年度工作報告

飛航事故調查報告：中華民國100年6月28日,立榮航空公司B7 642班機,DASH-8-300型機,國籍標誌及登記號碼B-15231,於臺南機場降落於未經指定之跑道

飛航事故調查報告：中華民國100年5月21日,內政部空中勤務總隊,機型UH-1H,編號NA-511,於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落

飛航事故調查報告：中華民國100年5月12日,立榮航空公司執行BR 806班機任務,MD-90型機,國籍標誌及登記號碼B-17917,於桃園機場落地時偏離跑道

飛航事故調查報告：中華民國99年12月29日,長榮航空公司BR61班機,A330-203型機,國籍標誌及登記號碼B-16312,於巡航時兩套供氣系統失效導致艙壓異常,飛航組員緊急使用氧氣

飛航事故調查報告：中華民國100年2月26日,長榮航空公司BR757班機,A330-203型機,國籍標誌及登記號碼B-16303,於桃園機場落地時短暫偏離跑道

行政院飛航安全委員會中華民國100年度工作報告

飛航事故調查報告：中華民國99年9月2日，長榮航空公司BR701班機，B747-400型機，國籍標誌及登記號碼B-16410 桃園機場落地時短暫偏出跑道事故

飛航事故調查報告：中華民國98年7月10日，中興航空公司BK-117型機，國籍標誌及登記號碼B-77088，於金門尚義機場進場時墜海

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